BMW 코리아가 4세대 BMW 뉴 X3를 공식 출시했습니다.

BMW X3는 2003년에 1세대 모델이 출시된 이후 프리미엄 중형 SUV 세그먼트에서 탄탄한 입지를 다져, 3세대까지 전 세계에서 350만 대 이상 판매된 인기 모델입니다.

이번에 국내 판매를 시작한 4세대 X3은 이전 세대보다 더 커진 차체와 한층 더 날카로와진 겉모습, 디지털 사용자 환경을 강화한 실내 등이 돋보입니다. 우리나라에는 2.0L 가솔린 터보 엔진을 얹은 X3 20 xDrive와 2.0L 디젤 터보 엔진을 얹은 X3 20d xDrive, 고성능 X3 M50 xDrive가 판매됩니다. 이들 모두 xDrive 네 바퀴 굴림(AWD) 시스템이 기본 사항입니다.

뉴 X3의 외모는 길이와 너비는 커지고 높이는 낮아진 차체와 더불어 BMW의 최신 디자인 언어를 반영해 매끄러운 면을 바탕으로 캐릭터 라인을 강조한 디자인이 눈길을 끕니다.

대형화된 키드니 그릴은 일반 모델에 수직선과 대각선을 조합한 패턴을 넣었고, 테두리 조명인 BMW 아이코닉 글로우가 반영되었습니다. 뒤쪽은 긴 루프 스포일러와 에어 디플렉터, T자형 그래픽을 재해석한 테일램프를 조합해 새로운 분위기를 냈습니다.

한편, 고성능 모델인 M50 xDrive는 가로 요소를 넣은 M 키드니 그릴과 M 전용 사이드 미러 커버, 양쪽에 두 개씩 배치한 배기구와 21인치 M 휠 등 M 모델 전용 디자인 요소가 반영되었습니다.

실내는 외모와 어울리는 간결한 면 구성이 돋보이고, 운전자 중심으로 배치한 디지털 디스플레이와 사용자 인터페이스를 갖췄습니다. 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 컨트롤 디스플레이로 이루어진 BMW 커브드 디스플레이는 물리 버튼을 최소화한 센터 페시아와 더불어 간결하면서도 운전에 집중할 수 있는 분위기를 만듭니다.

아울러 컨트롤 디스플레이 아래와 도어 핸들 주변, 센터 콘솔 수납공간 주변에 배치한 BMW 인터랙션 스마트 바는 기능적이면서도 실내 분위기를 화려하게 만들고, 트림에 따라 육각형 2스포크 또는 D컷 3스포크 스티어링 휠이 달립니다. 아울러 모든 모델에 파노라마 글라스 루프가 기본 설치되고, 일반 모델에는 베간자(Veganza) 인조가죽을 입힌 스포츠 시트가 들어갑니다. 또한, 일반 모델의 M 스포츠 프로 트림과 M50 xDrive 모델의 대시보드는 재활용 소재를 입혀 차분한 분위기를 냅니다.

적재공간은 이전 세대보다 용량이 20L 커져, 기본 570L에서 뒷좌석을 접어 넘기면 최대 1,700L까지 넓어집니다. 또한, 컴포트 액세스 기능과 발 동작으로 해치를 여닫을 수 있는 핸즈프리 테일게이트 기능도 마련했습니다.

뉴 X3는 모든 모델의 동력계에 48V 마일드 하이브리드 기술이 들어가는 것이 특징 중 하나입니다. 일반 모델에는 최고 11마력의 동력을 낼 수 있는 스타터제너레이터가 있어, 주행 성능 및 연비 향상은 물론 재시동 진동 저감 및 가속감과 가속 성능 향상에 도움을 줍니다.

가솔린 엔진 모델인 X3 20xDrive에 올라가는 2.0L 가솔린 터보 엔진은 최고출력 190마력, 최대토크 31.6 kg・m의 동력 성능을 내고, 국내 인증 기준 복합 연비는 이전 세대 모델보다 1.1 km/L 향상된 10.9 km/L입니다. 이산화탄소 배출량도 이전 세대보다 11.6% 줄어든 153g/km입니다.

디젤 엔진 모델인 X3 20d xDrive에 쓰이는 2.0L 디젤 터보 엔진은 최고출력 197마력, 최대토크 40.8 kg·m의 동력 성능을 내고, 국내 인증 기준 복합 연비는 이전 세대 모델보다 1.6 km/L 향상된 14.0 km/L입니다. 이산화탄소 배출량은 136 g/km로 이전 세대보다 11.7% 줄었습니다.

