대우

[한상기 운전 여행 채널] 98년식 마티즈 디아트 시승기 버리는 영상, 류재은 당동점에서 아무말대잔치 Feat.류청희, 이다정

2023년 4월 26일

오토프레스 한상기 기자의 ‘한상기 운전 여행’ 채널에 출연했습니다. 한상기 오토프레스 채널 대우 마티즈 시승 영상 촬영 전후 아웃테이크 영상과 류재은 베이커리 당동점을 방문해 딸기쉐이크를 들이키며 펼친 아무말대잔치가 담겨 있습니다. 뒤로 갈수록 텐션이 떨어지기는 하지만, 제 기준으로는 여태껏 제가 출연한 영상 중에서 가장 재미있습니다. 함께 출연한 이다정 기자 역할이 컸네요.
대우 마티즈 디자인이 피아트가 버린 걸 집어온 거라고? 글쎄…

2023년 4월 22일

[ 2023년 4월 18일에 페이스북 개인 계정에 올린 글을 다시 정리한 글입니다 ] 많은 분이 대우 마티즈 디자인이 ‘조르제토 주지아로가 피아트 친퀘첸토 후속 모델 제안했던 걸 피아트가 퇴짜 놓자 대우가 집어 온 것’으로 알고 계신데, 실상은 그와는 좀 다릅니다. 1991년 12월에 피아트가 누오바(Nuova, 신형) 500의 발전형으로 오랫동안 생산된 126의 후속 모델인 친퀘첸토를 내놓습니다. 500을 이탈리아어로…
[한상기 오토프레스 – 올드카 시승기]류청희의 대우 마티즈 디아트 수동, 세기말 감성이 돋보이는 고급 경차 Feat.이다정

2023년 4월 19일

오토프레스 한상기 기자의 ‘한상기 오토프레스’ 채널에 출연했습니다. 오토캐스트 이다정 기자도 동행해, 현재 제가 타고 있는 라라클래식 김주용 대표 소유의 1999년식 대우 마티즈 디아트의 안팎을 살펴보고 주행도 함께 했습니다. 참고로 현 소유주인 라라클래식 김주용 대표도 유튜브 채널에 소개 영상을 올린 바 있습니다.
[25년 전] 월간 카 비전 1997년 5월호

2022년 5월 6일

#25년전 월간 #카비전 1997년 5월호에는 1997 서울모터쇼 현장 취재 기사와 함께 갓 나온 대우 레간자 특집과 경쟁 모델 비교 시승기 등이 실렸습니다. 표지 사진은 카로체리아 스톨라(Stola)의 데디카(Dedica)고요. 외국 제휴 매체 및 필자와 계약을 맺고 게재한 기사들이 무척 화려했습니다. 독일 AMS에서 받아온 루프 CTR2 시승기, 잔카를로 페리니 씨의 BMW M 로드스터 시승기, 존 램 씨의 GM 파이어버드…
“나는 1996년생” – 25년 전에 태어난 자동차 25 모델 (1)

2021년 3월 2일

25년을 흔히 사반세기라고 합니다. 한 세기 즉 100년의 4분의 1에 해당하는 기간이라는 뜻이죠. 사람이 나이를 먹어가는 과정에서는 흔히 10년 단위로 끊어 이야기하곤 합니다만, 100년 넘는 세월에 걸쳐 꾸준히 변화하는 것들은 사반세기 단위 즉 25년, 50년, 75년, 100년 등으로 끊어서 기념하는 모습도 종종 볼 수 있습니다. 2021년 새해를 맞으며, 지금으로부터 25년 전인 1996년에 처음 등장한 차들이…
르망 24시간 레이스 우승이 가치 있는 이유

