포르쉐

2025년 01월 21일

[새 차] 포르쉐 타이칸 터보 GT 바이작 패키지 – 더 강력하고 더 가벼우며 더 역동적인 전기 스포츠 세단

포르쉐코리아가 타이칸 터보 GT 바이작 패키지를 출시했습니다. 경량화와 공기역학적 요소 강화로 역동적 성능을 추구한 모델로, 타이칸 터보 GT보다 약 70kg 가벼워지고 고정식 스포일러를 다는 등 튜닝으로 시속 100km 정지가속 시간이 2.2초로 0.1초 짧아졌습니다.
2025년 01월 17일

[새 차] 신형 포르쉐 파나메라 GTS – 더 짜릿해진 일상 속 스포츠 드라이빙

포르쉐코리아가 신형 파나메라 GTS를 출시했습니다. 스포츠성과 일상 편의성을 두루 갖춘 모델로, 스포츠 디자인 패키지가 기본 적용된 스포티한 스타일이 돋보입니다. 또한 최고출력이 510마력으로 높아진 V8 엔진과 8단 PDK, PTM 네 바퀴 굴림 시스템을 갖췄습니다.
2024년 12월 17일

[새 차] 포르쉐 타이칸 터보 GT – 전기 스포츠 세단 타이칸 라인업의 새로운 플래그십 모델

포르쉐코리아가 전기 스포츠 세단 타이칸 라인업의 플래그십 모델인 타이칸 터보 GT를 출시했습니다. 시스템 최고출력 760 kW로 동력 성능을 높이고 섀시를 조율하는 한편 경량화와 공기역학 특성 개선 등으로 한층 더 높은 수준의 스포츠 주행이 가능합니다.
2024년 11월 28일

[새 차] 포르쉐 카이엔 터보 E-하이브리드・카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페

포르쉐코리아가 카이엔 터보 E-하이브리드와 카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페를 출시했습니다. V8 가솔린 터보 엔진과 전기 모터 조합으로 739마력의 성능을 내고, 플러그인 하이브리드 시스템의 고전압 배터리로 한 번 충전해 56km를 달릴 수 있습니다.
2024년 10월 10일

[새 차] 포르쉐 신형 파나메라 터보 E-하이브리드 – 성능과 효율, 승차감과 핸들링 모두 발전한 고성능 PHEV 4도어 세단

포르쉐코리아는 2024년 10월 10일, 3세대 파나메라 터보 E-하이브리드를 출시한다고 발표했습니다. V8 엔진과 전기 모터 조합으로 680마력 성능을 자랑하며, 0-100km/h 가속 시간은 3.2초입니다. 기본 가격은 3억 910만 원입니다.
2024년 08월 22일

[새 차] 포르쉐 신형 타이칸 & 타이칸 크로스 투리스모 – 국내 한정 모델 타이칸 터보 K-에디션 함께 선보여

포르쉐코리아가 2024년 8월 22일에 신형 타이칸을 공식 출시했습니다. 전기차 전용 플랫폼을 바탕으로 양산된 포르쉐의 첫 전기차 타이칸을 부분 변경한 모델로, 대대적인 업그레이드를 거쳐 주행 성능과 개선된 충전 능력, 더 나아진 기능과 편의성을 갖춘 것이 특징입니다. 국내 판매 모델은 4도어 세단인 타이칸과 5도어 크로스오버 왜건인 타이칸 크로스 투리스모로 나뉘고, 타이칸은 뒷바퀴 굴림 기본 모델과 네바퀴 굴림…
2024년 07월 17일

[출시임박] 포르쉐 마칸 일렉트릭 – 하반기에 마칸, 마칸 4, 마칸 4S, 마칸 터보 국내 출시 예정

포르쉐코리아가 2024년 7월 17일부터 마칸 일렉트릭(The new all-electric Macan)의 사전 계약을 한다고 밝혔습니다. 사전 계약 모델은 네 종류로, 마칸, 마칸 4, 마칸 4S, 마칸 터보입니다. 2024년 1월에 공개된 마칸 일렉트릭은 포르쉐의 중형 SUV인 마칸의 2세대 모델이면서 포르쉐 SUV 가운데 처음으로 순수 전기 동력계를 갖춘 것이 특징입니다. 공개 당시에는 네바퀴굴림 모델인 마칸 4와 마칸 터보가 먼저…
2024년 05월 29일

[테크] 911의 하이브리드 시대 개막 – 새 포르쉐 911에 쓰인 하이브리드 동력계

포르쉐가 새 911을 발표했습니다. 코드명이 992 II니 세대교체는 아니고 시쳇말로 ‘신차급 부분변경’이라고 해야 할까요. 그래도 이번 세대 카이엔이 ‘뼈대만 빼고 모조리 바꾼’ 것과 비교하면 변화의 폭은 좁은 편입니다. 911은 카이엔과는 성격이 다른 차고, 멋으로 타는 사람도 많지만 스포츠 드라이빙에 초점을 맞춘 진짜 스포츠카니까 그에 걸맞은 변화를 추구했다고 보는 게 좋을 겁니다. 예고되었던 대로 911 처음으로…
2024년 05월 16일

[새 차] 포르쉐 카이엔 E-하이브리드 & 카이엔 E-하이브리드 쿠페 – 신형 카이엔 하이브리드 라인업의 엔트리 모델

포르쉐코리아가 신형 카이엔 E-하이브리드와 카이엔 E-하이브리드 쿠페를 우리나라에 공식 출시했습니다. 2023년 8월부터 국내 판매를 시작한 3세대 부분변경 카이엔은 주력 파워트레인이 플러그인 하이브리드 시스템으로 바뀌었는데요. 이번에 우리나라에 출시된 카이엔 E-하이브리드는 성능에 따라 세 가지로 나뉘는 하이브리드 동력원 가운데 성능과 값이 가장 낮은 것입니다. 상위 모델로는 카이엔 S E-하이브리드와 카이엔 터보 E-하이브리드가 있죠. 동력원은 V6 3.0 L…
2024년 04월 02일

