티볼리

이번 세대 마지막 부분 변경 될까? – KG 모빌리티 더 뉴 티볼리 / 더 뉴 티볼리 에어 출시

2023년 6월 1일

2015년 1월 처음 출시된 이후, 크고 작은 두 번의 부분 변경을 거쳐 8년째 팔리고 있는 KG 모빌리티 티볼리와 그 형제 모델인 티볼리 에어가 다시금 부분 변경한 모습을 선보였습니다. 이름은 티볼리가 더 뉴 티볼리, 티볼리 에어가 더 뉴 티볼리 에어가 되었고요. 모델에 따라 조금씩 다르지만, 범퍼 중심으로 겉모습이 바뀌었고, 안쪽은 대시보드를 중심으로 손질했습니다. 특히 2019년에 베리…
쌍용차, 트림 단순화하고 기본 장비와 보증 보강한 2023년형 티볼리, 티볼리 에어, 뉴 렉스턴 스포츠 및 칸 출시

2023년 1월 2일

쌍용자동차가 2023년 1월 2일에 2023년형 티볼리와 티볼리 에어, 뉴 렉스턴 스포츠 및 뉴 렉스턴 스포츠 칸의 트림을 조정하고 기본 장비를 보강해 판매한다고 밝혔습니다. 아울러 모든 모델의 차체 및 일반부품 보증 기간을 엔진 및 동력전달부품 보증 기간과 같은 5년 또는 10만 km(먼저 다가오는 항목 기준으로 반영)로 늘려 통일하기로 했습니다. 우선 트림을 조정하고 기본 장비를 보강해 판매하는…
쌍용 티볼리 / 티볼리 에어 업비트

2021년 10월 5일

쌍용자동차가 2021년 10월 5일부터 티볼리와 티볼리 에어의 최상위 트림으로 업비트(Upbeat)를 추가해 판매를 시작했습니다. 업비트 트림은 티볼리 및 티볼리 에어의 일반 최상위 트림인 V3과 A3을 바탕으로 핵심 선택 사항을 기본 사항에 포함시킨 것이 특징입니다. 아울러 티볼리의 특별 트림인 R 플러스는 차체색에 따라 블랙과 화이트로 나뉘었던 것을 통합했습니다. 기본 사항에 포함된 주요 장비를 살펴보면, 9인치 HD 스마트…
2022 쌍용 티볼리 / 티볼리 에어

2021년 5월 4일

쌍용자동차가 2022년 5월 4일부터 2022년형 티볼리와 티볼리 에어를 판매한다고 밝혔다. 2022년형 티볼리와 티볼리 에어는 모델별로 트림과 기본 및 선택 사항을 조정한 것이 특징이다. 2022년형 티볼리와 티볼리 에어는 모든 트림에 10.25인치 풀 LCD 디지털 계기판과 전 좌석 안전벨트 착용 경고장치(SBR)을, 티볼리 V3 트림과 티볼리 에어 A1 트림에 후방 안개등을 기본 사항에 추가했다. 또한, 티볼리 V3 트림과 티볼리 에어…
2021년형 쌍용 티볼리 에어

2020년 10월 6일

쌍용자동차가 2020년 10월 6일부터 2021년형 티볼리 에어의 판매를 시작했다. 티볼리 에어는 2019년 9월부터 일시적으로 생산과 국내 판매를 중단했다가, 1년여 만에 국내 시장에 다시 나왔다. 2021년형 티볼리는 기본 구조가 판매 중단 이전과 같다. 다만 실내외 디자인 및 동력계, 편의 및 안전 기능 등은 2019년 6월부터 판매하기 시작한 티볼리(2차 페이스리프트 모델)에 이루어진 변화를 반영해 개선했다. 이에 따라…
쌍용 티볼리 리미티드 에디션

2020년 7월 1일

쌍용자동차가 티볼리 리미티드 에디션을 1,000대 한정 판매한다. 티볼리 리미티드 에디션은 중간급 트림인 V:3을 바탕으로, V:3 선택사항 및 윗급 트림(V:5) 기본 및 선택사항 일부를 기본사항에 포함시키고 리미티드 에디션 전용 구성을 추가한 것이다. 실질적으로는 개별 선택사항을 묶어서 추가할 때보다 값이 약 130만 원 싸다는 점이 핵심이다. 티볼리 V:3 트림에 추가된 기본사항으로는 V:5 트림 기본사항인 외부 LED 램프(헤드램프,…
[시승] 쌍용 베리 뉴 티볼리 V7 1.5 TGDI

2019년 7월 1일

데뷔 4년 반 만에 페이스리프트한 쌍용의 인기 소형 SUV, ‘베리 뉴’ 티볼리가 출시되었습니다. 실내외 디자인의 굵직한 변화 외에도, 새로 개발한 1.5리터 직접분사 가솔린 터보 엔진과 업그레이드된 디젤 엔진을 얹은 것이 주목할 만한 부분입니다. 2019년 6월 19일에 있었던 언론대상 시승회에 참석해, 최상위 트림인 V7에 새 1.5리터 163마력 직접분사 가솔린 터보(TGDI) 엔진이 올라간 앞바퀴 굴림 모델을 시승했습니다.…
[한상기 채널] 쌍용 베리 뉴 티볼리

2019년 6월 4일

오토프레스 한상기 기자의 쌍용 베리 뉴 티볼리 새차 리뷰 영상에 출연했습니다. 외부에서는 앞뒤 모습, 실내에서는 대시보드에 변화를 주었고. 쌍용이 새로 개발한 1.5리터 163마력 GDI 터보 가솔린 엔진과 코란도에 쓴 1.6리터 디젤 엔진의 136마력 버전이 쓰인 것이 특징입니다. 편의장비도 코란도에 쓴 LCD 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 중심으로 업그레이드 되었습니다.
2019 쌍용 티볼리 아머/에어

2018년 9월 2일

2018. 9. 2. – 쌍용자동차가 2019년형 티볼리 아머와 티볼리 에어를 내놓았다. 모델 이어 변경인 만큼 변화의 폭은 크지 않다. 다만 티볼리 에어 트림 구성에서 디젤 모델에는 있었지만 가솔린 모델에는 없었던 기본 트림 AX가 추가되었다. 2019년형 티볼리 아머/에어는 선택 가능한 차체색에 오렌지 팝과 실키 화이트 펄이 새로 포함되었고, 16인치 알로이 휠 디자인이 바뀌었으며 뒤 범퍼는 크롬…
2018 쌍용 티볼리 아머 디젤 4WD 기어 에디션

2017년 10월 1일

[모터트렌드 한국판 2017년 10월호 CUV 4종 단체시승 기획기사의 일부입니다] 현대 코나, 기아 스토닉이라는 잠재적 강자가 시장에 나왔지만, 소형 CUV 시장에서 쌍용 티볼리의 입지는 크게 흔들리지 않았다. 물론 제대로 된 경쟁은 코나 공급이 원활해진 이제부터다. 여전히 높은 인기를 누리는 데에는 그만한 이유가 있을 것이다. 그래서 단순 비교보다는 꾸준히 소비자의 지갑을 열고 있는 티볼리의 강점이 무엇인지 살펴보기로…
[한상기 채널] 쌍용 티볼리 아머 1.6 e-XDi 기어 에디션

2017년 9월 30일

제품 수명 중반에 이르러 살짝 변화를 준 쌍용 티볼리. 선택사항을 다양하게 마련해 고르는 재미를 더한 기어 에디션을 한상기 채널에서 김미한 프리랜서 에디터와 함께 살펴봤습니다.