볼보자동차코리아가 2025년 8월 4일에 서울 용산구에 있는 볼보자동차 용산전시장에서 중형 SUV인 XC60을 부분변경한 신형 XC60을 처음 공개하고 공식 출시했습니다.

5인승 중형 SUV인 XC60은 2008년에 1세대 모델의 판매가 시작된 이후 세계 주요 시장에서 인기를 얻어 왔습니다. 특히 2017년부터 판매된 2세대 모델의 성공에 힘입어 누적 판매량이 270만 대를 넘어, 이전 최다 판매 모델인 240의 기록(1974년부터 1993년까지 2,685,171대 생산)을 깨고 볼보 역사상 가장 많이 판매된 모델 자리에 올랐습니다.

그와 같은 상징성을 알리기 위해, 볼보자동차코리아는 신형 XC60 공개행사 현장에 240 왜건(245 GL)을 함께 전시했습니다.

신형 XC60은 2세대 XC60이 4년여 만에 2차 부분변경한 모델로, 볼보의 최신 전기 모델의 디자인 요소를 반영하는 한편 인포테인먼트 시스템을 대대적으로 개선하고 실내외 꾸밈새를 손질한 것이 특징입니다.

판매 모델은 동력계 및 구동계 구성에 따라 2.0L 가솔린 터보 엔진 기반 48V 마일드 하이브리드 시스템을 쓰는 B5와 뒤 차축에 별도의 구동용 전기 모터를 달고 외부 전원으로 충전할 수 있는 고전압 배터리를 단 플러그인 하이브리드 모델인 T8로 나뉘고, B5는 플러스(Plus)와 울트라(Ultra) 트림 중 하나를 선택할 수 있고 T8은 울트라 단일 트림으로 판매됩니다. B5 울트라 트림은 외부 테마를 브라이트(Bright)와 다크(Dark) 중에서 선택할 수 있습니다.

겉모습은 가늘어진 테두리와 더불어 볼보 아이언 마크를 중심으로 뻗은 대각선을 중심으로 서로 다른 방향을 향하는 사선 패턴을 넣은 그릴, 디자인에 변화를 준 범퍼 등이 돋보입니다. 범퍼 디자인은 브라이트 테마와 다크 테마가 다릅니다. 알로이 휠 디자인도 모두 바뀌어, B5 플러스에는 5-더블 스포크 글로시 블랙 다이아몬드 컷 디자인이, B5 울트라와 T8 울트라에는 20인치 5-Y 스포크 글로시 블랙 다이아몬드 컷 디자인이 들어갑니다.

실내는 전반적인 디자인은 이전과 같지만, 새로운 소재와 색 구성을 반영해 산뜻한 분위기를 냅니다. 수평적 디자인의 대시보드는 트림에 따라 내추럴 드리프트 우드와 순백색 리얼 우드 소재인 화이트 드리프트 우드가 적용되고, 스마트폰 무선 충전 위치가 바뀌고 2+1 컵 홀더가 들어가 편의성이 높아졌습니다. 나파 가죽 시트의 색은 플러스 트림에 차콜과 카다멈, 울트라 트림에 차콜과 블론드 중 하나를 선택할 수 있습니다.

체감할 수 있는 변화 중 가장 큰 것은 새로운 볼보 카 UX(Volvo Car UX)가 반영된 것입니다. 새 볼보 카 UX는 조금 먼저 우리나라에 출시된 신형 XC90과 S90을 통해 처음 소개된 바 있는데요. 인포테인먼트 시스템은 퀄컴(Qualcomm)의 최신 스냅드래곤 콕핏 플랫폼(Snapdragon® Cockpit Platform)을 바탕으로 이전보다 응답성이 두 배 이상 빨라진 하드웨어를 쓰는데요. 그보다 더 눈길을 끄는 점은 정전식 터치 인식 기능과 LCF(Light Control Film)  반사 방지 코팅 처리가 된 새 11.2인치 독립형 고해상도 센터 디스플레이가 설치되고 인터페이스 디자인이 한층 더 정리되었다는 점입니다.

새 시스템을 쓰면서 네이버의 차량용 웨일(Whale) 브라우저가 기본 설치되어 웹 기반 앱을 쓸 수 있게 되면서 차 안에서 쓸 수 있는 인터넷 서비스의 폭이 한층 더 넓어졌습니다. 웨이브, 티빙, 쿠팡플레이, SPOTV 등 각종 OTT 서비스와 인스타그램, 페이스북, 스레드 등 SNS, 플로(FLO), 멜론(Melon), 유튜브 뮤직 등 음악 스트리밍 서비스, 네이버 웹툰 및 e북 등을 따로 앱을 설치하지 않고도 쓸 수 있게 된 거죠. 물론 이전 시스템에서도 쓸 수 있었던 티맵 오토(TMAP Auto)와 자동차 전용 AI 플랫폼 누구 오토(NUGU Auto), 티맵 스토어(TMAP Store) 등도 활용할 수 있습니다.

