아반떼

[새 차] 모델에 따라 기본항목 및 트림 조정한 현대 2026 아반떼

2025년 4월 15일

현대자동차가 일부 트림 기본항목을 보강하고 하이브리드 모델에 새 트림을 추가한 2026 아반떼를 출시했습니다. 고성능 N 모델은 패키지 선택사항을 조합해 저렴한 값에 판매하는 구성도 새로 선보였습니다. 값은 아반떼 N을 제외한 모든 모델이 소폭 올랐습니다.
[새 차] 현대 아반떼 N TCR 에디션 – 모터스포츠 경험과 기술 담은 스페셜 에디션

2024년 12월 2일

현대자동차가 아반떼 N TCR 에디션을 판매하기 시작했습니다. 아반떼 N에 선택할 수 있는 선택 사항 패키지 형태로 판매되고, 모터스포츠 경험을 바탕으로 개발된 주행 성능 개선 품목과 내외장 상품으로 이루어져 있습니다. TCR 디자인 패키지와 TCR 에디션 패키지 중 하나를 선택할 수 있습니다.
[출시임박] 현대 아반떼 N TCR 에디션 – TCR 경주차 노하우・스타일 반영한 스페셜 에디션

2024년 11월 17일

현대자동차가 아반떼 N TCR 에디션을 공개했습니다. 이 모델은 TCR 월드 투어에서 얻은 노하우를 바탕으로 성능 개선 부품과 내외장 항목을 적용한 것이 특징입니다. 12월에 우리나라에 먼저 출시되고, 2025년 글로벌 시장에서도 선보일 예정입니다.
[새 차] 2025 현대 아반떼 – 전자식 룸미러 전 트림 기본사항 되고 중간 트림 기본 항목 강화해

2024년 6월 20일

현대자동차가 2024년 6월 20일부터 준중형 세단 더 뉴 아반떼의 연식 변경 모델 ‘2025 아반떼’를 판매하기 시작했습니다. 연식 변경 모델인 만큼 몇 가지 작은 변화만 있는데요. 계기판 왼쪽에 있는 클러스터 사이드 패널 즉 빈 자리에 자석을 활용한 용품을 붙일 수 있게 만들었습니다. 현대는 클러스터 사이드 패널에 붙일 수 있도록 다용도 수납함, 카드 멀티 홀더 등 다양한…
[영상 – 첫 시승] 현대 더 뉴 아반떼 N N DCT 패키지

2023년 12월 10일

현대 아반떼의 부분 변경과 더불어 고성능 N 브랜드 모델인 아반떼 N도 부분 변경되어 나왔습니다. N DCT 패키지 시승차를 현대자동차로부터 제공받아 며칠에 걸쳐 다양한 환경에서 몰아볼 수 있었습니다. 고성능 튜닝한 2.0L 가솔린 터보 엔진의 동력계 성능은 이전과 별 차이가 없지만, 차의 움직임과 관련된 부분들을 구석구석 손질해 반응이 치밀하고 좀 더 운전자와의 호흡을 끈끈하게 할 수 있는…
현대 더 뉴 아반떼 N N DCT 패키지

2023년 10월 23일
현대자동차, 더 뉴 아반떼 N 및 N 라인 출시

2023년 7월 26일

현대자동차는 2023년 7월 26일에 고성능 브랜드 N을 대표하는 모델인 아반떼 N을 부분 변경한 ‘더 뉴 아반떼 N(이하 아반떼 N)’의 판매를 시작하고 N 라인 모델의 성격을 바꿔 N 라인업을 강화한다고 발표했습니다. 아반떼 N은 2023년 3월에 나온 더 뉴 아반떼의 고성능 모델로, 국내 공개 및 출시에 앞서 2023년 4월에 열린 상하이 국제 모터쇼에서 처음 공개된 바 있습니다.…
값 공개하고 공식 판매 시작한 현대 더 뉴 아반떼

2023년 3월 13일

현대자동차가 2023년 3월 13일에 더 뉴 아반떼를 출시했습니다. 3월 31일부터 시작되는 2023 서울모빌리티쇼에서 공개되리라고 예상했는데 제 예상이 빗나갔군요. 더 뉴 아반떼는 2020년 4월에 선보인 7세대 아반떼의 부분 변경 모델로, 엔진과 변속기 등 동력계와 구동계 구성은 큰 틀에서 이전과 같습니다. 달라진 부분은 겉모습과 안전 및 편의 장비와 기능에 집중되었습니다. 그 가운데 디자인은 2월 27일에 먼저 공개된…
현대자동차, 7세대 아반떼 3년여 만에 성형수술한 모습 공개해

2023년 2월 27일

현대자동차가 2023년 2월 27일에 7세대 아반떼(CN7) 부분변경 즉 페이스리프트 모델의 디자인을 공개했습니다. 7세대 아반떼는 2020년 4월에 출시되어 중소형(준중형) 세단 시장에서 독보적 인기를 누려왔죠. 7세대 아반떼는 화살촉 또는 쐐기를 연상시키는 지극히 날카로운 모습이 특징이었는데요. 3년여 만에 부분변경된 모습은 최근 나오고 있는 다른 현대 차들과의 공통점이 엿보이면서도 색다른 점들도 눈에 들어옵니다. 페이스리프트 전과 후 모습을 한 번…
[한상기 운전 여행] 아반떼에 있는 고대 유물 털어내기 성공, 구독자와 커피공장 103에서 수다 Feat.류청희, 구아방은 다시 지하주차장으로

