프리미엄 브랜드

프렌치 프리미엄 해치백 DS 4, 7월 국내 출시

2022년 6월 28일

스텔란티스 코리아가 2022년 6월 28일에 DS 오토모빌(DS Automobiles)의 중소형급 해치백 DS 4를 7월에 국내 출시한다고 밝히며 사전 계약을 시작했습니다. DS 4는 DS 브랜드의 재편 및 독립과 더불어 재정비된 새 모델 라인업에 네 번째로 추가된 모델이고, 우리나라에는 DS 7 크로스백, DS 3 크로스백에 이어 세 번째로 판매를 시작하는 모델입니다. DS 4는 DS 브랜드가 시트로엥을 통해 판매될…
렉서스 RX 450h F 스포트

2020년 9월 7일

한국토요타자동차(주)가 렉서스 RX 450h에 F 스포트(F Sport) 모델을 추가해 판매하기 시작했다. 이로써 2020년 2월에 국내 출시한 4세대 페이스리프트 RX의 판매 모델은 모두 다섯 가지가 되었다. F 스포트는 스포티한 스타일과 꾸밈새로 다른 트림과 차별화한 트림이다. 동력계 및 구동계 구성은 다른 RX 450h의 다른 트림과 마찬가지로 V6 3.5L 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합해 시스템 출력 313마력의 성능을…
DS 7 크로스백 그랜드 시크 상품성 개선 모델

2020년 6월 20일

한불모터스는 공식 수입하는 DS 오토모빌의 최상위 모델인 DS 7 크로스백의 일부 트림 상품성을 개선해 판매하기 시작한다고 밝혔다. DS 7 크로스백은 지난해 1월에 DS 브랜드를 국내에 소개하며 처음부터 판매되기 시작했다. 판매 트림은 소 시크(So Chic)와 그랜드 시크(Grand Chic)가 있고, 그랜드 시크는 나이트 비전(Night Vision)과 LTE 내비게이션이 포함된 것과 그렇지 않은 것으로 나뉘어 팔리고 있었다. 나이트 비전은…
2020 랜드로버 레인지로버

2020년 5월 8일

재규어 랜드로버 코리아가 2020년형 랜드로버 레인지로버를 출시했다. 차체색을 포함해 일부 상품구성이 달라지고 일부 장비를 업그레이드한 것을 제외하면 2019년형 모델과 큰 차이는 없다. 국내 판매 모델은 차체를 기준으로 스탠다드 휠베이스(SWB)와 롱 휠베이스(LWB)로 나뉘고, V8 4.4L 디젤 터보 엔진을 얹은 SDV8과 V8 5.0L 가솔린 수퍼차저 엔진을 얹은 5.0SC 모델을 선택할 수 있다. 트림은 SWB 모델에 보그 SE와…
제네시스 G80 가솔린 3.5 터보 4WD

2020년 4월 7일

[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] [ 배경 ] G80은 세 모델로 이루어진 제네시스 브랜드 세단 라인업의 허리 역할을 하는 모델이다. 단순히 중간급 모델로 자리를 잡고 있는데 그치지 않고, 제네시스 브랜드의 시발점이 된 모델의 계보를 잇고 있기도 하다. G80의 뿌리는 2008년에 나온 현대 제네시스다. 현대자동차그룹은 그 차를 통해 독자 설계 뒷바퀴굴림 플랫폼을 처음 선보인 것은 물론,…
[시승] 제네시스 GV80 3.0 디젤 AWD – 2부 – 주행감각 및 장비

2020년 2월 3일

2020년 1월 15일에 있었던 제네시스 GV80 언론 시승행사에 참석해, 잠깐 시승해 봤습니다. 앞서 올린 1부에서는 뒷좌석 공간과 편의성, 승차감을 살펴봤고, 이번에 올리는 2부에서는 직접 운전하며 주행감각 중심으로 느낌을 정리해 봤습니다. 시승차에는 현대기아 계열 차에 처음 쓰이는 기술이 몇 가지가 들어가 있었습니다. 대표적인 것이 HDA(고속도로 주행보조) II 시스템으로, 자동 차로변경 기능이 포함되어 있습니다. 작동조건을 충족할 때…
[시승] 제네시스 GV80 3.0 디젤 AWD – 1부 – 뒷좌석 느낌

2020년 1월 30일

2020년 1월 15일에 있었던 제네시스 GV80 언론 시승행사에 참석해, 잠깐 시승해 봤습니다. 영상은 1부와 2부로 나눠 올립니다. 1부에서는 뒷좌석 공간과 편의성, 승차감을 살펴보고, 2부에서는 직접 운전하며 주행감각 중심으로 느낌을 정리해 봅니다. GV80 3.0 디젤의 뒷좌석은 겉에서 볼 때보다는 조금 여유가 있지만, 비슷한 크기의 다른 동급 모델들과 비교하면 더 넉넉하다는 느낌은 들지 않습니다. 시승차는 2열 좌석…
2019 캐딜락 CT6 3.6 AWD

2019년 4월 1일

[ 모터트렌드 한국판 2019년 4월호에 실린 글의 원본입니다 ] ‘영 포티’라는 표현이 한물 간 마케팅 용어인 줄 알았더니 꼭 그렇지도 않은 모양이다. 여전히 시장에서는 소비의 중요한 한 축을 40대가 차지하고 있기 때문일 것이다. 20~30대 소비가 주춤하는 사이에, 이전 세대와는 조금 다른 40대의 소비성향이 상대적으로 두드러져 보이는 것도 영향이 있을 것이다. 자동차 시장에서도 마찬가지여서, 요즘 들어…