혹은 길고, 혹은 짧은, 다양한 시각의 시승기들입니다.
2024 르노코리아 XM3 E-TECH 하이브리드 인스파이어 for all – 평점: 7.5 / 10 ★★★☆ 돋보이는 점 아쉬운 점 – 여전히 개성 있는 쿠페 스타일 디자인– 성능과 효율의 균형 뛰어난 하이브리드 동력계– 유럽 차 스타일 주행 감각 – 고급스러움 부족한 내장재– … [일반 도로 시승] 2024 르노코리아 XM3 E-TECH 하이브리드 인스파이어 for all E-TECH 디자인 패키지 더보기
제네시스 GV80 쿠페 가솔린 3.5 터보 – 평점: 8.0 / 10 ★★★★ 돋보이는 점 아쉬운 점 – 완성도 높은 쿠페 스타일 디자인– 쿠페 스타일이면서도 공간과 실용성 잘 갖춘 뒷좌석 – 여러 곳에서 조금씩 아쉬운 운전자 인터페이스– 생동감이 적은 성능과 핸들링 … 제네시스 GV80 쿠페 가솔린 3.5 터보 더보기
월간 모터매거진 2023년 12월호에 제가 쓴 페라리 SF90 XX 스트라달레 시승기가 모터매거진 웹사이트에 올라왔습니다. 개인적으로는 2018년 초 488 피스타로 첫 경험한 뒤 약 5년 반 만에 다시 한 번 피오라노 트랙을 달릴 수 있어 반가왔습니다. 물론 출력은 훨씬 더 높고, 비에 젖은 노면이라는 점이 … [링크-시승기] 무려 1,030마력, 페라리 SF90 XX 스트라달레 더보기
토요타 브랜드가 우리나라에서 공식 판매를 다시 시작한 때는 지난 2009년입니다. 벌써 14년이나 되었네요. 그 기간동안 토요타 브랜드로 우리나라에 판매된 SUV는 소형급으로 시작해 지금은 중소형급으로 커진 RAV4 하나 뿐이었습니다. 중간에 미니밴에 가까운 성격의 크로스오버 모델인 벤자가 잠깐 팔리기도 했지만 5인승 모델이었고요. … [첫 시승] 토요타 하이랜더 하이브리드 플래티넘 더보기
트레일블레이저는 스파크와 말리부 생산이 끝나고 2023년 3월에 트랙스 크로스오버가 나오기 전까지 GM 한국사업장이 우리나라에서 생산해 우리나라에서 판매하는 유일한 모델이었습니다. 아울러 쉐보레가 우리나라 판매하는 유일한 소형 SUV였고요. 제품 전반이 국내에서 경쟁력이 낮아 판매량이 곤두박질한 상황에서, 트레일블레이저는 비교적 합리적인 제품 구성과 값으로 … [첫 시승] 쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 RS 더보기
평점: 7.5 / 10 ★★★☆ 돋보이는 점 아쉬운 점 – 여전히 듬직한 파트타임 4WD 시스템과 험로주파 능력– 차별화라는 의도에 맞는 앞모습의 변화– 렉스턴 SUV 수준으로 업그레이드된 주요 기능 – 여전히 둔한 핸들링과 느린 변속– 여전히 부족한 뒷좌석 편의 사항– 업그레이드했음에도 … 작은 변화로 큰 효과 노린 업그레이드 – KG 모빌리티 렉스턴 스포츠 칸 쿨멘 노블레스 더보기
평점: 7.5 / 10 ★★★☆ 돋보이는 점 아쉬운 점 – 여전히 듬직한 파트타임 4WD 시스템과 험로주파 능력– 비교적 넉넉한 앞좌석 및 적재공간– 값에 비해 큰 덩치와 견고한 뼈대 – 여전히 둔한 핸들링과 느린 변속– 사용자 편의성이 부족한 오프로드 대응 기능– … 이제는 변화보다 존재가 더 큰 의미 – KG 모빌리티 렉스턴 뉴 아레나 노블레스 더보기
