롤스로이스모터카가 우리나라에 새로와진 고스트 시리즈 II를 공식 출시했습니다.

이번에 선보이는 고스트 시리즈 II는 2020년부터 우리나라에 판매된 2세대 고스트(Ghost)의 부분변경 모델에 해당합니다. 기본 모델인 고스트와 함께 고성능 모델인 블랙 배지(Black Badge) 고스트와 차체를 늘여 뒷좌석 공간을 키운 고스트 익스텐디드(Extended)도 시리즈 II로 함께 선보였습니다.

고스트 시리즈 II는 롤스로이스의 전통적 스타일을 이어받으면서 세부 요소를 손질해 신선한 분위기를 내는 한편, 실내에는 새로운 소재와 기능은 물론 디지털 환경에 이르기까지 맞춤 주문의 영역을 널힌 것이 특징입니다.

겉모습은 전반적 차체 형태를 그대로 유지하면서 세부 요소들을 다듬어 신선한 느낌을 더했습니다. 앞쪽은 조명이 내장된 일루미네이티드 판테온 그릴과 헤드램프를 좀 더 날렵한 모습으로 다듬었고, 헤드램프 안쪽에에 ㄷ자 모양으로 배치되었던 주간주행등은 ㄱ자 모양으로 바뀌어 바깥쪽으로 자리를 옮겼습니다. 범퍼 아래쪽 공기 흡입구 부분은 한층 더 간결한 형태로 바뀌었고요.

뒤쪽은 테일램프의 모습이 크게 바뀌었습니다. 차체 옆쪽과 뒤쪽 곡면과 자연스럽게 어우러지는 형태는 전과 비슷하지만, 내부 그래픽은 세로 그래픽 요소를 강조해 순수 전기 모델인 스펙터와 비슷한 분위기를 냅니다. 아울러 옆쪽에는 더블 R 모노그램이 들어간 크롬 장식이 자리하고요. 휠은 새로운 디자인의 22인치 9-스포크 제품이 기본으로, 완전 광택과 부분 광택 가운데 하나를 선택할 수 있습니다.

블랙 배지 고스트 시리즈 II는 외부의 주요 장식적 요소를 검은색으로 마감한 것이 특징으로, 앞쪽 판테온 그릴과 환희의 여신상, 측면 배지 등을 검은색 크롬으로 처리하는 한편, 롤스로이스 역사상 처음으로 도어 핸들도 검은색으로 마감한 것이 눈길을 끕니다. 앞 범퍼에서는 일반 고스트 시리즈 II와 다른 점도 찾을 수 있는데요. 범퍼 양쪽 아래 가장자리의 브레이크 공기 흡입구 주변에 다크 크롬 처리한 세로 방향 디자인 요소가 좌우 두 개씩 자리를 잡고 있습니다. 휠도 22인치 부분 광택 7스포크 단조 제품이 기본이고요.

실내는 전체적인 형태는 그대로 유지하면서 먼저 선보인 스펙터와 컬리넌 시리즈 II 등에서 처음 선보인 요소들이 일부 반영되었습니다. 대시보드 가운데에 놓이는 인포테인먼트 디스플레이의 동반석 쪽에는 환희의 여신상 시계 캐비닛이 설치됩니다. 일루미네이티드 페시아 디자인은 별에서 영감을 얻은 새로운 디자인을 선보였는데요. 밤하늘의 움직임을 포착한 타임랩스 천체 사진을 연상시키는 것이 특징입니다. 물론 구매자의 취향에 따라 롤스로이스 비스포크 디자이너와 함께 자신만의 디자인을 반영해 넣을 수도 있습니다.

블랙 배지 고스트 시리즈 II는 시계 캐비닛의 환희의 조각상이 다크 크롬 처리되고, 테크니컬 카본 마감 처리한 실내 장식이 기본으로 들어갑니다.

시트에는 가죽에 수만 개 이상의 천공으로 패턴을 만드는 플레이스드 퍼포레이션(Placed Perforation) 기법이 적용됩니다. 시트 일부에는 식물에서 영감을 얻은 듀얼리티 트윌(Duality Twill) 소재를 새롭게 도입했다고 합니다.

