메르세데스-벤츠 A-클래스 세단 & CLA-클래스 쿠페

2020. 2. 12. – 메르세데스-벤츠 코리아가 서울 성수동 레이어 57에서 A-클래스 세단 및 CLA-클래스 쿠페를 발표하고 판매를 시작했다. 두 모델 모두 지난해 서울모터쇼에서 국내에 처음 공개되었는데, 해를 넘겨 판매를 시작한 것이다. A-클래스 세단은 2018년 10월에 프랑스 파리에서 열린 파리 모터쇼에서 처음 공개된 모델로, 역대 A-클래스 중 처음으로 라인업에 추가된 4도어 세단이다. 이전까지 나온 A-클래스는 모두 해치백이었다. 이번 세대 A-클래스 해치백은 지난해부터 이미 국내 판매 중이다. 메르세데스-벤츠 라인업 중 최신 MBUX가 처음 적용된 모델로, 새로운 테마로 디자인한 대시보드와 인터페이스를 비롯한 앞좌석 주변은 앞서 선보인 A-클래스 해치백과 같다. 이전 세대 A-클래스보다 실내를 좀 더 고급스럽게 꾸미는 한편, 멀티미디어 인터페이스도 최신 버전을 쓰고 있다. A-클래스 세단은 해치백보다 … 메르세데스-벤츠 A-클래스 세단 & CLA-클래스 쿠페 더보기

[시승] 메르세데스-벤츠 GLC 300 4매틱 쿠페

메르세데스-벤츠 코리아가 2020년 새해들어 처음 선보인 모델은 그동안 국내에서 큰 인기를 얻은 GLC-클래스의 페이스리프트 버전입니다. SUV 스타일인 일반 모델 GLC와 크로스오버 쿠페 스타일인 GLC 쿠페가 함께 바뀌어 출시되었는데요. 1월 22일에 있었던 언론시승 행사에 참가해 GLC 300 4매틱 쿠페를 시승했습니다. [시승] 메르세데스-벤츠 GLC 300 4매틱 쿠페 더보기

[시승] 메르세데스-AMG E 53 S 4MATIC+ 세단 (feat. 김학수 기자)

2019년 10월 14일에 열린 메르세데스-AMG 퍼포먼스 드라이브에서 E 53 S 4MATIC+ 세단을 잠시 몰아봤습니다. 여건상 깊이 있는 경험은 어려웠기 때문에, 동승한 한국일보 모클/카홀릭 김학수 기자와 함께 차가 주는 느낌을 중심으로 가볍게 이야기를 나눠봤습니다. [시승] 메르세데스-AMG E 53 S 4MATIC+ 세단 (feat. 김학수 기자) 더보기

메르세데스-벤츠 뉴 스프린터

2019. 1. 16. – 다임러트럭코리아가 메르세데스-벤츠 뉴 스프린터를 출시했다. 스프린터는 메르세데스-벤츠의 중형 다목적 밴으로 1995년 처음 출시한 이후 두 번의 세대 변경이 있었고, 이번에 국내 판매를 시작한 모델은 12년 만에 완전히 바뀌어 2018년에 선보인 3세대다. 국내에는 미니버스인 투어러(Tourer)가 수입되어, 보디빌더를 통해 개조되어 판매된다. 뉴 스프린터는 메르세데스-벤츠 승용차 모델과 통일성을 추구한 앞모습 및 실내 디자인이 특징이다. 가로로 긴 LED 헤드램프와 모서리를 둥글게 마무리한 라디에이터 그릴, 공기흡입구와 안개등을 아래쪽으로 넓게 펼쳐 배치한 앞 범퍼 등으로 넓고 안정감 있는 분위기를 냈다. 옆은 간결한 평면을 바탕으로 얕은 캐릭터 라인을 수평에 가깝게 배치하고 바퀴 주변을 은은한 곡면으로 처리했고, 뒤는 세로형 테일램프에 면발광 LED를 가늘게 C자형으로 … 메르세데스-벤츠 뉴 스프린터 더보기

[시승] 메르세데스-벤츠 CLS 400 d 4매틱 (feat. 김형준)

