포르쉐코리아가 신형 카이엔 E-하이브리드와 카이엔 E-하이브리드 쿠페를 우리나라에 공식 출시했습니다.

2023년 8월부터 국내 판매를 시작한 3세대 부분변경 카이엔은 주력 파워트레인이 플러그인 하이브리드 시스템으로 바뀌었는데요. 이번에 우리나라에 출시된 카이엔 E-하이브리드는 성능에 따라 세 가지로 나뉘는 하이브리드 동력원 가운데 성능과 값이 가장 낮은 것입니다. 상위 모델로는 카이엔 S E-하이브리드와 카이엔 터보 E-하이브리드가 있죠.

동력원은 V6 3.0 L 가솔린 터보 엔진에 고전압 배터리로 작동하는 전기 모터를 결합한 플러그인 하이브리드 시스템입니다. 동력계 구성 자체는 이전과 같지만 전반적으로 조율과 개선을 거쳤는데요.

우선 구동용 전기 모터는 전보다 출력이 30 kW(약 41마력) 높아져 130 kW(약 176마력)의 최고출력을 냅니다. 가솔린 터보 엔진의 최고출력은 340마력에서 310마력으로 30마력 낮아졌지만, 전기 모터 출력이 높아진 덕분에 시스템 합산 최고출력은 462마력에서 470마력으로 높아졌습니다.

이는 동력원에서 전기 모터의 비중을 키움으로써 효율을 높이면서 성능은 높이려는 의도로 해석할 수 있습니다. 특히 이번 3세대 부분 변경 모델에서는 전기 모터의 최대토크가 460 Nm(46.9 kg・m)으로 커지면서 가솔린 터보 엔진의 42.8 kg・m을 넘어서는데요. 이전 세대에서는 전기 모터가 400 Nm(40.8 kg・m), 가솔린 터보 엔진이 45.9 kg・m의 최대토크를 냈던 것과 비교하면 전기 모터의 역할이 더 커졌음을 알 수 있습니다. 한층 더 강력해진 동력원에 힘입어, 시속 100km 정지 가속 시간은 4.9초로 전보다 0.2초 짧아졌고 최고속도는 시속 254km로 시속 1km 높아졌습니다.

고전압 배터리 용량도 이전 모델의 17.9 kWh에서 약 45% 늘어난 25.9 kWh가 되었습니다. 국내 인증 기준으로 복합 1회 충전 주행 가능 거리는 58km로, 이전 모델의 30km의 거의 두 배 수준이 되었습니다. 충전 시스템도 업그레이드되었는데요. 새 11 kW 온보드 충전기가 설치되어, 배터리 용량이 늘어났음에도 최적 조건에서는 2.5 시간 이내에 충전량 0%에서 100%까지 충전할 수 있습니다.

e-하이브리드 주행 모드도 최적화되어 전보다 효율이 더 높아져, 복합 연비는 8.4 km/L로 5% 개선되었습니다.

주요 기술적 특징은 다른 신형 카이엔과 같습니다. 섀시에는 2챔버 2밸브 기술이 적용된 새로운 어댑티브 에어 서스펜션이 들어가는데요. 승차감이 더 편안해졌으면서도 반응은 더 정교해졌고, 스포티하게 달릴 때에는 안정감이 더 커졌습니다. 노멀(Normal), 스포츠(Sport), 스포츠 플러스(Sport Plus)를 선택할 수 있는 주행 모드에 따라 차이가 더 두드러지게 나타나죠.

주요 장비로는 매트릭스 LED 헤드라이트, 독립형 커브드 디스플레이 계기판 등이 있고, 선택 사항으로 고해상도 HD 매트릭스 LED 헤드라이트와 동반석 디스플레이 등이 있습니다.

판매 모델은 차체 형태에 따라 카이엔 E-하이브리드와 카이엔 E-하이브리드 쿠페로 나뉘고, 카이엔 E-하이브리드 쿠페는 다시 뒷좌석 형태에 따라 4인승과 5인승 가운데 하나를 선택할 수 있습니다. 기본값은 카이엔 E-하이브리드가 1억 4,540만 원, 카이엔 E-하이브리드 쿠페가 1억 4,850만 원입니다.

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[ 주요 제원 ]

	포르쉐 카이엔 E-하이브리드
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 2,545 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,930×1,985×1,665 mm 2,895 mm 1,685 mm, 1,660 mm
동력계 형식 동력원별 최고출력 시스템 최고출력 동력원별 최대토크 시스템 최대토크 연료탱크 용량 고전압 배터리 용량	V6 3.0 L (2,995 cc) 가솔린 터보 + 전기 모터 엔진 310 마력/5,400~6,400 rpm 전기 모터 130 kW (176 마력) 470 마력 (346 kW) 엔진 42.8 kg・m/1,400~4,800 rpm 전기 모터 460 Nm (46.9 kg・m) 66.3 kg・m (650 Nm) 75 L 25.9 kWh
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 네바퀴굴림 (AWD) 285/40 R22, 315/35 R22
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) 표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 CO2 배출량 에너지소비효율	8.4 km/L (8.1 km/L, 8.9 km/L) 2.3 km/kWh (2.2 km/kWh, 2.4 km/kWh) 58 km 44 g/km PHEV
기본값 (부가가치세 포함)	1억 4,540만 원

	포르쉐 카이엔 E-하이브리드 쿠페
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 2,525 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,930×1,985×1,645 mm 2,895 mm 1,685 mm, 1,680 mm
동력계 형식 동력원별 최고출력 시스템 최고출력 동력원별 최대토크 시스템 최대토크 연료탱크 용량 고전압 배터리 용량	V6 3.0 L (2,995 cc) 가솔린 터보 + 전기 모터 엔진 310 마력/5,400~6,400 rpm 전기 모터 130 kW (176 마력) 470 마력 (346 kW) 엔진 42.8 kg・m/1,400~4,800 rpm 전기 모터 460 Nm (46.9 kg・m) 66.3 kg・m (650 Nm) 75 L 25.9 kWh
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 네바퀴굴림 (AWD) 285/40 R22, 315/35 R22
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) 표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 CO2 배출량 에너지소비효율	8.4 km/L (8.1 km/L, 8.9 km/L) 2.3 km/kWh (2.2 km/kWh, 2.4 km/kWh) 58 km 44 g/km PHEV
기본값 (부가가치세 포함)	1억 4,850만 원