폴스타코리아가 2024년 8월 13일에 서울 이태원 폴스타 스페이스 서울에서 폴스타 4(Polestar 4)를 공개하고 주문을 받기 시작했습니다.

폴스타 4는 폴스타 2에 이어 폴스타코리아가 우리나라에 두 번째로 선보이는 모델로, 폴스타가 독립 브랜드로 출범한 뒤로 내놓은 양산 모델 가운데 가장 빠르면서도 환경에 미치는 영향(탄소발자국)이 가장 작은 모델이라는 것이 폴스타의 설명입니다.

외부 디자인은 앞서 선보인 폴스타 2와 공통된 디자인 요소를 쓰면서도 더 큰 차체를 바탕으로 전체적인 형태와 면 구성을 더 자연스럽게 다듬었습니다. 특히 눈길을 끄는 부분은 차체 뒤쪽으로, 뒤 유리를 없애고 카메라로 뒤쪽 상황을 확인할 수 있도록 만든 것이 돋보입니다.

헤드램프에는 폴스타 모델 가운데 처음으로 위아래가 나뉜 듀얼 블레이드(Dual blade) 디자인을 반영했습니다. 그밖에 팝업식 도어 핸들, 프레임리스 윈도우 및 사이드 미러, 리어 에어로 블레이드 및 라이트 바 등으로 공기역학 특성을 좋게 만들면서 전체적으로 디자인 요소들을 단순 간결하게 표현했습니다.

내부는 3m에 이르는 긴 휠베이스를 바탕으로 뒷좌석 공간과 편의성을 높였습니다. 뒷좌석에는 전동 리클라이닝 기능이 있고, 천장에는 탑승자에게 개방감을 주는 파노라믹 글라스 루프가 설치됩니다. 앰비언트 라이팅 시스템은 태양계에서 영감을 얻었다고 하고, 아홉 가지 색을 선택할 수 있으며 빛의 밝기도 조절할 수 있습니다. 리어 뷰 미러는 지붕에 설치된 후방 카메라의 영상을 실시간으로 표시하고, 일반 거울로 전환해 뒷좌석을 확인할 수 있습니다.

뼈대는 지리 그룹의 전기차 전용 SEA(Sustainable Experience Architecture)가 바탕이 되고, 셀 투 팩(Cell to Pack) 기술을 활용해 배터리를 설치했습니다. 배터리 충전 전력량은 100 kWh로, 히트펌프를 기본 적용해 효율을 높였습니다. 급속충전은 최대 200 kW급까지 지원해, 최적 조건에서는 충전량 10%에서 80%까지 30분이면 충전할 수 있습니다.

국내 판매 모델은 롱 레인지 싱글 모터와 롱 레인지 듀얼 모터 두 가지로, 롱 레인지 싱글 모터 모델은 구동용 전기 모터가 뒤 차축에 설치되어 최고출력 272마력(200 kW), 최대토크 35 kg・m(343 Nm)의 성능을 냅니다. 롱 레인지 듀얼 모터 모델은 앞뒤 차축에 같은 성능을 내는 구동용 전기 모터가 하나씩 설치되는 전동 네바퀴 굴림 시스템을 갖췄고, 합산 최고출력 544마력(400 kW), 합산 최대토크 70 kg・m(686 Nm)의 성능을 냅니다.

롱 레인지 듀얼 모터 모델은 시속 100km 정지 가속 시간 3.8초의 주행 성능으로 지금까지 폴스타가 내놓은 양산 모델 가운데 가장 가속능력이 뛰어나고, 세 단계로 조절할 수 있는 ZF제 연속 제어식 액티브 댐퍼가 기본으로 설치됩니다.

인증 절차가 아직 끝나지 않아 국내 기준 공인 1회 충전 가능 거리는 이번에 공개되지 않았는데요. WLTP 사이클 기준으로 롱 레인지 싱글 모터 모델은 620km, 롱 레인지 듀얼 모터 모델은 590km입니다. 국내 인증 1회 충전 주행 가능 거리는 WLTP 사이클 기준 수치에서 통상 25~30% 정도 줄어들기 때문에, 대략 롱 레인지 싱글 모터 모델은 400km대 중반, 롱 레인지 듀얼 모터 모델은 400km대 초반 정도가 될 것으로 보입니다.

