포르쉐코리아가 신형 카이엔 라인업 최상위 모델인 카이엔 터보 E-하이브리드와 카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페를 출시했습니다. 카이엔 터보 E-하이브리드 및 카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페는 카이엔 라인업에 새로 추가된 모델로, 역대 카이엔 가운데 성능이 가장 강력합니다.

겉모습에는 최상위 모델에 걸맞은 특징이 반영되었습니다. 앞 범퍼는 넓게 펼친 유광 블랙 에어 블레이드로 장식한 공기 흡입구가 돋보이고, 휠 아치 장식과 뒤 범퍼 아래는 차체와 같은 색으로 처리해 고성능 모델 분위기를 냅니다. 아울러 뒤 범퍼 양쪽 가장자리에 있는 배기구는 브러시드 스테인리스 스틸 소재로, 브레이크 캘리퍼는 빨간색으로 처리했습니다.

실내는 대시보드와 도어 패널 트림에 알루미늄 인레이를 넣었고, 루프 라이닝(천장 마감재)은 레이스텍스 소재로 만들었습니다. 실내에 설치되는 기본 사항으로는 열선 내장 GT 스포츠 스티어링 휠, 18방향 전동 조절 기능이 있는 가죽 스포츠 시트가 있고, 14방향 전동 조절 컴포트 시트를 선택할 수도 있습니다.

두 모델에 쓰인 플러그인 하이브리드 동력계는 612마력의 최고출력을 내는 V8 4.0L 가솔린 트윈 터보 엔진과 176마력의 최고출력을 내는 전기 모터가 어우러져, 시스템 최고출력 739마력 및 시스템 최대토크 96.9kg・m의 동력 성능을 냅니다. 이는 국내에는 판매되지 않았지만, 이전 모델에서 가장 성능이 뛰어났던 카이엔 터보 S E-하이브리드의 시스템 최고출력 680마력과 시스템 최대토크 91.8kg・m을 훌쩍 뛰어넘은 수치입니다.

한편, 전기 동력계의 에너지원인 고전압 배터리는 용량이 25.9kWh로 먼저 출시된 카이엔 E-하이브리드와 같은데요. 국내 인증 기준 1회 충전 주행가능 거리(복합)는 56km에 이릅니다. 온보드 충전기는 최대 11kW까지 지원해, 최적 조건에서 충전하면 두 시간 30분 이내에 완전히 충전할 수 있습니다.

주행 성능은 시속 100km 정지 가속 시간 3.7초, 최고속도 시속 295km로 카이엔 E-하이브리드보다 각각 1.2초 짧고 시속 39km 더 높습니다.

섀시에는 신형 카이엔을 통해 새로 선보인 2챔버 2밸브 기술이 적용된 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 적용됩니다. 이 서스펜션은 리바운드(반발)와 컴프레션(압축) 단계를 개별 조정해, 이전 세대 서스펜션보다 편안함과 안전성이 높아진 것은 물론 컴포트(Comfort)와 스포츠 플러스(Sports Plus) 서스펜션 설정 사이의 조정 범위가 넓어져 주행 상황과 조건에 더 최적화된 운동 특성을 구현합니다.

아울러 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)와 리어 액슬 스티어링(뒷바퀴 조향) 기술이 기본 사항에 포함되고, 선택 사항인 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC)을 추가할 수 있습니다.

그밖의 기본 항목으로는 가변형 디스플레이 옵션이 있는 커브드 독립형 디자인의 계기판과 새로운 디자인의 센터 콘솔, 해상도 HD 매트릭스 LED 헤드라이트 등이 있고, 대시보드의 동반석 디스플레이는 선택 사항입니다.

국내에는 카이엔 E-하이브리드는 5인승, 카이엔 E-하이브리드 쿠페는 4인승 및 5인승으로 판매되고, 기본값은 카이엔 E-하이브리드가 2억 1,050만 원, 카이엔 E-하이브리드 쿠페는 2억 1,660만 원입니다.

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[ 주요 제원 ]

	포르쉐 카이엔 터보 E-하이브리드
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 2,590 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,930×1,985×1,675 mm 2,895 mm 1,685 mm, 1,660 mm
동력계 형식 동력원별 최고출력 시스템 최고출력 동력원별 최대토크 시스템 최대토크 연료탱크 용량 구동용 배터리 용량	V8 4.0L (3,996 cc) 가솔린 트윈터보 엔진 + 전기 모터 엔진 612마력, 전기 모터 130 kW (176마력) 739마력 (543 kW) 엔진 81.6 kg・m, 전기 모터 46.9 kg・m (460 Nm) 96.9 kg・m (950 Nm) 70 L 25.9 kWh
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	듀얼클러치 자동 8단 (DCT) 네바퀴굴림 (AWD) 285/40 ZR 22, 315/35 ZR 22
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) 표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 CO2 배출량 에너지소비효율	7.9 km/kWh 2.2 km/kWh 56 km 44 g/km PHEV
기본값	2억 1,050만 원

	포르쉐 카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페
차체형식 공차중량	5도어 4/5인승 해치백 2,555 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,930×1,985×1,655 mm 2,895 mm 1,685 mm, 1,680 mm
동력계 형식 동력원별 최고출력 시스템 최고출력 동력원별 최대토크 시스템 최대토크 연료탱크 용량 구동용 배터리 용량	V8 4.0L (3,996 cc) 가솔린 트윈터보 엔진 + 전기 모터 엔진 612마력, 전기 모터 130 kW (176마력) 739마력 (543 kW) 엔진 81.6 kg・m, 전기 모터 46.9 kg・m (460 Nm) 96.9 kg・m (950 Nm) 70 L 25.9 kWh
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	듀얼클러치 자동 8단 (DCT) 네바퀴굴림 (AWD) 285/40 ZR 22, 315/35 ZR 22
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) 표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 CO2 배출량 에너지소비효율	7.9 km/kWh 2.2 km/kWh 56 km 44 g/km PHEV
기본값	2억 1,660만 원