미니 코리아가 뉴 미니 쿠퍼 C 5도어(New MINI Cooper C 5-door)를 공식 출시했습니다.

4세대 미니 해치백 5도어(F65) 내연기관 모델은 2024년 10월에 쿠퍼 S 5도어가 가장 먼저 우리나라에 들어왔고, 이번에 출력이 낮은 엔진을 얹고 각종 기능 및 편의 항목을 간소화한 쿠퍼 C 5도어가 출시되었습니다. 판매 트림은 2024년 9월부터 판매 중인 쿠퍼 C 3도어와 마찬가지로 에센셜(Essential)과 클래식(Classic) 두 가지입니다.

쿠퍼 C 5도어는 쿠퍼 C 3도어 모델보다 휠베이스는 70mm 길고 차체는 160mm 깁니다. 높이는 15mm 높고요. 길어진 휠베이스만큼 뒷좌석 공간도 3도어 모델보다 넉넉하고, 적재공간도 좀 더 여유가 있습니다. 기본 적재공간은 275L로 3도어 모델보다 65L 크고, 뒷좌석을 접었을 때는 925L로 3도어 모델보다 200L 큽니다. 외모는 팔각형 그릴과 장식적 요소를 절제한 꾸밈새 등이 쿠퍼 C 3도어 모델과 거의 같습니다.

실내는 쿠퍼 C 3도어 모델을 비롯해 최신 세대 미니에 공통적으로 쓰이고 있는 간결한 디자인과 산뜻한 분위기의 색, 친환경 및 재활용 소재로 디자인되었습니다. 대시보드 가운데에는 미니 오퍼레이팅 시스템 9 기반 인포테인먼트 시스템의 여러 기능을 확인할 수 있는 지름 240mm 원형 OLED 디스플레이와 클래식 미니의 디자인을 현대적으로 재현한 컨트롤 패널이 있습니다.

동력계 및 구동계 구성은 쿠퍼 C 3도어 모델과 같아서, 163마력 2.0L 가솔린 터보 엔진에 스텝트로닉 7단 듀얼클러치 자동변속기를 물려 앞 바퀴를 굴립니다. 서스펜션은 앞 스트럿, 뒤 멀티링크 구성이고요. 시속 100km 정지가속 시간은 8초입니다.

주행 관련 기능과 꾸밈새는 트림에 따라 차이가 있는데요. 에센셜 트림에는 차체색 지붕과 사이드 미러 캡, 검은색으로 테두리를 처리한 그릴, 17인치 그레이 경량 알로이 휠, 열가소성 폴리올레핀 실내 마감재, 직물 소재 스포츠 시트, 2스포크 스티어링 휠, 2존(2-zone) 공기조절 장치, 스마트폰 무선충전 장치 등이 들어갑니다.

클래식 트림에는 흰색 지붕과 사이드 미러 캡, 17인치 투톤 경량 알로이 휠, 재활용 직물 실내 마감재, 인조가죽과 직물을 쓴 스포츠 시트, 직물 스트랩을 넣은 3스포크 스포츠 스티어링 휠, 파노라마 글라스 선루프, 원격 엔진 시동 기능 등이 들어갑니다.

주요 주행 및 운전 보조 안전 기능으로는 전후방 충돌 경고 및 차선 이탈 경고, 하차 위험 알림 기능 등을 포함한 드라이빙 어시스턴트 패키지와 주차 어시스트 및 후진 어시스트로 이루어진 파킹 어시스턴트 패키지가 모든 트림에 기본으로 들어갑니다.

기본값은 쿠퍼 C 5도어 에센셜이 3,820만 원, 쿠퍼 C 5도어 클래식이 4,310만 원입니다. 쿠퍼 C 3도어보다는 두 트림 모두 80만 원 비싸고, 클래식 트림은 쿠퍼 S 5도어 페이버드(Favoured) 트림보다 660만 원 쌉니다.

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[ 주요 제원 ]

	뉴 미니 쿠퍼 C 5도어
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 1,405 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,035×1,745×1,465 mm 2,565 mm 1,499 mm, 1,500 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,998 cc) 가솔린 터보 163 마력/5,000 rpm 25.5 kg・m/1,520~4,500 rpm 44 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	듀얼클러치 자동 7단 (DCT) 앞 바퀴 굴림 (FF) 모두 215/45 R 17
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	12.4 km/L (10.9 km/L, 14.8 km/L) 135 g/km 3등급
기본값 (부가가치세 포함)	3,820만 원