인포테인먼트 시스템에는 롤스로이스의 첨단 운영체제 스피릿(SPIRIT)이 탑재되어 비스포크 주문을 디지털 영역까지 확장했고, 롤스로이스 고객 전용 스마트폰 앱인 위스퍼스(Whispers)와 연동해 내비게이션 목적지 전송, 위치 확인 및 잠금 관리 등 다양한 원격 제어 기증을 지원합니다.

휠베이스를 170mm 늘여 뒷좌석 공간을 넓힌 고스트 익스텐디드 시리즈 II는 전용기 기내를 연상시키는 뒷좌석 리클라이닝 세레니티 시팅(Reclining Serenity Seating)을 주문할 수 있고, 고스트 시리즈 II와 마찬가지로 샴페인 냉장고를 선택해 달 수 있습니다.

동력계 및 구동계 구성은 이전과 같습니다. V12 6.75L 가솔린 트윈터보 엔진은 8단 자동변속기와 어우러져 네 바퀴로 구동력을 전달합니다. 571마력의 최고출력과 86.7kg・m의 최대토크 등 성능 수치도 이전과 같고요. 롤스로이스 특유의 매끄러운 승차감을 뒷받침하는 플레이너(Planar) 서스펜션과 전방 카메라로 노면 상태를 확인해 서스펜션 작동 특성을 최적화하는 플래그베어러(Flagbearer) 시스템도 기본으로 적용됩니다.

블랙 배지 고스트 시리즈 II는 같은 동력계 및 구동계 구성을 바탕으로 동력 성능을 최고출력 600마력, 최대토크 91.8kg・m으로 높였고, 한층 더 강력한 배기음을 내도록 조율한 것은 물론 액셀러레이터 페달을 90% 이상 밟으면 기어 변속 속도가 50% 더 빨라지는 기능도 들어갑니다.

기본값은 고스트 시리즈 II가 5억 2,400만 원, 고스트 익스텐디드 시리즈 II가 5억 7,700만 원, 블랙 배지 고스트 시리즈 II가 6억 2,400만 원입니다. 물론 실내외 꾸밈새는 자유롭게 주문할 수 있는 만큼, 실 구매가는 주문 항목에 따라 달라집니다. 구매자에 대한 인도는 2025년 1분기에 시작해 순차적으로 이루어질 예정입니다.

---

[ 주요 제원 ]

	롤스로이스 고스트 시리즈 II
차체형식 공차중량	4도어 5인승 세단 2,490 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,545×1,998×1,573 mm 3,295 mm 1,680 mm, 1,676 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	V8 6.7 L (6,749 cc) 가솔린 트윈터보 571 마력/5,000 rpm 86.7 kg・m/1,600 rpm 90 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 255/40 R 21, 285/35 R 21
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	5.4 km/L (4.5 km/L, 7.2 km/L) 323 g/km 5등급
기본값 (부가가치세 포함)	5억 2,400만 원

	롤스로이스 고스트 익스텐디드 시리즈 II
차체형식 공차중량	4도어 5인승 세단 2,545 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,715×1,998×1,574 mm 3,465 mm 1,680 mm, 1,676 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	V8 6.7 L (6,749 cc) 가솔린 트윈터보 571 마력/5,000 rpm 86.7 kg・m/1,600 rpm 90 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 255/40 R 21, 285/35 R 21
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	5.5 km/L (4.6 km/L, 7.3 km/L) 316 g/km 5등급
기본값 (부가가치세 포함)	5억 7,700만 원

	롤스로이스 블랙 배지 고스트 시리즈 II
차체형식 공차중량	4도어 5인승 세단 2,603 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,545×1,998×1,573 mm 3,295 mm 1,680 mm, 1,676 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	V8 6.7 L (6,749 cc) 가솔린 트윈터보 600 마력/5,250 rpm 91.8 kg・m/- 90 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 255/40 R 21, 285/35 R 21
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	5.6 km/L (4.7 km/L, 7.2 km/L) 312 g/km 5등급
기본값 (부가가치세 포함)	6억 2,400만 원