환경부 친환경차 구매 보조금이 확정됨에 따라, 르노 코리아가 르노 세닉 E-Tech 일렉트릭(Renault Scenic E-Tech Electric)의 국내 판매 가격을 확정 발표하고 2025년 8월 21일부터 고객 인도를 시작했습니다.

세닉 E-Tech 일렉트릭 구매 때 지급되는 정부 구매 보조금은 443만 원으로 정해졌는데요. 이에 따라 르노코리아는 트림에 따라 개별소비세 3.5% 및 친환경차 세제혜택 반영 기준으로 기본값을 아래와 같이 발표했습니다.

• 르노 세닉 E-Tech 일렉트릭
  • 테크노(Techno): 5,159만 원
  • 테크노 플러스(Techno+): 5,491만 원
  • 아이코닉(Iconic): 5,955만 원

이는 출시 전 고려했던 값(테크노 5,160만~5,290만 원, 테크노 플러스 5,490만~5,790만 원, 아이코닉 5,950만~6,250만 원)에서 하한선에 가까운 수준입니다. 르노코리아의 예상보다 정부 구매 보조금이 낮게 정해졌다고도 볼 수 있겠습니다.

실제 구매 때는 정부 구매 보조금과 지역마다 다른 지자체 구매 보조금을 합산해 반영하기 때문에, 서울 기준으로는 가장 저렴한 테크노 트림은 4,678만 원에 살 수 있습니다.

선택사항은 테크노 플러스 트림에는 파킹 어시스트 팩+360° 3D 어라운드 뷰 모니터+주차 조향보조 시스템(EPA)+스마트 룸미러 패키지(130만 원)이 있고, 아이코닉 트림에는 솔라베이(solarbay®) 파노라믹 선루프(200만 원)가 있습니다.

세닉 E-Tech 일렉트릭은 르노 그룹 전기차 전문 자회사 암페어(Ampere)가 개발한 전기차 전용 AmpR 미디움(Medium) 플랫폼을 바탕으로 개발된 모델로, 2024 유럽 올해의 차로 선정된 바 있습니다. 프랑스 두에이(Douai) 공장에서 생산되어 우리나라에 전량 수입되는 세닉 E-Tech 일렉트릭은 2025년에 모두 999대가 들어올 예정이고, 하역 일정에 따라 순차적으로 출고됩니다.

겉모습은 대담한 2박스 형태의 차체에 강렬하고 날카로운 선을 주로 써 단단한 느낌을 줍니다. 앞에는 르노 로장주 엠블럼을 중심으로 바깥쪽으로 가면서 차체로 스며드는 듯한 마름모 패턴을 배치했고, 얇은 가로형 LED 헤드램프와 대조를 이루는 세로형 주간주행등이 앞 범퍼 가장자리에 배치됩니다. 뒤쪽은 화살촉이 서로 마주보는 듯한 디자인의 LED 테일램프가 차체를 넓어 보이게 만듭니다. 옆모습은 긴 휠베이스 및 짧은 오버행과 더불어 뒤쪽이 뾰족하게 마무리된 옆 유리와 지붕선으로 날렵한 느낌을 주고, 아이코닉 트림에 기본으로 달리는 20인치 오라클(Oracle) 디자인 휠은 르노 고유의 다이아몬드 패턴을 색다르게 표현하면서 공기저항을 최소화하도록 설계되었습니다.

실내는 낮고 평평한 바닥이 앞뒤좌석 아래에 펼쳐지고, ㄱ자 모양으로 배치된 가로형 12인치 계기판 디스플레이와 세로형 12인치 인포테인먼트 스크린을 중심으로 하는 오픈R 링크(OpenR link) 인포테인먼트 시스템, 다양한 수납공간을 2단으로 길게 배치한 앞좌석 센터 콘솔과 컵 홀더, USB 충전 포트, 덮개가 달린 수납 공간, 회전식 스마트 기기 거치대 등이 있는 뒷좌석 중앙 인지니어스(Ingenius)® 암레스트 등 실용성을 고려한 실내 장비 구성이 눈길을 끕니다. 또한, 최상위 아이코닉 트림의 선택사항인 솔라베이 파노라믹 선루프는 투명도를 조절할 수 있어 색다른 분위기를 냅니다.