고성능 모델인 X3 M50 xDrive은 마일드 하이브리드 시스템의 스타터제너레이터 성능이 최고출력 18마력, 최대토크 20.4 kg・m으로 일반 모델보다 더 높고, 직렬 6기통 3.0L 가솔린 터보 엔진과 결합해 최고출력 398마력, 최대토크 59.1kg·m의 성능을 냅니다. 국내 인증 기준 복합 연비는 이전 세대 모델보다 1.4 km/L 개선된 10.6 km/L에 이르고, 이산화탄소 배출량은 159 g/km로 14.6% 줄었습니다. 시속 100km 정지 가속 시간은 4.6초입니다.

모든 모델에는 8단 스텝트로닉 자동변속기와 xDrive 네 바퀴 굴림 시스템이 기본 적용되고, X3 M50 xDrive는 가변 기어비 스포츠 스티어링 시스템과 어댑티브 M 서스펜션, M 스포츠 브레이크, 뒤 차축 일체형 M 스포츠 디퍼렌셜 등이 기본 사항에 추가됩니다.

디지털 사용자 환경은 최신 BMW 오퍼레이팅 시스템 9(BMW OS 9)을 기반으로 작동합니다. 메뉴 및 항목 선택 및 설정이 편리한 퀵셀렉트(QuickSelect) 기능을 지원하는 이 시스템은 대부분의 기능을 터치 인터페이스로 활용할 수 있고, TMAP 기반 한국형 BMW 내비게이션 시스템도 사용할 수 있습니다. 아울러 내비게이션 정보는 기본 사항인 헤드업 디스플레이에도 표시됩니다.

주요 주행 및 운전 보조 기능으로는 스톱&고(정차 후 재출발) 기능을 포함한 액티브 크루즈 컨트롤과 차선 변경 보조, 정면 충돌 및 전방 차량·보행자·자전거 접근 경고, 차선 유지 보조, 후방 충돌 경고 기능 등이 포함된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 패키지, 주차 보조 기능과 서라운드 뷰, 후진 보조 기능 등이 포함된 파킹 어시스턴트 플러스 패키지가 있고, X3 M50 xDrive 모델에는 최대 200m까지 자동 주차 또는 저장된 주행을 수행하는 파킹 어시스턴트 프로페셔널 패키지가 기본 사항에 포함됩니다.

기본 편의 사항 및 기능으로는 BMW 지능형 개인 비서 기능이 포함된 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널, BMW 디지털 키 플러스(스마트폰 키), 앞좌석 통풍 기능, 열선 스티어링 휠 및 열선 시트, 뒷좌석 측면 선 블라인드(햇빛 가리개) 등이 있고, 일부 트림에는 하만 카돈 사운드 시스템, 어댑티브 LED 헤드라이트 등이 추가됩니다.

기본값은 트림에 따라 X3 20 xDrive가 6,890만~7,990만 원, X3 20d xDrive가 7,270만~7,890만 원, 단일 트림으로 판매되는 X3 M50 xDrive는 9,990만 원입니다.

---

[ 주요 제원 ]

	BMW 뉴 X3 20 xDrive
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 1,950 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,755×1,920×1,660 mm 2,865 mm 1,618 mm, 1,623 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,998 cc) 가솔린 터보 190 마력/4,400~6,500 rpm 31.6 kg・m/1,500~4,000 rpm 65 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 (기본 모델)	자동 8단 (AT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 245/50 R 19
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	10.9 km/L (10.0 km/L, 12.4 km/L) 153 g/km 4등급
기본값 (부가가치세 포함)	6,890만 원

	BMW 뉴 X3 20d xDrive
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 1,995 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,755×1,920×1,660 mm 2,865 mm 1,618 mm, 1,623 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,998 cc) 디젤 터보 197 마력/4,000 rpm 40.8 kg・m/1,500~2,750 rpm 60 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 (기본 모델)	자동 8단 (AT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 245/50 R 19
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	14.0 km/L (12.9 km/L, 15.0 km/L) 136 g/km 2등급
기본값 (부가가치세 포함)	7,270만 원

	BMW 뉴 X3 M50 xDrive
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 2,045 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,755×1,920×1,660 mm 2,865 mm 1,622 mm, 1,623 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I6 3.0 L (2,998 cc) 가솔린 트윈터보 398 마력/5,200~6,250 rpm 59.1 kg・m/1,900~4,800 rpm 65 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 (기본 모델)	자동 8단 (AT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 255/40 R 21, 285/35 R 21
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	10.6 km/L (9.7 km/L, 11.9 km/L) 159 g/km 4등급
기본값 (부가가치세 포함)	9,990만 원