BMW 모토라드가 레트로 엔듀로 모터사이클 ‘BMW 뉴 R 12 G/S’를 출시했습니다.

뉴 R 12 G/S는 BMW 모토라드의 헤리티지 모델 중 하나인 R 12를 바탕으로, 1980년대 큰 인기를 얻은 R 80 G/S의 고전적 스타일과 온로드와 오프로드를 아우르는 주행 특성을 반영해 만든 듀얼 퍼포즈(dual purpose) 모델입니다.

스타일은 원형 헤드라이트와 작은 콕핏 페어링, 높이 설치된 앞 휠 커버, 크로스 스포크 휠 등 오리지널 R 80 G/S의 주요 특징들을 현대적으로 재해석해 반영했습니다. 드라이브 샤프트와 머플러 역시 R 80 G/S를 연상시키는 위치와 스타일로 구현했습니다.

차체색은 나이트 블랙 매트(Night Black Matt)를 기본으로 라이트 화이트(Light White)와 샌드오버 매트(Sandover Matt) 중 하나를 선택할 수 있습니다. 이 가운데 라이트 화이트는 BMW를 상징하는 흰색 바탕에 파란색과 빨간색을 조합한 구성이 특징으로, 연료탱크는 두 가지 파란색으로 칠하고 시트는 밝은 빨간색으로 꾸몄습니다. 또한, 시트 아래에는 빨간색 R 12 G/S 로고 데칼을 붙였습니다.

승차 환경은 차의 목적에 맞게 다양한 주행 환경에 대응할 수 있도록 마련했습니다. 오프로드 주행을 고려해 스탠딩 라이딩에 유리하도록 시트를 길고 평평한 형태로 만드는 한편, 착좌 위치와 수직에 가깝게 풋 레스트 위치를 설정했고 연료탱크도 무릎에 자연스럽게 밀착되도록 형태를 만들었습니다. 아울러 대형 엔진 가드가 기본 적용되어 엔진 손상을 억제합니다.

서스펜션은 앞에 지름 45mm 도립식 텔레스코픽 포크를, 뒤에 센터 스프링 및 쇼크 업소버를 결합한 패럴레버 스윙암을 채택했고, 서스펜션 스트로크가 앞은 210mm, 뒤는 200mm에 이르러 험로 주행에 유리합니다. 또한, 앞뒤 서스펜션 모두 프리로드와 감쇠력을 조정할 수 있습니다. 고전적 분위기의 크로스 스포크 휠은 지름은 앞이 21인치, 뒤가 18인치고 모두 오프로드 전용 튜브리스 타이어가 기본으로 달립니다.

엔진은 R 12 시리즈에 공통으로 들어가는 공유랭식 수평대향 2기통 복서 형식으로, 배기량 1,170cc에 109마력의 최고출력과 11.7kg・m의 최대토크를 냅니다. 이 엔진은 폭넓은 회전영역에서 높은 토크를 내고 배기음이 독특한 것이 특징입니다. 변속기에는 BMW 시프트 어시스턴트 프로(BMW Shift Assistant Pro)가 기본 적용되어 클러치를 조작하지 않고도 변속할 수 있습니다.

주행 모드는 레인(Rain), 로드(Road), 엔듀로(Enduro) 모드에 오프로드 타이어에 최적화된 엔듀로 프로(Enduro Pro) 모드가 추가되었습니다. 엔듀로 프로 모드를 선택하면 스로틀 반응이 더 민감해지면서 트랙션 컨트롤을 포함한 대부분의 주행 안정성 제어 기능이 비활성화 되거나 최소화되어 오프로드 주행 때 더 과감하게 차를 다룰 수 있습니다.

그밖에 다이내믹 트랙션 컨트롤(DTC), ABS 프로, 힐 스타트 컨트롤 프로 등 주행 보조 기능과 어댑티브 LED 헤드라이트, 크루즈 컨트롤, 키리스 라이드, 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPC) 등 주행 편의사항도 기본사항에 포함됩니다.

기본값은 트림에 따라 2,880만~3,070만 원이고, 구매는 2025년 7월 4일 오후 두 시부터 BMW 모토라드 온라인 판매 채널인 BMW 모토라드 샵 온라인(링크)에서 할 수 있습니다.

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[ 주요 제원 ]

	BMW 뉴 R 12 G/S
길이x너비x높이 휠베이스 시트 높이 전비중량	2,250×970×1,256 mm 1,580 mm 860 mm 229 kg
엔진 형식 최고출력 최대토크	공유랭 4행정 수평대향 2기통 1,170 cc 109 마력/7,000 rpm 11.7 kg·m/6,500 rpm
변속기 형식	건식 클러치 유압식 수동 6단 (MT)
서스펜션 형식 앞, 뒤 브레이크 규격 앞, 뒤	도립식 듀얼 스프링 듀얼 텔레스코픽 댐퍼, 싱글 스프링 싱글 텔레스코픽 댐퍼+패럴레버 싱글 스윙암 310mm 듀얼 디스크 2피스톤, 265mm 싱글 디스크 2피스톤
타이어 규격 앞, 뒤	90/90-21, 150/70 R 17
연비 (WMTC 기준) 연료탱크 용량	19.6 km/L 15.5 L
기본값	2,880만 원 (개별소비세 3.5% 반영 기준)

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