현대자동차가 디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO, 이하 신형 넥쏘)의 주요 특징과 값을 공개하고 판매를 시작했습니다.

개요 및 주요 특징

신형 넥쏘는 현대차의 3세대 양산 수소 연료전지 전기차(FCEV)면서 2018년 3월에 처음 나온 넥쏘의 2세대 모델이기도 합니다. 약 7년 3개월여 만에 세대 교체가 된 것이죠. 공식 출시에 앞서, 2024년 10월에 공개한 이니시움(Initium) 콘셉트카의 디자인을 바탕으로 2025년 4월에 열린 2025 서울모빌리티쇼에서 양산 모델이 처음 공개된 바 있습니다.

크기는 길이 4,750mm, 너비 1,865mm, 높이 1,640mm, 휠베이스 2,790mm로, 이전 세대 모델과 비교하면 80mm 길어지고 5mm 넓어졌으면서 10mm 높아졌습니다. 휠베이스는 같고요. 제원상으로는 네 바퀴 안쪽 크기는 달라지지 않았고, 차체에서 길어진 부분은 뒷바퀴 뒤쪽에 집중되어 있습니다. 비슷한 크기의 국내 브랜드 SUV로는 현대 투싼과 기아 스포티지를 꼽을 수 있습니다.

차체는 앞쪽을 다중골격 구조로 만들고 핫스탬핑 및 고강도 소재를 이전보다 더 많이 쓰는 등 구조를 더 튼튼하게 만드는 데 집중해 충돌안전 성능을 높였습니다.

디자인은 현대차의 새로운 디자인 언어 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 반영했다고 하는데요. 현대차의 수소사업 밸류체인 브랜드인 HTWO의 로고에서 영감을 얻은 사각형 요소를 외부 램프를 중심으로 곳곳에 넣은 것이 눈길을 끕니다.

실내는 대시보드의 패딩 패턴을 비롯해 부드럽고 포근한 느낌이 드는 요소를 주로 써서 편안한 분위기를 냈습니다. 선택사항인 디지털 사이드 미러(DSM)를 추가하면 대시보드 양쪽 끝에 DSM용 스크린이 일체형으로 설치되고, 마찬가지로 선택사항인 비전 루프를 추가하면 천장 전체에 고정식 유리가 설치됩니다.

동력계 및 구동계

동력계는 전반적으로 성능이 높아졌습니다. 앞 차축에 설치되어 앞바퀴를 굴리는 구동용 전기 모터는 최고출력이 150 kW(204마력)로 이전(113 kW, 154마력)보다 약 33% 높아졌습니다. 그러나 최대토크는 350 Nm(35.7 kg・m)로 이전(395 Nm, 40.3 kg・m)보다 약 11% 낮아졌고요.

대신 아이오닉 5 N에 먼저 쓰인 바 있는 2스테이지(2-stage) 모터 시스템을 써서 전체적인 효율을 높였습니다. 2스테이지 모터 시스템은 두 개의 인버터를 설치해 일상 주행 때는 하나의 인버터만을 쓰고 고출력을 낼 때는 두 개의 인버터를 쓰는 구조입니다.

아울러 수소 연료전지 전기차 동력계의 핵심 구성요소인 수소 연료전지 스택의 출력은 94 kW로, 고전압 리튬이온 배터리의 출력은 80 kW로 높여 동력 성능을 뒷받침했습니다. 이에 따라 시속 100 km 정지가속 시간 7.8초의 가속 성능을 낼 수 있게 되었습니다.

아울러 수소 탱크 저장량도 6.69kg (162.6L)로 이전보다 약 5% 키웠습니다. 이에 따라 18인치 휠을 단 최하위 익스클루시브 트림은 신고연비 107.6km/kg으로 이전 세대 17인치 휠 장착 모델의 96.2km/kg보다 약 12% 개선되어, 복합 사이클 기준으로 1회 충전 주행가능 거리는 111km 길어진 720km가 되었습니다.