평점: 9.0 / 10 ★★★★☆ 돋보이는 점 아쉬운 점 – 실내외에서 풍기는 압도적 분위기– 높은 수준으로 겸비한 핸들링과 승차감– 초대형 세단에 걸맞은 뒷좌석 경험 – 여전히 부담스러운 앞모습– 느려터진 뒷좌석 전동 조절 기능 대중적 브랜드에 이어 프리미엄 브랜드에서도 세단의 인기는 … 2023 BMW 740i sDrive M 스포츠 패키지 더보기
평점: 8.0 / 10 ★★★★ 돋보이는 점 아쉬운 점 – 단정하고 과거와 현대가 잘 어우러진 실내 디자인과 인터페이스– 누가 몰아도 쉽고 편하게 느낄 수 있는 주행 특성– (시승차 기준으로) 꼭 필요한 것들은 두루 잘 갖춘 기능 및 장비 – 호불호가 … 현대 디 올 뉴 그랜저 캘리그래피 스마트스트림 가솔린 3.5 HTRAC 더보기
2022년 4월 21일에 포드 코리아가 마련한 ‘포드 브롱코 플레이그라운드’ 행사에 참석해, 행사장에 만들어 놓은 오프로드 체험 코스와 주변 임도를 한 바퀴 돌아봤습니다. 인스트럭터가 동승해 철저하게 안내에 따라 체험 코스 약 15분, 임도 주행 약 25분정도 몰아봤는데요. 제한된 조건에서 잠깐 몰아봤기 … [험로 잠깐 시승] 포드 브롱코 4도어 아우터 뱅크스 더보기
미니 브랜드의 첫 전기차, 미니 일렉트릭이 우리나라에서 팔리기 시작했다. 미니 쿠퍼 S 3도어 해치백 바탕의 전기차다. 글로벌 데뷔는 2019년 말에 했지만, 우리나라에는 페이스리프트된 새 모델이 들어왔다. 미니 일렉트릭은 외국에서는 대부분 미니 쿠퍼 SE라는 이름으로 판매된다. E는 당연히 전기차를 뜻하는 일렉트릭(Electric)의 … [첫 시승] 미니 일렉트릭 일렉트릭 트림 더보기
[ 오리지널 콘텐츠입니다. ] 2018년 하반기에 국내에 처음 판매되기 시작한 이베코 뉴 데일리가 최근 페이스리프트되었다. 기본적으로 유로6D 배출가스 규정에 맞춰 엔진을 조율하면서 성능은 그대로 유지한 대신 효율을 높인 것이 핵심이다. 물론 실내외 디자인도 일부 바뀌고 안전 관련 장비도 보강했다. 뉴 … 이베코 뉴 데일리 카고 트럭 / 밴 더보기
한동안 다섯 모델이 자리를 잡고 있던 마세라티 라인업은 그란투리스모와 그란카브리오가 단종되면서 단출해졌다. SUV가 대세가 되면서 라인업에 가장 늦게 합류한 르반떼의 비중이 큰 가운데, 전통적 4도어 스포츠 세단인 기블리와 콰트로포르테도 굳건히 자리를 지키고 있다. 데뷔 후 제법 시간이 흐른 만큼, 마세라티는 … 마세라티 기블리 S Q4 그란스포트 리벨레 에디션 더보기
[ 오리지널 콘텐츠입니다. ] 이미 작지 않은 미니 차들 중에서도 ‘대형’에 속하는 컨트리맨과 클럽맨이 고성능 존 쿠퍼 웍스(JCW) 버전의 엔진을 업그레이드했다. 역대 미니 중 가장 강력한 306마력 엔진을 얹은 것이다. 그런데 실내외를 눈으로 훑어봐도 2017년에 첫선을 보인 2세대 JCW 컨트리맨과 … 미니 JCW 컨트리맨 올포 (306ps) 더보기
[ 오리지널 콘텐츠입니다. ] [ 배경 ] 모하비가 국내 시장에 데뷔한 것은 2008년 초다. 이미 세계적으로 SUV의 크로스오버화가 큰 흐름이 되고 있을 무렵이었다. 그럼에도 모하비는 1세대 스포티지, 1세대 쏘렌토에 이어 사다리꼴 프레임 위에 차체를 얹은 보디 온 프레임 구조의 전통적 … 기아 모하비 더 마스터 3.0 디젤 마스터즈 더보기
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