BMW 코리아가 2024년 4월 4일에 쿠페 스타일 소형 SUV인 X2의 2세대 모델인 뉴 X2를 우리나라에 판매하기 시작했습니다.

BMW의 소형 SUV인 X1의 형제 모델이면서 BMW가 소형 SUV에 처음으로 스포츠 액티비티 쿠페(Sport Activity Coupe, SAC) 즉 쿠페 스타일을 반영한 모델이 바로 X2인데요. 이번에 우리나라에 들어오기 시작한 뉴 X2는 2018년 1세대가 데뷔한 지 6년여 만에 완전히 바뀐 새 모델입니다.

뉴 X2 가운데 가장 먼저 판매되기 시작한 모델은 X2 xDrive20i로, BMW 코리아는 하반기에 순수 전기 모델인 뉴 iX2 eDrive20과 고성능 가솔린 모델인 뉴 X2 M35i를 출시할 예정이라고 밝혔습니다.

뉴 X2는 이전 세대보다 차체가 훨씬 더 커졌고, 최신 디자인 흐름을 반영해 전보다 더 박력 있고 날카로운 느낌을 더한 겉모습이 돋보입니다. 차체는 이전 세대보다 길이 195 mm, 너비 5 mm, 높이 65 mm 더 크고, 휠베이스도 20 mm 길어졌습니다. 차체가 길고 높아지면서 뒷좌석과 짐 공간이 더 여유로와졌고요.

앞모습은 육각형으로 다듬은 BMW의 상징적인 키드니 그릴을 중심으로 앞면 전체를 지면과 수직에 가깝게 만든 차체 형태에 날카로운 모습의 LED 헤드라이트, 범퍼의 대형 공기 흡입구 등이 강렬한 인상을 줍니다. 그와 더불어 키드니 그릴에는 BMW 소형 모델 가운데 처음으로 라디에이터 그릴 조명인 ‘BMW 아이코닉 글로우’가 기본으로 들어갑니다.

옆모습은 얇은 옆 유리와 뒤로 갈수록 낮아지는 지붕, 지붕 끝 해치에 단 리어 스포일러로 형제 모델인 뉴 X1보다 스포티한 분위기입니다. 뒷모습은 어깨선에 걸친 테일램프를 경계선으로 위쪽을 좁게 만들고 아래쪽을 넓게 만들어 안정감을 줍니다. 특히 아래쪽에 요철을 넣은 테일램프는 새로운 스타일로 눈길을 끕니다.

넓어진 실내는 스포티한 분위기와 더불어 시각적으로 넓어 보이는 공간 구성이 특징입니다. 대시보드에는 커브드 디스플레이를 쓴 10.25인치 디지털 계기판과 10.7인치 컨트롤 디스플레이가 나란히 배치되어 있고, 운전석 앞 대시보드에는 BMW 헤드업 디스플레이가 기본으로 설치됩니다.

컨트롤 디스플레이를 비롯해 주요 사용자 인터페이스는 BMW 오퍼레이팅 시스템 9를 바탕으로 작동해, 주요 기능을 터치와 슬라이드 등 손가락을 이용해 조절할 수 있습니다. 아울러 티맵(TMAP) 기반 한국형 내비게이션과 함께, 새로 출시된 ‘BMW 디지털 프리미엄’을 통해 BMW 앱스토어에서 국내외 다양한 서드파티 앱을 설치해 쓸 수 있는 기능도 지원합니다.

좌우 앞좌석 사이에는 새로운 전자식 기어 셀렉터와 컨트롤 패널이 통합된 플로팅 타입 암레스트가 놓여 공간감에 넉넉함을 더합니다. 아틀라스 그레이와 스모크 화이트 색을 조합한 투톤 베간자 스포츠 시트와 함께 2존(좌우 개별 조절) 자동 공기조절 장치, 가죽 스포츠 스티어링 휠, 전동식 테일게이트, 하만 카돈 사운드 시스템, 무선 충전 기능 등이 기본 사항에 포함됩니다.

국내에 가장 먼저 출시된 뉴 X2 xDrive20i에는 2.0 L 가솔린 터보 엔진과 7단 듀얼클러치 자동변속기, xDrive 지능형 사륜구동 시스템이 동력과 구동을 맡습니다. 엔진 최고출력은 204 마력, 최대토크는 30.6 kg・m으로 이전 세대 모델에 쓰인 것보다 최고출력은 12마력, 최대토크는 2.1 kg・m 높아졌습니다. 국내 기준 복합 연비는 10.8 km/L로 전보다 1 km/L 좋아졌고요.

주요 안전 및 주행 보조 기능으로는 정차 후 재출발 기능을 포함한 액티브 크루즈 컨트롤, 정면 충돌 및 전방 차량·보행자·자전거 접근 경고, 차선 유지 어시스트, 후방 충돌 경고 기능 등이 포함된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, 주차 보조 어시스턴트와 서라운드 뷰, 후진 어시스턴트 등이 포함된 파킹 어시스턴트 플러스 등을 기본으로 갖췄습니다.

뉴 X2 xDrive20i는 M 스포츠 패키지 트림만 판매되고, 기본값은 6,830만 원입니다.

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[ 주요 제원 ]

	BMW 뉴 X2 xDrive20i M Sport
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 1,720 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,555×1,830×1,590 mm 2,690 mm 1,580 mm, 1,585 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,998 cc) 가솔린 터보 204 마력/5,000~6,500 rpm 30.6 kg・m/1,450~4,500 rpm 54 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 (기본 모델)	듀얼클러치 자동 7단 (DCT) 네바퀴굴림 (AWD) 모두 245/45 R19
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	10.8 km/L (9.4 km/L, 13.1 km/L) 156 g/km 4등급
기본값	6,830만 원