2022년 8월 21일

오토프레스 한상기 기자의 ‘한상기 운전 여행’ 채널에 출연했습니다. 한상기 기자 소유의 1995년형 현대 아반떼 1.8에 실려있던 잡동사니를 나누는 이벤트에서 저는 고전미가 흘러넘치는 모모 파이터 스티어링 휠을 손에 넣었습니다. 이후 한상기 운전 여행 채널 구독자분들과 함께 이러저런 이야기도 나눴습니다.
[자교방 시즌2] #21 – “아반떼가 3천만원이라고?” 타보면 납득되는 현대 2022 아반떼 하이브리드

2022년 6월 17일

이동희 자동차 칼럼니스트와 류청희 자동차 평론가가 서울을 출발해 인제스피디움까지 2022년형 현대 아반떼 하이브리드를 시승하며 이야기를 나눴습니다. 아반떼 하이브리드 최상위 인스퍼레이션 트림에 모든 선택 항목을 추가하니 차값이 3,000만 원에 턱걸이를 하는데요. 무슨 아반떼가 3,000만 원씩이나 하냐는 이야기가 나올 수도 있는데요(처음엔 저희도 그랬거든요). 막상 차를 직접 경험해보니 생각이 좀 바뀌었습니다.
2022 현대 아반떼

2022년 3월 8일

현대자동차가 2022년 3월 8일부터 2022년형 아반떼를 판매합니다. 2022년형 아반떼는 흡음재를 보강해 정숙성을 높이고 트림별 기본 및 선택 사항을 조정한 것이 특징입니다. 아울러 모든 트림에 무단 자동변속기를 기본으로 달고요. 당연히(?) 기본값은 올랐습니다. 아반떼는 주력 모델인 스마트스트림 가솔린 1.6과 LPi 1.6, 하이브리드를 기준으로 스마트, 모던, 인스퍼레이션 트림이 있는데요. 스마트 트림에서는 선택 사항이었던 8인치 디스플레이 오디오(인포테인먼트 라이트 패키지에…
[노 멘트 길멍 영상] 인제스피디움 풀 코스 6랩 주행 – 현대 아반떼 N

2021년 8월 9일

2021년 8월 3일에 있었던 현대 N 서킷 익스피리언스 언론 대상 행사에 참가해, 갓 출시된 현대 아반떼 N으로 인제스피디움 풀 코스를 달려 봤습니다. 두 개 세션 중 후반 세션에서 달린 6랩 인캠 영상입니다. 제목대로 멘트는 없고, 무전을 통해 들려오는 인스트럭트의 설명과 안내를 들으실 수 있습니다.
현대 아반떼 N

2021년 7월 14일

현대자동차는 2021년 7월 14일에 아반떼 N을 공개하고 판매를 시작했다. 아반떼 N은 2020년 4월부터 판매되기 시작한 6세대(엘란트라 포함 현대 준중형차 기준 7세대) 아반떼의 고성능 모델로, 3세대 플랫폼을 바탕으로 개발되어 시판되는 첫 N 모델이기도 하다. 외부는 아반떼의 차체를 바탕으로 주요 부품을 N 모델 전용으로 교체해 과격한 이미지를 강조하는 한편 주행 안정성을 높이기 위해 공기역학 특성을 개선했다. 앞…
[장비/가격 비교] 현대 아반떼 vs. 기아 K3 vs. 폭스바겐 제타

2020년 10월 26일

이전 글(링크: [제원 비교] 현대 아반떼 VS. 기아 K3 VS. 폭스바겐 제타)에 이어, 현재 사전계약 중인 7세대 폭스바겐 제타와 국내 브랜드 동급 모델인 현대 아반떼 및 기아 K3 4도어 세단의 장비와 가격을 비교해 본다. 폭스바겐 제타는 사전계약을 시작한 지 1주일여 만에 출시 프로모션 대상인 2,650대 계약이 모두 끝났다. 따라서 이번 비교에서는 폭스바겐 제타의 정상 판매…
[제원 비교] 현대 아반떼 vs. 기아 K3 vs. 폭스바겐 제타

2020년 10월 19일

폭스바겐 코리아는 2020년 10월 15일에 개최한 ‘폭스바겐 미디어 데이’ 행사를 통해 7세대 제타의 국내 출시를 공식 발표하고 사전계약을 받기 시작했다. 이번 제타를 내놓으며 폭스바겐 코리아는 이전 세대보다 커진 차체와 강화된 편의 및 안전 장비를 갖추었음을 강조하는 한편, 기본값을 2,000만 원대로 책정하며 ‘수입차의 대중화’에 나서겠다고 밝혔다. 2018년에 글로벌 공개된 7세대 제타는 폭스바겐의 본고장인 독일 등 주요…