안전 및 주행 보조 기능

주요 기본 안전 기능으로는 페달 오조작 안전 보조(PMSA), 에어백 9개(1열 전면 두 개, 1열 센터 사이드, 1열 및 2열 사이드, 전복 대응 좌우 커튼), 다중 충돌 방지 자동 제동 시스템, 보행자 보호 액티브 후드 등을 갖췄습니다. 운전자 모니터링 시스템은 디지털 룸 미러와 함께 선택사항 패키지(카메라 패키지)에 포함해 추가할 수 있습니다.

주요 기본 주행 및 운전 보조 기능으로는 전방 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 이탈방지 보조, 차로 유지 보조 2, 주행 중 후측방 충돌 경고, 전진 출차 시 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 어드밴스드 후석 승객 알림, 지능형 속도 제한 보조, 스티어링 휠 그립 감지, 고속도로 주행 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 진동 경고 스티어링 휠 등을 갖췄습니다.

편의 기능

주요 기본 편의 기능으로는 무선 소프트웨어 업데이트, 현대 AI 어시스턴트, 워크 어웨이 락, 루트 플래너 등이 있습니다. 이 가운데 루트 플래너 기능은 전국 수소 충전 인프라의 실시간 정보를 참조해 수소 잔량 기준으로 사용자가 설정한 목적지까지의 주행가능 여부를 판단하고 경로 설정에 반영하는 것입니다.

선택사항인 실내외 V2L 장치 가운데 실외 V2L 장치는 별도 어댑터 없이 220V 가정용 전기 전자제품 플러그를 꽂아 쓸 수 있는 커넥터리스 타입이 적용됩니다.

기본값 및 구매 관련 사항

친환경차 세제혜택 반영 기준 트림별 기본값은 아래와 같습니다.

• 익스클루시브: 7,644만 원
• 익스클루시브 스페셜: 7,928만 원
• 프레스티지: 8.345만 원

트림별 선택항목은 아래와 같습니다.

• 익스클루시브: 하이패스(20만 원)
• 익스클루시브 스페셜 한정: 파킹 어시스트(95만 원), 오디오 바이 뱅 앤 올룹슨 사운드(115만 원)
• 익스클루시브 스페셜・ 프레스티지 공통:빌트인 캠 2 Plus+증강현실 내비게이션(60만 원), 실내외 V2L(85만 원), 19인치 알로이 휠+타이어(25만 원)
• 프레스티지 한정: 비전루프(90만 원), 디지털 사이드 미러(138만 원), 카메라 패키지(75만 원)

친환경차 구매보조금은 환경부 보조금이 2,250만 원으로 책정되었고, 지방자치단체마다 다른 지방보조금(서울 기준 700만 원)을 모두 지원받으면 실구매가는 4,000만 원대 초중반부터 시작할 것으로 보입니다.

현대차는 디 올 뉴 넥쏘 출시와 함께 ‘넥쏘 에브리케어’라는 이름으로 다양한 판촉 프로그램을 제공합니다.

• 수소충전비 지원 혜택: 월 기준 최대 5만 5,000원까지 2년 간 수소충전비 최대 55% 지원
• 트레이드 인 프로그램: 기존 보유 넥쏘를 현대인증중고차로 판매하고 디 올 뉴 넥쏘를 구매하면 300만 원 할인
• 긴급 딜리버리: 5년 간 최대 연 2회까지 수소 잔량 부족 때 100km까지 견인 지원
• 블루안심점검: 8년간 연 1회에 한해 15종 검사항목에 대해 무상점검 실시
• 보증수리: 일반 부품 3년 또는 6만 km, 수소 전기차 전용 부품 10년 또는 16만 km 보증
• 중고차 잔존가치 보장: 출고 후 3년 내 구매가의 최대 68% 수준 잔존가치 보장

주요 제원

	현대 디 올 뉴 넥쏘
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 1,870 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,750×1,865×1,640 mm 2,790 mm 1,614 mm, 1,625 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 수소 탱크 용량	전기 모터×1, 150 kW (204 마력)/4,200~5,000 rpm 350 Nm (35.7 kg・m) 162.6 L (6.69 kg)
굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	앞바퀴 굴림 (FF) 모두 215/65 R 16
신고 연비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행가능 거리 – 복합 에너지 소비효율	107.6 km/kg (113.7 km/L, 100.9 km/L) 720 km –
기본값 (부가가치세 포함)	7,644만 원