동력계 및 구동계 구성과 성능 관련 수치는 대부분 전과 같습니다. B5에는 250마력 2.0L 가솔린 터보 엔진 기반 48V 마일드 하이브리드 시스템이 들어가고, T8에는 317마력 2.0L 가솔린 터보 엔진과 107 kW(약 145마력) 전기 모터가 설치되고 14.7 kWh 용량(총 용량 18.8 kWh) 고전압 배터리를 쓰는 플러그인 하이브리드 시스템이 들어갑니다.

B5의 마일드 하이브리드 시스템은 필요할 때 최대 약 14마력의 출력을 내어 엔진을 대신하거나 힘을 더할 수 있고, T8의 플러그인 하이브리드 시스템은 전기차 모드로 최대 61km까지 달릴 수 있습니다.

B5와 T8 모두 8단 자동변속기와 AWD 네 바퀴굴림 장치가 기본으로 설치되는데요. B5는 앞바퀴 굴림 기반 AWD 시스템이 쓰이고, T8은 앞바퀴 구동용 동력계 및 구동계와 분리된 전기 모터 시스템이 따로 뒷바퀴를 굴리는 방식입니다.

또한, B5와 T8의 울트라 트림에는 에어 서스펜션이 포함된 액티브 섀시가 기본 적용되어, 주행 상황 및 조건에 따라 승차감과 핸들링을 능동 조절하고, 오프로드 모드에서는 차체 지상고를 높이는 한편 승하차 및 화물 상하차 때는 차체를 낮춰 편리하게 차에 오르내리거나 짐을 싣고 내릴 수 있습니다.

주요 주행 및 운전 보조 안전 기능으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조, 대향차 충돌 방지 보조 기능, 사각지대 경고 기능(BLIS™), 후방 충돌 및 교차 충돌 경고 기능 등이 있습니다.

주요 운전 편의사항으로는 12.3인치 운전자 디스플레이 및 11.2인치 센터 디스플레이, 헤드업 디스플레이, 전후방 및 측면 주차 보조 시스템, 360° 카메라 등이 있습니다.

주요 기본 편의사항으로는 파노라마 글라스 루프, 스마트폰 무선 충전장치, 오레포스(Orrefors®) 크리스털 기어 노브, 4존 자동 공기조절 장치, 앞좌석 및 뒷좌석 열선 기능, 지면 조명 내장 도어 손잡이, 전동 테일게이트 등이 있습니다. 울트라 트림에는 공기순환식 서브우퍼가 포함된 바워스 & 윌킨스(Bowers & Wilkins) 하이파이 오디오 시스템, 앞좌석 통풍 및 마사지 기능 등이 추가됩니다.

모델별 및 트림별 기본값은 아래와 같습니다.

• 볼보 XC60 B5 AWD: 플러스 6,570만 원, 울트라 7,330만 원
• 볼보 XC60 T8 AWD: 울트라 9,120만 원

부분변경 이전 모델과 기본값을 비교하면, B5 플러스는 약 215만 원 올랐고 B5 울트라와 T8 울트라는 각각 약 423만 원과 약 449만 원 올랐습니다.

출고는 2025년 8월 중 시작될 예정이고, 구매하면 업계 5년 또는 10만 km 일반 부품 보증 및 소모품 교환 서비스, 8년 또는 16만 km 고전압 배터리 보증, 15년 무상 무선 업데이트(OTA) 지원, 디지털 서비스 패키지 5년 이용권 등이 함께 제공됩니다.

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[ 주요 제원 ]

• 볼보 XC60 B5 AWD
• 볼보 XC60 T8 AWD

	볼보 XC60 B5 AWD (MY26)
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 1,905 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,710×1,900×1,655 mm 2,865 mm 1,653 mm, 1,657 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0L (1,969 cc) 가솔린 터보 엔진 + ISG (MHEV) 250마력/5,400~5,700 rpm 36.7 kg・m/- 71 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 네바퀴굴림 (AWD) 모두 235/55 R 19
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	10.1 km/L (9.1 km/L, 11.8 km/L) 169 g/km 4등급
기본값	6,570만 원

	볼보 XC60 T8 AWD (MY26)
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 2,135 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,710×1,900×1,655 mm 2,865 mm 1,649 mm, 1,653 mm
동력계 형식 엔진 최고출력 엔진 최대토크 전기 모터 최고출력 전기 모터 최대토크 시스템 최고출력 시스템 최대토크 연료탱크 용량 구동용 배터리 용량	I4 2.0L (1,969 cc) 가솔린 터보 엔진 + 전기 모터 (PHEV) 317마력/6,000 rpm 41.8 kg・m/- 107 kW (146마력)/- 31.5 kg・m (309 Nm)/- 463마력/- 72.3 kg・m (709 Nm)/- 71 L 14.7 kWh (총 용량 18.8 kWh)
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 네바퀴굴림 (AWD) 모두 255/45 R 20
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) 표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 CO2 배출량 에너지소비효율	11.7 km/L (11.3 km/L, 12.2 km/L) 3.5 km/kWh (3.7 km/kWh, 3.4 km/kWh) 61 km 33 g/km PHEV
기본값	9,120만 원