재규어 뉴 F-타입 쿠페 / 컨버터블

재규어 랜드로버 코리아는 2021년 1월 18일부터 페이스리프트한 뉴 F-타입의 판매를 시작한다고 발표했다. 뉴 F-타입은 2019년 말에 처음 공개되었고, 2020년 초부터 영국을 시작으로 세계 각국에 판매되기 시작했다.

2013년 처음 나온 이후 7년여 만에 이루어진 페이스리프트에서는 앞뒤 모습을 중심으로 외부 디자인을 바꾸고 일부 엔진의 성능을 높이는 한편 인포테인먼트 시스템을 비롯한 장비를 개선했다. 국내 판매 모델은 차체 형태에 따라 쿠페와 컨버터블로 나뉘고, 2.0L 가솔린 터보 엔진을 얹은 P300, V6 3.0L 가솔린 슈퍼차저 엔진을 얹은 P380, V8 5.0L 가솔린 슈퍼차저 엔진을 얹은 R 모델을 선택할 수 있다. 이 가운데 P380은 R-다이내믹(R-Dynamic)과 출시 기념 모델인 퍼스트 에디션(First Edition)이 판매된다.

외부는 헤드램프를 가로로 긴 형태로 바꾸면서 보닛 형태를 다듬었고, 앞 범퍼 가운데 및 좌우 공기 흡입구를 키우는 한편 안쪽 그물망 모양 장식은 새로운 형태의 패턴을 넣었다. 테일램프는 아래로 돌출된 부분을 둥근 형태에서 각진 형태로 바꿨고, 번호판 주변의 굴곡은 아래쪽이 넓은 사다리꼴로 바꿨다. 아울러 뒤 범퍼 아래 부분 디자인도 손질해, 디퓨저 형태를 강조했다. R 모델에는 능동 제어 기능이 있는 픽셀 LED 헤드램프가 들어간다.

내부는 기본적인 구성과 디자인은 거의 비슷하게 유지하면서 일부 내장재를 바꾸고 개선했다. 좌석과 도어 트림에는 부분적으로 모노그램 스티치 패턴을 넣었고, 헤드레스트에는 재규어의 상징인 리퍼(leaper)를 돋을새김했다. 아울러 센터 콘솔에는 재규어의 헤리티지를 강조하는 ‘Jaguar Est. 1935’ 글씨를 넣은 장식을 더했다.

이전과 마찬가지로 P300은 2.0L 가솔린 터보 300마력 엔진, P380은 V6 3.0L 가솔린 슈퍼차저 380마력 엔진이 올라간다. R 모델에 올라가는 엔진은 이전 SVR 모델에 올라갔던 V8 5.0L 가솔린 슈퍼차저 엔진을 얹어, 최고출력이 575마력으로 25마력 높아졌다. 변속기는 모두 8단 자동이고, 구동계는 P300과 P380은 뒷바퀴굴림(FR), R은 네바퀴굴림(AWD) 방식이 기본이다.

P300에는 액티브 스포츠 배기 시스템, P380 이상 모델에는 설정 가능한 액티브 배기 시스템이 기본 적용되고, AWD 시스템이 기본인 R 모델에는 인텔리전트 드라이브라인 다이내믹스(Intelligent Driveline Dynamics, IDD) 기술과 전자식 액티브 디퍼렌셜 및 토크 벡터링 시스템이 추가된다. 휠은 18인치가 기본인 P300을 제외한 모든 모델이 20인치 규격의 각기 다른 디자인의 것을 끼운다.

최고속도와 시속 100km 정지가속 시간은 P300이 시속 250km 및 5.7초, P380이 시속 275km 및 4.9초, R이 시속 314km 및 3.7초다.

계기판은 12.3인치 TFT LCD 스크린으로 주요 표시 정보를 맞춤 설정할 수 있고, 센터 페시아에도 스크린이 10.1인치로 커진 터치 프로(Touch Pro) 시스템이 들어간다. 아울러 인포테인먼트 시스템에는 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 연동 기능과 무선 소프트웨어 업데이트(Software-Over-The Air, SOTA) 기능이 기본으로 들어간다. 오디오는 메리디안(Meridian) 시스템이 기본이다.

기본값(개별소비세 인하분 적용 기준)은 P300이 9,650만 원(쿠페) 및 1억 150만 원(컨버터블), P380 R-다이내믹이 1억 3,707만 원(쿠페) 및 1억 4,207만 원(컨버터블), P380 퍼스트 에디션이 1억 4,937만 원(쿠페) 및 1억 5,317만 원(컨버터블), R이 1억 9,627만 원(쿠페) 및 2억 127만 원(컨버터블)이다.

[ 주요 제원 ]

	재규어 뉴 F-타입 P300 쿠페/컨버터블
차체형식, 공차중량	2도어 2인승 쿠페/컨버터블, 1650kg
길이x너비x높이, 휠베이스	4482x1923x1311mm, 2622mm
엔진 형식, 최고출력, 최대토크	I4 2.0L 가솔린 터보, 300마력, 40.8kgm
변속기, 굴림방식	자동 8단, 뒷바퀴굴림(FR)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율	9.8km/L, 172g/km, 4등급
기본값(개별소비세 3.5% 적용 기준)	9,650만 원/1억 150만 원

	재규어 뉴 F-타입 P380 쿠페/컨버터블
차체형식, 공차중량	2도어 2인승 쿠페/컨버터블, 1740kg/1755kg
길이x너비x높이, 휠베이스	4482x1923x1311mm, 2622mm
엔진 형식, 최고출력, 최대토크	V6 3.0L 가솔린 슈퍼차저, 380마력, 46.9kgm
변속기, 굴림방식	자동 8단, 뒷바퀴굴림(FR)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율	8.6km/L, 198g/km, 5등급
기본값(개별소비세 3.5% 적용 기준)	1억 3,707만~1억 4,937만 원/1억 4,207만~1억 5,317만 원

	재규어 뉴 F-타입 R 쿠페/컨버터블
차체형식, 공차중량	2도어 2인승 쿠페/컨버터블, 1855kg/1875kg
길이x너비x높이, 휠베이스	4475x1923x1311mm, 2622mm
엔진 형식, 최고출력, 최대토크	V8 5.0L 가솔린 슈퍼차저, 575마력, 71.4kgm
변속기, 굴림방식	자동 8단, 네바퀴굴림(AWD)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율	8.0km/L, 217g/km, 5등급
기본값(개별소비세 3.5% 적용 기준)	1억 9,627만 원/2억 127만 원