공간 측면에서는 뒷좌석과 트렁크가 동급에서 비교적 큰 수준입니다. 뒷좌석은 무릎공간이 278mm, 머리공간이 884mm에 이르고, 트렁크는 기본 크기가 545L인데 뒷좌석을 접으면 최대 1,670L까지 넓어집니다.

동력계와 구동계가 앞 차축 주변에 놓이는 구조에 최고출력 160 kW(218마력), 최대토크 300 Nm(30.6 kg・m)의 동력성능을 내는 전기 모터가 앞바퀴를 굴리고, 공차중량이 최저 1,855kg인 비교적 가벼운 차체와 낮은 조향비 등을 바탕으로 민첩하면서도 안정적인 주행 특성을 구현했습니다.

LG에너지솔루션이 공급하는 파우치형 NCM 셀로 이루어진 고전압 배터리 용량은 87 kWh로, 산업부 인증 복합 사이클 기준 1회 충전 주행가능 거리가 460km(환경부 기준으로는 443km)에 이르고, 직류 급속충전은 최대 130kW까지 지원해 최적 조건일 경우 약 34분이면 충전량 20%에서 80%까지 충전할 수 있다는 것이 르노코리아 측의 설명입니다.

화재 관련 안전 기술에 신경쓴 점도 돋보입니다. 배터리 화재 때 배터리에 물을 직접 주입해 빠르게 대응할 수 있도록 프랑스 소방당국과 함께 개발한 ‘파이어맨 액세스(Fireman Access)’ 장치와 사고로 에어백이 전개되면 고전압 배터리 전기 공급을 자동으로 차단하는 ‘파이로 스위치(Pyro Switch)’ 기술도 적용되었습니다.

주요 주행 및 운전 보조 안전 기능으로는 정차 후 재출발을 지원하는 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차로 중앙 유지 보조 기능이 연동해 작동하는 액티브 드라이버 어시스트, 제한속도 표지판 인식 기능, 긴급 제동 보조 기능, 다중 충돌 방지 제동 보조 기능 등이 있습니다.

주요 기본 편의사항 및 기능으로는 1열 및 2열 컬러 가변형 앰비언트 라이트, 2존 전자동 에어컨, 뒷좌석 인지니어스 암레스트, 전동 테일게이트, 오픈R 링크 인포테인먼트 시스템, 무선 소프트웨어 업데이트, 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 무선 연결 기능, 스마트폰 무선충전 장치, 장미셸 자르 시그니처 리스닝 모드 등이 있고, 테크노 플러스 트림부터는 Face ID 안면인식 인증 및 제어 기능, 앞좌석 전동 조절 및 마사지 기능, 앞좌석 및 스티어링 휠 열선 기능 등이 추가되며 아이코닉 트림에는 20인치 휠 및 타이어, 스마트 품미러, 360° 3D 어라운드 뷰, 주차조향 보조 기능, 9 스피커 하만카돈(Harman Kardon®) 프리미엄 사운드 시스템 등이 기본 사항에 추가됩니다.

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[ 주요 제원 ]

	르노 세닉 E-Tech 일렉트릭
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 1,855 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,470×1,865×1,575 mm 2,785 mm 1,635 mm, 1,630 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 배터리 용량	전기 모터×1 160 kW (218 마력) 300 Nm (30.6 kg・m) 87 kWh (유효 용량, 총 용량 89.6 kWh)
굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	앞 바퀴 굴림 (FF) 모두 205/55 R 19
표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 – 복합 에너지소비효율	4.4 km/kWh (4.7 km/kWh, 4.1 km/kWh) 460 km 3등급
기본값	5,159만 원 (개별소비세 3.5% 및 친환경차 세제혜택 반영 기준)