환경 영향 최소화에 많은 공을 들이는 브랜드인 만큼, 다양한 영역에 탄소발자국(carbon footprint)을 줄이려는 노력을 담은 것도 주목할 만합니다. 폴스타 양산 모델 가운데 생산 과정에서 발생하는 탄소발자국이 가장 낮다는 것이 폴스타의 설명인데요. 총 환산 이산화탄소 배출량(tCO₂e)은 롱 레인지 싱글 모터 모델이 19.9톤, 롱 레인지 듀얼 모터 모델이 21.4톤입니다.

그 밖에도 기본 시트 소재인 마이크로테크(MicroTech)는 인조가죽 대비 생산 과정 및 사후 처리 과정이 친환경적인 소나무 추출 오일을 사용했고, 플러스 팩 선택 시 적용되는 테일러드 니트(Tailored knit) 소재는 100% 재생 페트(PET)를 새로운 공법으로 가공한 것입니다. 또한 나파 업그레이드 선택 시 적용되는 나파 가죽(Nappa Leather)도 5대 동물 복지 인증을 받은 업체로부터 공급받은 것을 씁니다. 아울러 실내 바닥 카펫에는 재생 어망과 재생 나일론으로 만든 에코닐(ECONYL) 소재를, 일부 도어 트림에는 천연 섬유 폴리프로필렌(NFPP)을 써서 플라스틱 사용량을 최대 50%, 무게는 최대 40% 줄였습니다.

차체는 초강도 강철을 비롯한 고강도 소재로 만들었고, 앞좌석 이너 사이드 에어백(중앙 측면 에어백)을 포함해 모두 일곱 개의 에어백을 기본으로 설치했습니다. 아울러 배터리 팩은 강철과 알루미늄 프레임으로 감싸는 한편 충돌 때 고전압 시스템을 차단해 2차 피해를 줄입니다.

주행 보조 및 안전 시스템은 총 11개의 카메라와 1개의 레이더, 12개의 초음파 센서에서 얻은 정보를 바탕으로 작동합니다. 폴스타는 모빌아이(Mobileye)와의 새로운 파트너십을 통해 지능형 안전 기술을 포함한 슈퍼비전 첨단 운전자 보조 시스템(Supervision Advanced Driver Assistance System)을 도입할 예정이라고도 밝혔습니다.

실내에도 운전자의 시선과 머리 움직임을 관찰해 청각 및 시각 경고를 통해 안전 주행을 지원하는 운전자 모니터링 시스템을 설치해 사고 예방에 도움을 줍니다.

안드로이드 오토모티브 OS에서 작동하는 인포테인먼트 시스템은 대시보드 가운데에 있는 15.4인치 가로형 터치 스크린을 통해 주요 기능을 활용할 수 있고, 화면을 최대 다섯 영역으로 분할해 원하는 기능을 쉽게 표시하고 선택할 수 있습니다. 국내에서는 티맵(TMAP)과 공동 개발한 전기차 전용 인포테인먼트 시스템을 적용해 내비게이션, 서드 파티 앱 설치 및 사용, 인카 페이먼트(차내 결제) 기능 등과 무선(OTA) 업데이트 등을 지원합니다. 한편, 스티어링 휠 너머에는 주행 관련 주요 정보가 표시되는 10.2인치 운전자용 디스플레이가 설치되어 있습니다.

적재 공간 크기는 트렁크 바닥 아래를 포함해 기본 526L고 뒷좌석을 접으면 최대 1,536L까지 커집니다. 보닛 아래에 있는 프론트 스토리지 크기는 14L입니다.

기본값은 파일럿 패키지(어댑티브 크루즈 컨트롤, 주차 어시스트, 360º 카메라 및 3D뷰, 지능형 속도 보조장치, 파일럿 어시스트, 차선 변경 보조장치)를 포함해 아래와 같습니다.