2018년 11월 16일에 있었던 메르세데스-벤츠 더 뉴 C-클래스 미디어 프리뷰 행사에 앞서, 갓 출시된 CLS-클래스와 E-클래스 카브리올레를 시승해 보는 시간이 있었습니다. 두 차종 중 CLS 400 d 4매틱 AMG 라인을 자동차 칼럼니스트 김형준 씨와 번갈아 몰면서 차에 관한 이야기를 나눴습니다. [시승] 메르세데스-벤츠 CLS 400 d 4매틱 (feat. 김형준) 더보기

메르세데스-벤츠 더 뉴 C-클래스

2018. 11. 16. – 메르세데스-벤츠 코리아가 공식 판매를 앞두고 인천 파라다이스 시티 호텔에서 5세대 C-클래스의 부분변경 모델인 더 뉴 C-클래스를 공개했다. 더 뉴 C-클래스는 2018 제네바 모터쇼에서 세계 최초로 공개되었고, 실내외를 손질하고 인포테인먼트 시스템을 보강한 것을 포함해 6,500여 개 부품을 … 메르세데스-벤츠 더 뉴 C-클래스 더보기

외산차 업체, 소통과 이해의 수준 높여야

[ 2018년 10월 15일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 지난주에 있었던 두 수입차 업계 언론대상 행사에 참석했다. 하나는 고급 고성능 승용차 브랜드인 메르세데스-AMG를 수입하는 메르세데스-벤츠 코리아, 다른 하나는 만(MAN)의 상용차 및 버스 브랜드인 만트럭버스코리아가 주관한 행사였다. 공교롭게도 두 행사는 서로 다른 회사가 주관했으면서도 경기도 용인에 있는 AMG 스피드웨이(에버랜드 스피드웨이)라는 같은 장소에서 열렸고, 참가자들이 제품을 직접 체험하는 순서와 더불어 국내 최고경영자를 비롯한 주요 임원이 기자들과 문답을 주고받는 시간이 마련되었다. 이번 행사들처럼 많은 매체 기자가 모이는 자리에 회사 주요 임원과의 문답 시간이 마련되면 곧잘 어색한 분위기가 맴돈다. 일반적 인식과는 달리 일선 기자들이 회사 임원과 만나 이야기를 주고받을 수 … 외산차 업체, 소통과 이해의 수준 높여야 더보기

[한상기 채널] 메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱

자동차 칼럼니스트 한상기 씨의 메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱 동영상 리뷰에 남성지 루엘 이재림 에디터와 함께 참여했습니다. 메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱은 메르세데스-벤츠가 국내에 처음 내놓은 플러그인 하이브리드 차(PHEV)입니다. 2.0리터 211마력 가솔린 터보 엔진에 116마력 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템의 … [한상기 채널] 메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱 더보기

메르세데스-벤츠 뉴 CLS-클래스

2018. 6. 18. – 메르세데스-벤츠 코리아가 서울 청담 전시장에서 프리뷰 행사와 함께 뉴 CLS-클래스를 국내 처음으로 공개했다. CLS-클래스는 2004년 처음 등장해 ‘4도어 쿠페’라는 개념의 유행을 이끈 모델로 유명하다. 이번에 국내에서 공개한 모델은 2017년 11월 미국에서 열린 LA 오토쇼를 통해 글로벌 데뷔한 3세대다. 새 모델의 차체 실루엣은 이전 세대의 흐름을 이어받으면서 아래쪽이 넓은 라디에이터 그릴과 측면으로 갈수록 날카로와지는 헤드램프, 좌우가 분리된 얇고 넓은 테일램프 등 최신 메르세데스-벤츠 쿠페 라인업의 디자인 요소를 접목했다. 매끈한 차체는 공기역학 특성을 최적화해 공기저항계수가 0.26에 불과하다. 실내는 계기판에서 인포테인먼트 스크린까지 넓게 이어지는 대형 고해상도 디스플레이와 은은한 곡면으로 만든 대시보드와 도어 트림, 제트 엔진 터빈에서 영감을 얻은 공기배출구 … 메르세데스-벤츠 뉴 CLS-클래스 더보기

