기아가 브랜드 첫 정통 픽업트럭 ‘더 기아 타스만(The Kia Tasman, 이하 타스만)’의 국내 판매 모델과 트림, 값을 공개하고 계약을 시작했습니다. 출고 개시 시점은 확정 발표되지는 않았지만 3월 중으로 예상됩니다.

타스만은 2024년 10월에 사우디아라비아에서 열린 ‘2024 제다 국제 모터쇼’에서 처음 공개되었는데요. 변형 모델이 아닌 독립 모델로 개발된 기아의 첫 승용 픽업트럭으로 개발되었다는 점이 가장 주목할 만한 점입니다.

특히 글로벌 시장에서 가장 경쟁이 치열한 중형 픽업트럭(총중량 약 2.7톤) 영역에 해당하는 모델로, 오세아니아와 중동을 비롯한 세계 여러 나라 시장에 수출될 예정이어서, 그동안 시장을 선점하고 있던 토요타 하이럭스, 이스즈 D맥스, 포드 레인저, 쉐보레 콜로라도, 미쓰비시 트라이톤, 닛산 나바라 등의 영역을 어떻게 파고들 것인지 주목하게 되는 모델이기도 합니다.

국내에서는 터줏대감인 KGM 렉스턴 스포츠 칸과의 경합이 예상되고, 가격대는 다르지만 수입 모델인 포드 레인저 및 쉐보레 콜로라도의 판매에도 어느 정도 영향을 줄 것으로 보입니다.

디자인은 이미 공개된 대로 정통 픽업트럭의 비례를 바탕으로 단순화한 면 구성에 기능적 장식을 더한 것이 특징입니다. 앞쪽은 기아 고유의 ‘타이거 페이스’ 요소를 반영한 그릴과 스타맵 시그니처 라이팅을 넣은 세로형 헤드램프, 휠 아치 위쪽을 덮은 두툼한 가니시와 테일게이트 위의 기능적 요소를 넣은 스포일러 스타일 장식 등으로 개성 있는 모습을 만들었습니다.

적재공간은 길이 1,512mm, 너비 1,572mm(휠 하우스 부분 1,186mm), 높이 540mm로 VDA 기준 약 1,173L의 용량을 갖추고 최대 700kg(국내 인증 기준 최대적재중량은 400kg/600kg)을 적재할 수 있습니다. 아울러 뒤 펜더 가니시에는 수납공간을 내장했고, 뒤 범퍼 모서리에는 발을 디딜 수 있는 코너 스텝을 다는 등 편의성과 실용성을 고려한 요소를 더했습니다.

실내 역시 선과 면을 단순화한 디자인을 바탕으로 기능적으로 꾸몄습니다. 계기판과 인포테인먼트 스크린이 이어진 파노라믹 와이드 디스플레이, 스포크가 두툼한 스티어링 휠, 넓고 윗면이 평평한 센터 콘솔 등이 두드러지고, 2열 좌석에는 동급 처음으로 슬라이딩 연동 리클라이닝 기능을 넣었습니다. 이는 좌석 앉는 부분이 앞뒤로 움직이며 그에 연동되어 등받이 각도가 조절되는 기능입니다. 또한 2열 도어는 최대 80°까지 열리도록 설계했고, 2열 좌석 아래에는 앉는 부분을 들어올리면 쓸 수 있는 29L 크기의 수납공간도 마련했습니다.

엔진은 2.5L 가솔린 터보 한 가지로 8단 자동변속기와 맞물립니다. 엔진 최고출력은 281마력, 최대토크는 43.0kg・m으로 수치상 성능은 기아 쏘렌토 및 현대 싼타페에 쓰인 것과 같습니다. 도하 조건을 고려해 엔진 흡기구를 옆 펜더 위쪽에 설치해, 최대 800mm 깊이의 물을 시속 7km 이하의 속도로 지날 수 있도록 설계했다고 합니다.