[새 차] 신형 포르쉐 파나메라 – 더 강력해진 구동계, 더 진보한 전동화

포르쉐코리아가 3세대 신형 포르쉐 파나메라를 우리나라 시장에 내놓았습니다. 포르쉐코리아는 2024년 4월 2일에 서울 중구 신라호텔 다이너스티홀에서 열린 공식 출시 행사에서 신형 파나메라 터보 E-하이브리드와 파나메라 4를 공개하고 공식 판매를 시작했습니다. 포르쉐의 4도어 스포츠 세단인 파나메라는 2009년에 1세대 모델이, 2016년에 2세대 모델이 나왔고, 이번에 우리나라에 판매되기 시작한 3세대 모델은 2023년 11월에 글로벌 공개되었습니다. 파나메라는 포르쉐가 만드는…
2023년 11월 27일

포르쉐, 3세대 신형 파나메라 공개 – 우리나라에는 2024년 상반기 출시 예정

포르쉐가 2023년 11월 24일에 중국 상하이에서 3세대 파나메라를 공개했습니다. 1세대 모델을 비롯해 파나메라의 주요 모델들은 대부분 상하이에서 공개되었죠. 그만큼 포르쉐가 중국을 파나메라의 중요한 시장으로 인식하고 있다는 증거입니다. 물론 파나메라는 우리나라에서도 큰 인기를 얻고 있죠. 파나메라는 2세대 모델이 2016년에 공개되어, 7년여 만에 세대 교체가 이루어졌습니다. 신형 파나메라는 먼저 출시된 3세대 부분 변경 카이엔에서 선보인 여러 기술…
2023년 09월 27일

2024년 상반기 국내 출시될 포르쉐 신형 카이엔 S E-하이브리드 글로벌 공개

포르쉐 AG가 신형 카이엔 S E-하이브리드(이하 카이엔 S E-하이브리드)를 공개한다고 2023년 9월 27일 밝혔습니다. 카이엔 S E-하이브리드는 카이엔에 추가되는 세 번째 플러그인 하이브리드 모델로, 성능과 구성 관점에서는 카이엔 E-하이브리드와 카이엔 터보 E-하이브리드 사이에 놓입니다. 두 모델 사이에 비어 있던 영역을 채우는 모델인 셈이죠. 카이엔 E-하이브리드 라인업은 최신 하이브리드 기술과 인텔리전트 에너지 매니지먼트 시스템이 반영되어, 전기…
2023년 09월 22일

[영상-잠깐 시승] 포르쉐 신형 카이엔 쿠페 (+카이엔 터보 GT)

2023년 9월에 열린 포르쉐 월드 로드쇼 2023에 참석해, 우리나라에 갓 출시된 포르쉐 신형 카이엔 쿠페를 잠깐 시승해 봤습니다. 타이칸을 닮은 모습으로 바뀐 헤드램프를 빼면 외모의 변화는 크지 않고요. 실내는 풀 LCD 계기판을 달고 대부분의 인터페이스가 터치 방식으로 바뀌는 등 적잖이 바뀌었습니다. 주행 질감은 이전보다 한층 더 세련되면서도 안정감이 뛰어납니다. 에어 서스펜션 구조를 바꾸면서 조율을 잘…
2023년 08월 17일

포르쉐코리아, 뼈대 빼고 모두 업그레이드한 신형 카이엔 출시

포르쉐코리아가 2023년 8월 17일에 서울 강남구 레스파스 에트나 청담에 마련한 팝업 전시장에서 중대형 SUV 카이엔의 3세대 부분 변경 모델을 공개하고 판매를 시작했습니다. 우리나라에는 카이엔, 카이엔 쿠페, 카이엔 터보 GT가 판매되고 2023년 9월부터 구매자에게 인도된다고 합니다. 이번 부분 변경 모델의 바탕이 된 3세대 카이엔은 2017년 8월에 글로벌 공개되어 우리나라에는 2018년 6월부터 판매되었습니다. 역대 카이엔의 세대 변경…
2023년 04월 30일

[드라이브 영상] 포르쉐 75주년 기념해 파나메라 터보 S 제주에서 타보기

포르쉐 75주년 기념 미디어 겟어웨이 행사에 참석해 제주도에서 파나메라 터보 S를 몰며 느낀 점들은 이랬습니다. 개념만 생각하면 조금은 사치스럽고, 달리기를 경험하면 제 취향과 100% 맞아 떨어지는 차는 아닌 포르쉐 파나메라. 그러나 터보 S쯤 되면 관념과 취향에서 어긋나는 정도는 아주 좁아집니다. 모자람을 거의 느낄 수 없는 성능에, 솔직하면서도 뻣뻣하지 않은 반응에, 너그러울 때와 매몰찰 때를 정확히…
2023년 04월 29일

[드라이브 영상] 포르쉐 75주년 기념해 718 카이맨 GT4 제주에서 타보기

재작년 가을, 인제스피디움에서 잠깐이나마 화끈하게 몰아봤던 포르쉐 718 카이맨 GT4. 포르쉐 75주년 기념 미디어 겟어웨이 행사에 참석해 제주도에서 다시 만났습니다. 어찌보면 상반되는 주행 환경을 모두 경험해 본 건데, 그럼에도 재미있다고 느낀 이유 중 하나는 빠른 페이스로 달릴 때 제맛을 느낄 수 있는 차긴 해도 느리게 달린다고 해서 마냥 힘들거나 불편하지도 않다는 사실. 길을 어떻게 들이느냐에…