이제는 우리도 헤리티지를 이야기할 때가 되었다

[ 2018년 6월 18일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 6월 17일로 막을 내리는 2018 부산국제모터쇼(이하 부산모터쇼)의 슬로건은 ‘혁신을 넘다, 미래를 보다’였다. 19세기 말부터 본격적으로 시작된 자동차의 역사는 도전과 혁신이 끊임없이 이어지며 만들어졌다. 그런 점에서 부산모터쇼에 전시관을 꾸민 여러 브랜드는 나름의 방식으로 자신들의 도전과 혁신 그리고 미래를 보여주었다. 그 가운데에서도 돋보이는 곳은 메르세데스-벤츠였다.  모터쇼는 대개 자동차 브랜드가 새차와 컨셉트카, 새 기술 등 주로 현재와 미래를 알 수 있는 것들을 중심으로 전시관을 꾸민다. 그러나 메르세데스-벤츠는 국내 모터쇼에서 그동안 보았던 대다수 전시관과는 완전히 다른 개념으로 공간을 구성했다. 물론 전시관 한가운데에는 기술의 현주소를 상징하는 최신 플러그인 하이브리드 모델과 함께 미래 … 이제는 우리도 헤리티지를 이야기할 때가 되었다 더보기

메르세데스-벤츠 더 뉴 E 400 카브리올레

2018. 6. 4. – 메르세데스-벤츠 코리아가 더 뉴 E 400 카브리올레를 국내 공식 출시했다. 더 뉴 E 400 카브리올레는 2016년 출시된 10세대 E-클래스 세단(W213) 기반으로 만들어진 새 E-클래스 카브리올레(A238) 라인업 중 국내에 처음 출시되는 모델이다. 디자인은 E-클래스 세단을 이어받았으면서도 세단보다 라디에이터 그릴을 낮추고 쿠페와 비슷하게 가로로 넓은 테일램프를 달아 넓은 인상을 준다. 아울러 전통적인 직물 소재 소프트톱을 쓰고 톱을 씌웠을 때 지붕선이 쿠페처럼 부드럽고 매끄럽게 이어지도록 디자인했다. 옆 유리는 내렸을 때 완전히 차체 안으로 감춰지고 크롬도금 띠가 열리는 부분 테두리를 완전히 감싸 오픈톱 모델임을 강조한다. 소프트톱은 방음 및 방열 효과를 고려해 3중으로 만들어졌고, 시속 50km 이내에서는 주행 중일 때에도 개폐할 수 … 메르세데스-벤츠 더 뉴 E 400 카브리올레 더보기

메르세데스-벤츠 스프린터 유로코치 럭셔리

2018. 5. 15. – 국내 메르세데스-벤츠 밴 보디빌더인 와이즈오토홀딩스는 자사 메르세데스-벤츠 스프린터 컨버전 밴 라인업에 유로코치 럭셔리(EuroCoach Luxury)를 새로 추가해 출시했다. 유로코치 럭셔리는 스프린터 스탠다드 루프(전고 2,350mm)를 바탕으로 만든 엔트리급 11인승 컨버전 밴인 유로코치(EuroCoach)를 고급화한 모델이다. 이 모델은 2열 및 … 메르세데스-벤츠 스프린터 유로코치 럭셔리 더보기

AMG 스피드웨이와 BMW 드라이빙 센터, 앞으로가 중요하다

[ 2018년 5월 14일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 5월 8일, 메르세데스-벤츠 코리아가 AMG 스피드웨이 공식 오픈 기념행사를 열었다. AMG 스피드웨이는 경기도 용인에 있는 에버랜드 스피드웨이에 AMG 브랜드를 적용한 것이다. 상설 서킷에 AMG 브랜드가 적용된 것은 세계 최초로, 메르세데스-벤츠 본사가 글로벌 보도자료를 배포하는 한편 토비아스 뫼어스 메르세데스-AMG 회장이 방한해 오픈 기념행사에서 인사말을 전하기도 했다.  AMG 스피드웨이는 메르세데스-벤츠 코리아와 에버랜드 스피드웨이 운영주체인 삼성물산 리조트 부문의 제휴로 기존 시설에 AMG 브랜드를 사용한 것이 특징이다. 메르세데스-벤츠 코리아는 자세한 계약 금액이나 조건 등을 밝히지 않았지만, 여러 관계자의 발언을 종합하면 기본적으로 메르세데스-벤츠가 연중 일정 사용기간을 확보해 우선 사용할 수 있고 일부 … AMG 스피드웨이와 BMW 드라이빙 센터, 앞으로가 중요하다 더보기