구동계는 뒷바퀴굴림(2WD) 방식이 기본이고, 네바퀴굴림(4WD) 장치는 일반 모델에서는 선택 사항으로 마련되고 오프로드 주행에 특화된 X-Pro 모델에는 기본으로 달립니다. 4WD 적용 모델에는 전자식 차동기어 잠금장치(e-LD)와 터레인 모드(오토, 샌드, 머드, 스노우)가 기본으로 설치됩니다. 또한, X-Pro 모델은 일반 4WD 모델보다 지상고를 28mm 높여, 252mm의 최저지상고를 확보했고 17인치 전용 알로이 휠과 올터레인(All-terrain) 타이어가 기본 장착됩니다.

X-Pro 모델에는 오프로드 주행을 위한 기능도 추가되는데요, 터레인 모드에는 산악 지형에 특화된 락(Rock) 모드가 추가되고, 인포테인먼트 스크린에 차체 앞쪽 아래를 보여주는 그라운드 뷰 모니터 기능과 계기판 및 인포테인먼트 스크린에 엔진과 변속기 오일류 온도 등을 표시하는 오프로드 페이지 등이 더해집니다.

주요 주행 및 운전 보조 안전 기능 및 운전 편의 기능으로는 스마트 크루즈 컨트롤(운전 스타일 연동), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(고속도로/자동차 전용도로 내 안전구간/곡선로), 고속도로 주행 보조 2, 차로 유지 보조 2, 후방 주차 충돌방지 보조, 운전자 전방 주시 경고 카메라, 스티어링 휠 그립 감지 등이 기본 또는 선택 사항으로 마련됩니다.

주요 편의 사항 및 기능으로는 주차 동작 감지 모드가 포함된 빌트인 캠 2 플러스와 스마트폰 원격 스마트 주차보조 기능이 포함된 디지털 키 2가 기아차 처음으로 적용되었고, 실내 지문 인증 시스템, 기아 커넥트 스토어, 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트, 기아 카페이, e 하이패스 등이 트림에 따라 기본 또는 선택 사항으로 마련됩니다.

모델별 및 트림별 기본값은 아래와 같습니다.

• 타스만 (2WD 기본): 다이내믹 3,750만 원, 어드벤처 4,110만 원, 익스트림 4,490만 원
• 타스만 X-Pro (4WD 기본): 5,240만 원

주요 선택 사항 패키지는 아래와 같습니다.

• 타스만 전 모델 공통
  • 스노우 화이트 펄 차체색: 8만 원
• 타스만 2WD 공통
  • 전자식 4WD: 265만 원 (전자식 4WD, 터레인 모드 – 오토/스노우/머드/샌드, 차동기어 잠금장치(LD))
• 타스만 2WD 다이내믹
  • 12.3인치 클러스터: 60만 원 (12.3인치 풀사이즈 칼라 TFT LCD)
• 타스만 2WD 다이내믹・어드벤처 공통
  • 스타일: 75만 원 (265/60 R18 타이어&전면가공 휠, 프로젝션 LED 헤드램프, 프론트/리어 LED 턴시그널램프, LED 포그램프)
• 타스만 2WD 다이내믹・어드벤처・익스트림, X-Pro 공통
  • 드라이브 와이즈: 150만 원 (전방 충돌방지 보조(교차 차량/측방 접근차/추월시 대향차/회피 조향 보조 기능 포함), 후측방 충돌방지 보조(전진 출차/주행), 후방 교차 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤(운전 스타일 연동), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(고속도로/자동차 전용도로 內 진출입로), 고속도로 주행 보조 2(차로변경 보조 기능 포함), 안전 하차 보조, 전자식 차일드락, 후석 승객 알림(센서 타입), 운전자 전방 주시 경고 카메라 포함. 다이내믹 트림은 12.3인치 클러스터 선택 시 추가 가능)
• 타스만 2WD 어드벤처・익스트림, X-Pro 공통
  • 모니터링: 120만 원 (서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 리모트 360도 뷰(내 차 주변 영상), 후방 주차 충돌방지 보조, 측방 주차 거리 경고, 원격 스마트 주차 보조 포함)
  • 하이테크: 95만 원 (빌트인 캠 2 플러스, 증강현실 내비게이션, 디지털 센터 미러 포함)
  • 하만/카돈 프리미엄 사운드: 60만 원 (8 스피커 및 외장 앰프 포함)
  • 선루프: 50만 원
    