• 롱 레인지 싱글 모터: 6,690만 원
• 롱 레인지 듀얼 모터: 7,190만 원

폴스타코리아는 이같이 책정된 값이 폴스타가 진출한 27개 국가 중 중국을 제외한 나머지 국가 가운데 가장 낮으며, 롱 레인지 싱글 모터 기본값 기준으로 미주 및 유럽 국가 대비 최대 3,000만 원 이상 낮다고 설명합니다.

선택 사항 구성도 단순한 편인데요. 패키지 선택 사항은 아래와 같습니다.

• 플러스 팩: 600만 원(하만 카돈 프리미엄 오디오 시스템, 스노우 모드 기능 포함 14.7인치 헤드업 디스플레이(Head-up display), 32개 픽셀 LED 헤드라이트, 킥모션 포함 전동식 테일게이트, 3존 온도 조절 장치, 뒷좌석 전동 리클라이닝 기능 등)
• 나파 업그레이드: 550만 원(플러스 팩 선택 시 추가 가능, 동물 복지 인증 나파 가죽, 통풍 및 마시지 시트, 앞 좌석 하만 카돈 헤드레스트 스피커)
• 프로 팩: 250만 원(21인치 프로 팩 전용 휠, 스웨디시 골드 스트라이프 안전벨트, 스웨디시 골드 밸브 캡)
• 퍼포먼스 팩: 600만 원(22인치 퍼포먼스 팩 전용 휠, 4피스톤 브렘보(Brembo) 브레이크, 폴스타 엔지니어링 퍼포먼스 섀시 튜닝, 스웨디시 골드 안전벨트 및 브레이크 및 밸브 캡)

개별 선택 사항으로는 21인치 스포츠 휠(200만 원)과 차체색 외부 장식(보디 컬러 클래딩, 150만 원)이 있습니다.

차체색은 유료 선택 사항(40만 원)인 스노우와 골드를 포함해 스톰, 일렉트론, 마그네슘, 스페이스까지 모두 여섯 가지입니다.

주문은 2024년 8월 13일부터 폴스타 공식 웹사이트(https://www.polestar.com/kr/polestar-4/configurator/)를 통해 받기 시작했고, 국내 첫 출고 시기는 10월이 목표라고 합니다. 한편, 폴스타 4는 지리가 운영하는 중국 닝보 공장에서 생산된 모델이 국내에 들어오다가 2025년 말부터는 르노코리아 부산공장에서 생산된 모델이 판매될 예정입니다.

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[ 주요 제원 ]

	폴스타 4 롱 레인지 싱글 모터
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 2,230 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,840×2,008×1,534 mm 2,999 mm 1,698 mm, 1,711 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 배터리 용량	전기 모터 200 kW (272 마력)/6,500~8,000 rpm 343 Nm (35 kg∙m)/0~4,500 rpm 100 kWh (108.36 kWh)
굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	뒷바퀴 굴림 (RR) 모두 255/50 R20
전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 – 복합 에너지소비효율	4.6 km/kWh (4.8 km/kWh, 4.4 km/kWh) 511 km 3
기본값	6,690만 원

	폴스타 4 롱 레인지 듀얼 모터
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 2,355 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,840×2,008×1,534 mm 2,999 mm 1,697 mm, 1,710 mm
동력계 형식 동력계별 최고출력 합산 최고출력 동력계별 최대토크 합산 최대토크 배터리 용량	전기 모터×2 모두 200 kW (272 마력)/6,500~8,000 rpm 400 kW (544 마력) 모두 343 Nm (35 kg∙m)/0~4,500 rpm 686 Nm (70 kg∙m) 100 kWh (108.36 kWh)
굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	네바퀴 굴림 (AWD) 모두 265/40 R22 (국내 인증, 퍼포먼스 팩 기준)
전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 – 복합) 에너지소비효율	3.7 km/kWh (3.7 km/kWh, 3.6 km/kWh) 395 km 4
기본값	7,190만 원

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