메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱

2018. 4. 30. – 메르세데스-벤츠 코리아가 플러그인 하이브리드 SUV GLC 350 e 4매틱(4MATIC) 판매를 시작했다. GLC 350 e 4매틱은 메르세데스-벤츠의 중형 SUV인 GLC-클래스에 플러그인 하이브리드(PHEV)  파워트레인을 얹은 모델로, 메르세데스-벤츠의 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이면서 국내 시장에 판매 중인 중형 SUV 가운데 첫 PHEV이기도 하다. 독일에서는 2016년 말에 출시된 바 있다. 겉모습은 AMG 패키지가 적용되지 않은 일반 GLC-클래스와 거의 같고, 양쪽 펜더에 ‘EQ POWER’ 로고가 더해졌다. GLC 350 e 4매틱은 2.0리터 가솔린 터보 엔진에 전기 모터를 더하고, 외부 전원으로 충전할 수 있는 8.7kWh 용량의 리튬이온 배터리를 달았다. 따라서 배터리 전기차(BEV)처럼 충전해 전기 모터로만 달리는 거리를 늘리고 내연기관 작동 범위를 줄일 수 있다. 가솔린 … 메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱 더보기

2018 메르세데스-AMG GT/GT S 출시

2018. 4. 5. – 메르세데스-벤츠 코리아가 2018년형 메르세데스-AMG GT와 GT S의 판매를 시작한다. 메르세데스-AMG GT는 2014년 첫 공개된 2인승 스포츠카로, 메르세데스-AMG가 독자 개발한 두 번째 완성차이기도 하다. 국내 판매를 시작한 2018년형 모델은 데뷔 3년여 만에 폭넓은 변화를 거쳤다. 대표적 변화는 GT3 및 GT4 경주차에 쓰였던 ‘파나메리카 그릴(Panamerica grill)’이 새롭게 반영된 것이다. 새 그릴은 15개의 크롬 도금 수직선을 평행하게 배치해 앞모습 인상을 더 뚜렷하게 만든다. 그 밖에도 경주차에 쓰였던 공기역학 및 기술 특성을 여러 부분에 반영했다. 이전 연식 대비 추가된 기본사항으로는 전자식 댐핑 제어 시스템인 AMG 라이드 컨트롤 스포츠 서스펜션이 있고, 고성능 모델인 GT S에는 AMG 에어로다이내믹 패키지도  추가되었다. V8 4.0리터 … 2018 메르세데스-AMG GT/GT S 출시 더보기

다임러 최대 주주가 된 중국 자본, 어떤 파장 미칠까

[ 2018년 2월 26일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 독일 다임러 AG(이하 다임러)와 중국 지리 그룹(이하 지리)은 2월 24일 보도자료를 통해 지리 그룹 지주회사인 제지앙 지리 지주 집단의 리슈푸 회장이 다임러의 지분 9.69퍼센트(약 1억 362만 주)를 매입했다고 발표했다. 이번 지분확보를 통해 리슈푸 회장은 다임러의 단독 최대 주주가 되었다. 주식 매입가는 2월 23일 프랑크푸르트 주식거래소 종가 기준으로 약 73억 유로(약 9조 6,850억 원)다. 이전까지 다임러의 최대주주는 지분 6.8퍼센트를 소유한 쿠웨이트 투자청이었다. 리슈푸 회장은 이번 주식 매입을 장기적 관점의 투자로서 ‘다임러가 세계를 선도하는 전동 이동수단 공급자가 되는 길에 함께 하게 되어 기쁘다’고 밝혔다. 아울러 다임러의 회사정책과 지배구조를 따를 … 다임러 최대 주주가 된 중국 자본, 어떤 파장 미칠까 더보기