기아는 타스만 출시와 함께 픽업트럭의 사용 목적에 맞게 추가할 수 있는 타스만 전용 순정 커스터마이징 상품도 내놓았습니다. 새차 출고 때 설치한 상태로 인수할 수 있는 이들 상품은 베드 커버 패키지(210만 원), 스포츠 바 패키지(310만 원), 싱글 데커 캐노피(I 350만 원, II 482만 원), 더블 데커 캐노피(I 420만 원, II 552만 원), 사이드 스텝(보드 타입/오프로드 스타일 60만 원), 토우 히치(130만 원), 오프로드 스타일 휠(80만 원, X-Pro 전용)이 있습니다. 이들 액세서리는 모델 및 트림에 따라 적용 가능 여부가 달라집니다. 또한, 출고 후에는 기아 오토큐 서비스망을 통해 이들 제품을 구매, 설치할 수 있습니다.

한편, 기아는 타스만 계약 개시 기념으로 6월까지 출고하는 개인 및 개인사업자에게 첫 1년은 이자만 내고 이후 2년간 원리금 균등방식으로 할부금을 상환하는 거치형 할부 프로그램 ‘365 라이트 할부’와 3월 안으로 계약하면 10만 원 상당의 계약금 쿠폰을 제공하는 ‘타스만 더블 케어 프로그램’ 금융상품을 운영합니다. 아울러 2월 말 리뉴얼 오픈 예정인 기아샵(Kia shop)을 통해 전용 부품과 용품 등 다양한 애프터마켓 상품을 선보일 예정이라고 합니다.

---

[ 주요 제원 ]

	기아 타스만 2WD
차체형식 공차중량	4도어 5인승 픽업트럭 2,060 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,410×1,930×1,870 mm 3,270 mm 1,636 mm, 1,624 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.5 L (2,497 cc) 가솔린 터보차저 281 마력/5,800 rpm 43.0 kg・m/1,750~4,000 rpm 80 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 두 바퀴 굴림 (FR) 모두 265/65 R 17
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	8.6 km/L (7.8 km/L, 9.8 km/L) 197 g/km 5등급
기본값 (부가가치세 포함)	3,750만 원

	기아 타스만 4WD
차체형식 공차중량	4도어 5인승 픽업트럭 2,165 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,410×1,930×1,870 mm 3,270 mm 1,636 mm, 1,624 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.5 L (2,497 cc) 가솔린 터보차저 281 마력/5,800 rpm 43.0 kg・m/1,750~4,000 rpm 80 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 두 바퀴 굴림 (FR) 모두 265/65 R 17
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	8.1 km/L (7.3 km/L, 9.2 km/L) 210 g/km 5등급
기본값 (부가가치세 포함)	4,015만 원

	기아 타스만 X-Pro (4WD)
차체형식 공차중량	4도어 5인승 픽업트럭 2,250 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,410×1,930×1,920 mm 3,270 mm 1,636 mm, 1,624 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.5 L (2,497 cc) 가솔린 터보차저 281 마력/5,800 rpm 43.0 kg・m/1,750~4,000 rpm 80 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 두 바퀴 굴림 (FR) 모두 265/70 R 17
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	7.7 km/L (7.0 km/L, 8.6 km/L) 222 g/km 5등급
기본값 (부가가치세 포함)	5,240만 원