BMW 코리아가 BMW 스포츠 액티비티 쿠페(SAC) 즉 쿠페형 SUV 첫 전기차인 뉴 iX2를 우리나라에 내놓았습니다.

iX2는 2024년 4월부터 국내 판매가 시작된 2세대 X2를 바탕으로 만든 전기차인데요. X2에 전기차 버전이 추가된 것도 이번이 처음입니다. 먼저 선보인 모델은 앞바퀴 굴림 구동계를 갖춘 뉴 iX2 eDrive20으로, M 스포츠 패키지 단일 트림으로 판매됩니다. 앞바퀴 굴림 모델에 이어, 네 바퀴 굴림 모델인 뉴 iX2 xDrive30도 올해 안에 판매가 시작될 것으로 예상됩니다.

겉모습은 일부 세부 요소를 빼면 먼저 선보인 X2와 거의 같습니다. 앞쪽에는 날렵한 디자인의 어댑티브 LED 헤드라이트와 BMW 전기차를 상징하는 패턴이 들어간 키드니 그릴, 넓은 범퍼 공기흡입구 등이 배치되었습니다.

지붕선은 뒤로 갈수록 부드럽게 아래로 내려가는 쿠페 스타일이 뚜렷하고, 뒤 유리 아래쪽 트렁크 리드에는 스포일러를 달아 날렵한 이미지를 더합니다. 아울러 19인치 더블 스포크 휠과 M 전용 사이드 스커트를 달았습니다. 뒤 범퍼에는 좌우로 대형 그릴 형태의 장식을 넣었습니다.

실내는 10.25인치 디지털 계기판과 10.7인치 컨트롤 디스플레이가 이어진 BMW 커브드 디스플레이가 대시보드 위에 놓이고, 대시보드와 분리되어 있는 센터 콘솔에는 전자식 기어 셀렉터와 컨트롤 패널이 설치되어 앞좌석 주변 공간에 여유를 더합니다.

기본으로 설치되는 항목으로는 디자인 요소를 더한 대시보드, 새로운 투톤 색 구성의 베간자 스포츠 시트, M 스포츠 가죽 스티어링 휠, BMW 헤드업 디스플레이, 무선 충전 트레이, 하만카돈 사운드 시스템 등이 있습니다.

구동용 전기 모터는 앞 차축에 설치되는데요. 동력 성능은 최고출력 150 kW(204마력), 최대토크 250 Nm (25.5 kg・m)입니다. 고전압 배터리는 용량이 64.7 kWh로, 최대 충전 허용 전력 130kW로 최적 조건에서 급속충전하면 충전량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 29분이 걸립니다. 국내 인증 복합 사이클 기준 1회 충전 주행가능 거리는 350 km이고 전비는 4.8km/kWh입니다. 시속 100km 정지가속 시간은 8.6초입니다.

주요 주행 및 운전 보조 안전 기능으로는 정차 후 재출발을 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤, 보행자 및 자전거 사용자 감지 기능을 포함한 전후방 접근 및 충돌 경고, 차선 유지 보조 및 변경 기능 등으로 이루어진 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 패키지가 기본 항목에 포함됩니다. 또한, 주차 보조 어시스턴트, 최대 50m까지 지나온 길을 기억하여 돌아가는 후진 어시스턴트, 차 안에서 주변 360° 영상을 볼 수 있는 서라운드 뷰, 3D 뷰 등이 포함된 파킹 어시스턴트 플러스 패키지도 기본으로 설치됩니다.

인포테인먼트 시스템은 최신 BMW OS 9 기반으로 작동하는데요. 전기차 특화 메뉴 및 기능이 포함된 티맵 기반 한국형 BMW 내비게이션이 기본으로 설치되고, BMW가 개발한 앱과 서드파티 앱 설치를 지원하는 BMW 디지털 프리미엄 서비스 등을 쓸 수 있어 에어콘솔 게임과 유튜브, 멜론, 스포티파이 등 오디오 및 비디오 스트리밍 콘텐츠를 차 안에서 즐길 수 있습니다.

기본값은 6,470만 원입니다.

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[ 주요 제원 ]

	BMW 뉴 iX2 eDrive20
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 1,965 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,555×1,830×1,560 mm 2,690 mm 1,585 mm, 1,587 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 배터리 용량	전기 모터 150 kW (204 마력)/8,000 rpm 250 Nm (25.5 kg・m)/5,200 rpm 64.7 kWh (유효 용량, 총 용량 73.1 kWh)
굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	앞 바퀴 굴림 (FF) 모두 245/45 R 19
표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 – 복합 에너지소비효율	4.8 km/kWh (4.9 km/kWh, 4.7 km/kWh) 350 km 3등급
기본값	6,470만 원 (친환경차 세제혜택 반영 기준)