2015년 6월 22일

[한국일보 2015년 6월 22일자에 ‘차 마라톤 대회 ‘르망 24시간 레이스’… 그 역사와 전통의 가치’라는 제목으로 실린 글입니다.] 지난 6월 13일부터 14일까지 프랑스 르망에서는 르망 24시간 레이스가 열렸다. 매년 6월 셋째주에 열리는 이 레이스는 세계에서 가장 유명한 내구 레이스로 손꼽힌다. 이 레이스에 출전하는 팀의 차와 선수들은 상설 자동차 경주장과 주변 도로를 잇는 약 13.6km 구간을 꼬박…
생애 첫 차, 골라드릴께요

2012년 5월 1일

[ 모터 트렌드 한국판 2012년 5월호에 실린 글의 원본입니다. 첫 차 고르기와 관련해 모터 트렌드 편집부에서 던진 세 가지 질문에 경험과 생각을 토대로 답변한 것입니다. ] Q1. 생애 첫 차는 무엇이었나요? 1999년 9월에 구입한 대우 마티즈 MD + 에어컨 + 알루미늄 휠 팩 + 수동변속기 + 폴리실버(컬러코드 92U). 차 값은 611만 원. 1997년에 사회생활을 시작한…
2001 대우 매그너스 이글

2000년 11월 25일

매그너스 이글은 중형급 승용차로서는 새로운 시도인 스포츠 스타일의 실내외 스타일을 갖추고 있다. 함께 나온 매그너스 클래식과 기본적으로는 같은 구성의 같은 차지만 분위기는 확실히 구별된다. 한겨울 날카로운 바람처럼 차가운 시선으로 매그너스 이글을 바라보았다. 멀리서 매그너스를 바라보면 살아있는 이태리 자동차 디자이너의 전설 쥬지아로가 만들어낸 작품답다. 크게 보면 레이아웃은 신형 메르세데스 S 클래스의 에지(Edge) 스타일 버전으로 받아들여질 만큼…
2001 대우 마티즈 II

2000년 9월 25일

[2000년 9월 한국경제신문에 실린 글입니다] 새롭게 바뀐 마티즈 II의 겉모습은 앞과 뒤가 완전히 바뀌었다. 보네트가 높아지고 뒷 범퍼가 두툼해져 전반적으로 “작고 귀여운” 모습보다는 “당차고 튼튼한” 모습을 보여준다. 색상도 한결 밝고 예뻐져 거리의 모습을 화사하게 바꾸어줄 것 같다. 실내의 변화는 도어쪽에 집중되었다. 주차브레이크 레버 아래에 위치해있던 파워 윈도우 스위치가 도어 팔걸이로 옮겨졌다. 트림에 따라 차이는 있지만 뒷 창문도…
2000 대우 라노스 II 1.5 4도어

2000년 4월 27일

[ 한국경제신문 2000년 4월 27일자에 실린 글입니다] 대우자동차의 소형차 라노스 II는 라노스의 개량형 모델로 현대 베르나,기아 리오의 경쟁차종이다. 시승차는 4도어 세단으로 1.5 SOHC 프리미엄 AT모델이었다. 앞쪽에서는 크게 달라진 부분이 많지 않다. 앞 범퍼가 기존 라노스 로미오와 줄리엣의 스포츠 모델에 채용됐던 형태로 바뀌었고 크롬 라디에이터 그릴과 헤드 램프에 약간 변화를 준 정도다. 뒤쪽 외관은 많이 달라졌다. 리어 콤비네이션 램프…
2000 대우 레조

2000년 1월 18일

[ 2000년 1월 모 PC통신 자동차 게시판에 올렸던 글입니다 ] 전통적으로 자동차 시장의 비수기라는 겨울, 그룹 전체적으로 어려운 상황에서 태어난 대우의 첫 RV 레조. 매그너스와 함께 비장한 각오로 판매전선에 뛰어든 레조에 많은 사람들의 관심이 집중되고 있다. 이런 가운데 신차발표회와 출고시점과의 간격이 길었음에도 불구하고 계약고가 벌써 1달 생산분을 넘어섰다는 이야기가 놀랍기까지하다. 레조는 배기량으로 본다면 기아 카스타와,…