메르세데스-벤츠 코리아가 2024년 2월부터 국내 판매를 시작한 2도어 쿠페 ‘디 올-뉴 메르세데스-벤츠 CLE 쿠페(The all-new Mercedes-Benz CLE Coupé)’의 엔트리 모델인 CLE 200 쿠페의 국내 출고를 시작했습니다.

먼저 출고가 시작된 CLE 450 4MATIC 쿠페에 이어 나온 CLE 200 쿠페는 CLE 쿠페 라인업의 엔트리 모델이면서도 기본 안전 및 편의 기능을 고루 갖춘 것이 특징입니다. 그러면서도 한층 풍부한 장비를 갖춘 CLE 450 4MATIC 쿠페처럼 AMG 라인 외장 패키지가 기본 사항에 포함되어 외모 차이가 작은 편이고요.

가장 두드러진 차이점은 휠로, 20인치 AMG 멀티 스포크 경량 알로이 휠이 달리는 CLE 450 4MATIC 쿠페와 달리 CLE 200 쿠페에는 19인치 AMG 멀티 스포크 경량 알로이 휠이 기본으로 달려 출고됩니다. 이름은 같지만 디자인은 다르고요.

실내는 12.3 인치 디지털 계기판과 운전자 방향으로 약 6° 기울어 배치된 11.9인치 세로형 인포테인먼트 스크린을 비롯한 대시보드 구성과 나파 가죽 다기능 스포츠 스티어링 휠, 헤드레스트 일체형 스포츠 디자인 시트 등은 CLE 450 4MATIC 쿠페와 같습니다. 다만 꾸밈새는 달라서, 간결한 느낌의 메탈 스트럭처 트림과 아티코 인조가죽 내장재가 기본으로 들어갑니다. 내장재 색은 브라운/블랙과 마키아토 베이지/블랙 조합 가운데 하나를 고를 수 있고요.

CLE 450 4MATIC 쿠페와의 가장 큰 차이점은 동력계 및 구동계입니다. CLE 200 쿠페에는 204마력 2.0 L 가솔린 터보 엔진에 48V 전기 시스템을 활용한 2세대 통합형 스타터 제너레이터(ISG)를 결합한 마일드 하이브리드 시스템이 들어갑니다. 마일드 하이브리드 시스템의 ISG는 필요할 때 최대 17 kW(약 23 마력)까지 엔진 힘을 보조하는 역할을 하고, 시스템에 의해 글라이딩, 부스팅, 회생제동 등 효율과 성능, 주행 질감을 높이는 기능을 합니다. 국내 인증 기준 복합 연비는 12.1 km/L로, 국내 저공해차량 2종 인증을 받아 주요 지역 혼잡 통행료 및 공영주차장 주차요금 감면 등 혜택을 받을 수 있습니다.변속기는 9G-TRONIC 9단 자동이고, 뒷바퀴굴림 구동계를 갖추고 있습니다.

기본 장비 가운데 CLE 450 4MATIC 쿠페에 들어가는 리어 액슬 스티어링, 앞좌석 멀티컨투어 기능과 헤드업 디스플레이, 부메스터 서라운드 사운드 시스템, 에어밸런스 패키지와 에너자이징 패키지, MBUX 인테리어 어시스트 등은 빠집니다.

그러나 액티브 브레이크 어시스트, 액티브 차선 유지 어시스트, 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉, 액티브 차선 변경 어시스트, 액티브 스티어링 어시스트 등이 포함된 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스, 디지털 라이트, 새로워진 메르세데스-벤츠의 졸음 운전 경고 시스템 어텐션 어시스트, 프리-세이프 임펄스 사이드 등 안전 기술은 대부분 같은 수준으로 갖췄습니다.

그 밖에 뒷좌석 승하차 편의성을 높이는 이지엔트리 기능, 파노라믹 선루프, 360° 카메라가 포함된 주차 패키지 등도 기본 사항에 포함되고, MBUX 증강 현실 내비게이션, 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 무선 연결 기능과 다양한 영상 기반 서비스, 국내 스트리밍 서비스를 이용할 수 있는 3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템도 기본으로 갖췄습니다. 연말 출고 예정인 2025년형 모델부터는 출고 시점부터 쓸 수 있는 티맵(TMAP)오토 서비스는 2024년형 모델에서는 추후 업데이트가 가능하고요.

기본값은 7,270만 원으로, CLE 450 4MATIC 쿠페보다 2,330만 원 쌉니다.

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[ 주요 제원 ]

	디 올-뉴 메르세데스-벤츠 CLE 200 쿠페
차체형식 공차중량	2도어 4인승 쿠페 1,770 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,850×1,860×1,420 mm 2,865 mm 1,605 mm, 1,585 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,999 cc) 가솔린 터보 204 마력/6,100 rpm 32.6 kg・m/2,000~4,000 rpm 66 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 (기본 모델)	자동 9단 (AT) 뒷바퀴굴림 (FR) 245/45 R18, 245/45 R15
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	12.1 km/L (10.4 km/L, 15.2 km/L) 139 g/km 3등급
기본값	7,270만 원