BMW 코리아가 2025년 6월 6일부터 8일까지 인천광역시 중구 BMW 드라이빙 센터에서 연 ‘BMW 코리아 30주년 페스티벌’ 행사에서 2025년 7월 중 국내 출시 예정인 뉴 1시리즈와 뉴 2시리즈를 처음으로 공개했습니다.

출시를 앞두고 있는 1시리즈는 4세대(F70), 2시리즈는 그란 쿠페 기준으로 2세대(F74) 모델로, 우리나라에는 각각 5년 6개월 및 5년 3개월여 만에 완전 변경 모델이 판매되는 셈입니다. 행사장에는 1시리즈와 2시리즈 그란 쿠페의 고성능 모델인 M135 xDrive와 M235 xDrive 그란 쿠페가 전시되었습니다.

형제차 또는 자매차라고 할 수 있는 두 모델의 플랫폼은 이전 세대에 쓰인 앞바퀴굴림 기반 UKL2를 이어받았지만, 실내외 스타일과 사용자 인터페이스 등은 크게 달라지고 최신 시스템으로 업데이트되었습니다.

앞쪽은 LED 헤드라이트 디자인이 한층 더 날카로와졌고, 키드니 그릴은 더 얇고 넓어졌습니다. 키드니 그릴 테두리에는 아이코닉 글로우라 불리는 조명이 들어가고요. 아울러 그릴 내부에는 일반 모델은 세로와 대각선 요소를 조합한 패턴이, 고성능 모델은 가로 패턴이 들어갑니다.

옆모습은 실루엣이 이전 세대와 비슷하면서도 차체 옆면과 옆 유리 형태가 달라졌고, 2시리즈 그란 쿠페는 차체가 조금 더 길어지면서 지붕선을 좀 더 부드럽게 처리했습니다. 또한 옆 유리 뒤쪽 끝부분의 호프마이스터 킹크(Hofmeister Kink) 모서리에는 모델 시리즈를 나타내는 숫자인 1 또는 2를 음각으로 넣었습니다.

테일라이트는 최근 BMW의 디자인 흐름을 따라 한층 더 얇아졌고, 고성능 M 모델은 범퍼 아래 양쪽에 두 개씩 모두 네 개의 배기구를 배치했습니다. 또한 2 시리즈 그란 쿠페는 트렁크 리드에 얇은 스포일러가 기본으로 설치되고요.

실내는 겉모습보다 변화가 더 뚜렷합니다. 기본 장비 배치는 비슷하면서도 선과 면을 더 날카롭고 대담하게 구성했고, 조명을 적극적으로 넣었습니다. 센터 디스플레이 아래와 송풍구 주변에 새로운 디자인의 앰비언트 라이트가 반영되었고요. 대시보드에는 10.25인치 계기판과 10.7인치 센터 디스플레이가 이어진 커브드 디스플레이가 놓였습니다. 아울러 센터 콘솔에는 토글형 전자식 기어 셀렉터가 들어가면서 여유 공간이 더 커졌고요. 인포테인먼트 시스템은 최신 BMW OS 9가 적용되어 서드 파티 앱을 설치할 수 있게 되었습니다.

고성능 M 모델에는 대시보드에 M 컬러 스티칭이 새로 들어가고, 레드+블랙 투톤 색 조합의 스포츠 시트와 하만카돈 스피커도 기본으로 들어갑니다.

한편, 최신 1시리즈와 2시리즈는 가솔린 엔진의 모델명 체계에 약간의 변화가 생겼습니다. 세 자리 숫자로 이루어진 모델 시리즈와 성능 또는 등급 표시 뒤에 붙는 알파벳 소문자 ‘i’가 빠지게 된 것이죠. 이런 식으로 가솔린 엔진 모델 모델명 뒤에서 i자가 빠지는 것은 BMW 모델 라인업 전체에서 1시리즈와 2시리즈가 처음입니다.

연료분사를 뜻하는 영어 단어 ‘injection’의 머리글자인 i는 BMW가 1970년대 초반에 전자식 연료분사 장치(L-제트로닉)를 쓰는 가솔린 엔진을 카뷰레터 방식 연료분사 장치를 쓰는 가솔린 엔진과 구분하기 위해 모델명 뒤에 붙기 시작해 지금까지 이어져 왔는데요. BMW가 순수 전기 모델 라인업 확대와 더불어 모델명 체계를 재정비하는 과정에서 혼란을 줄이기 위해 가솔린 엔진 모델의 모델명 뒤에 붙는 i를 빼기로 했다고 알려졌습니다.

BMW는 i4나 iX, iX3처럼 순수 전기 모델에 모델 시리즈를 나타내는 한 자리 숫자 또는 알파벳 하나, 알파벳 하나와 한 자리 숫자의 조합 앞에 i를 붙이고 있죠. 즉 i를 순수 전기 모델을 상징하는 알파벳으로 역할을 바꾸려는 데 목적이 있다고 하겠습니다.

그래서 이번에 출시되는 뉴 1시리즈와 뉴 2시리즈의 모델명에서도 세 자리 숫자 뒤에 i가 붙지 않습니다. 1시리즈 기본형은 120, 2시리즈 그란 쿠페 기본형은 220이 되고 1시리즈 고성능 모델은 M135 xDrive, 2시리즈 그란 쿠페 고성능 모델은 M235 xDrive 그란 쿠페가 되는 것이죠. 참고로 국내 인증은 받았지만 출시 시기는 아직 확실하지 않은 2시리즈 그란 쿠페 중간급 모델의 이름은 228 xDrive 그란 쿠페입니다. 디젤 엔진 모델이 가장 먼저 들어왔던 이전 세대 모델들을 생각해 보면 격세지감이 느껴지기도 합니다.

주요 특징 및 제원은 공개되지 않았지만, 120과 220 그란 쿠페에는 204마력 2.0L 가솔린 터보 엔진이, M135 xDrive와 M235 xDrive 그란 쿠페에는 317마력 2.0L 가솔린 터보 엔진이 올라갑니다. 기본 장비 및 기능을 비롯해 자세한 사항은 공식 출시 시점에 공개될 예정입니다.