벤틀리모터스코리아가 컨티넨탈 GT 및 GTC와 플라잉 스퍼의 코어(Core) 및 아주르(Azure) 라인업을 우리나라에 판매하기 시작했습니다.

새 모델들은 ‘하이 퍼포먼스 하이브리드(High Performance Hybrid)’ 플러그인 하이브리드 시스템을 동력계로 쓰는 것이 특징으로, 한층 더 높은 성능을 내도록 조율한 ‘울트라 퍼포먼스 하이브리드(Ultra Performance Hybrid)’ 동력계를 쓰는 스피드(Speed) 및 뮬리너(Mulliner) 라인업의 아랫급에 해당합니다.

스타일과 꾸밈새 면에서 코어 라인업은 벤틀리의 본질적 성능과 안락함을 균형있게 추구하고, 아주르 라인업은 다양한 편의사항과 화려한 세부 요소로 세련된 감성을 추구한 것이 특징입니다.

코어 및 아주르 라인업의 출시로, 벤틀리는 우리나라에 컨티넨탈 GT와 컨티넨탈 GTC, 플라잉 스퍼의 모든 모델 라인업을 판매하게 되었습니다.

코어 라인업의 외부는 2003년에 처음 선보인 1세대 컨티넨탈 GT와 플라잉 스퍼의 고전적 디자인 요소를 반영한 것이 특징입니다. 전통적인 벤틀리의 상징인 그릴은 내부의 매트릭스 패턴을 글로스 블랙(유광 검은색)으로 처리했고, 라디에이터 그릴의 중앙과 테두리는 밝은 크롬으로 마감했습니다. 그리고 범퍼 하단 그릴은 무광 블랙으로, 스플리터와 디퓨저는 글로스 블랙으로 처리하는 한편 배기구를 비롯한 주요 외부 장식 요소를 크롬도금 처리했습니다.

또한, 크리스탈 커팅에서 영감을 얻은 디자인의 하모니(Harmony) 헤드램프로 스피드 모델과 구분되고, 붉은색로 마감한 테일램프는 하모니 콘셉트의 비스포크 웰컴 애니메이션이 돋보입니다.

우리나라에서 가장 인기 있는 아주르 라인업은 다른 라인업과 구분되는 세부 요소들이 눈길을 끕니다.

외부는 11개의 크롬 수직 베인을 더한 블랙 매트릭스 그릴, 밝은 크롬을 입힌 범퍼 하단 공기흡입구, 새로운 디자인의 아주르 전용 22인치 휠, 앞 펜더의 아주르 배지 등이 두드러지고, 실내는 일루미네이티드 아주르 레터링 트레드플레이트, 아주르 라인업 고유의 3D 하모니 다이아몬드 퀼팅 패턴, 자수 처리한 아주르 레터링이 들어간 시트, 오픈 포어 크라운 컷 월넛 베니어 장식 등으로 꾸몄습니다.

주요 기본사항으로는 통풍 및 열선 기능과 함께 마사지 및 자세 조정 기능이 포함된 벤틀리 웰니스 시트, 투어링 스펙, 컴포트 스펙, 무드 라이팅 스펙 등이 있고 컨티넨탈 GTC 아주르에는 기온이 낮은 환경에서 오픈 드라이빙할 때 불편함을 줄이는 넥 워머 기능이 기본사항에 추가됩니다.

동력계는 V8 4.0L 트윈터보 엔진과 전기 모터, 25.9 kWh 용량 고전압 배터리 등으로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템입니다. 시스템 최고출력은 680마력, 시스템 최대토크는 94.8 kg・m으로 스피드 및 뮬리너에 들어가는 울트라 퍼포먼스 하이브리드 시스템보다 각각 102마력 및 7.3 kg・m 낮지만 선대 스피드 모델에 들어간 W12 6.0L 트윈터보 엔진보다는 각각 45마력 및 3.0 kg・m 높습니다. 특히 전기 모터 성능은 스피드 및 뮬리너 모델에 들어간 시스템과 같아, 전기차 모드 주행 때는 같은 수준의 성능을 기대할 수 있습니다.

시속 100km 정지가속 시간은 컨티넨탈 GT가 3.7초, 컨티넨탈 GTC와 플라잉 스퍼가 3.9초로, 스피드 및 뮬리너 라인업보다 각각 0.5초 및 0.2초 깁니다.

섀시에는 전자제어식 안티 롤 컨트롤 시스템인 벤틀리 다이내믹 라이드, 전자제어식 올 휠 스티어링 및 eLSD 등으로 구성된 벤틀리 액티브 섀시가 기본 적용되고, 컴포트, 벤틀리, 스포츠 모드를 선택할 수 있는 드라이브 모드 셀렉터도 마련됩니다.

모델별 기본값은 아래와 같습니다.

• 벤틀리 컨티넨탈 GT: 코어 3억 3,660만 원, 아주르 3억 9,380만 원
• 벤틀리 컨티넨탈 GTC: 코어 3억 7,070만 원, 아주르 4억 3,230만 원
• 벤틀리 플라잉 스퍼: 코어 3억 2,230만 원, 아주르 3억 8,280만 원

기본항목 이외의 많은 부분을 개별 맞춤 주문할 수 있는 만큼 실 구매가는 주문 내용에 따라 차마다 다르고, 자세한 사항은 벤틀리 서울 강남 및 강북, 부산 및 대구 부티크 등 전국 벤틀리 전시장을 통해 확인할 수 있습니다. 출고는 2025년 하반기 중에 시작될 예정입니다.

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[ 주요 제원 ]

• 벤틀리 컨티넨탈 GT 코어・아주르
• 벤틀리 컨티넨탈 GTC 코어・아주르
• 벤틀리 플라잉 스퍼 코어・아주르

	벤틀리 컨티넨탈 GT 코어・아주르
차체형식 공차중량	2도어 4인승 쿠페 2,530 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,895×1,966×1,397 mm 2,851 mm 1,672 mm, 1,663 mm
동력계 형식 엔진 최고출력 엔진 최대토크 전기 모터 최고출력 전기 모터 최대토크 시스템 최고출력 시스템 최대토크 연료탱크 용량 구동용 배터리 용량	V8 4.0L (3,996 cc) 가솔린 트윈터보 엔진 + 전기 모터 519마력/6,250 rpm 78.6 kg・m/2,300~4,500 rpm 140 kW (190마력)/6,250 rpm 45.8 kg・m (450 Nm)/- 680마력/6,250 rpm 94.8 kg・m (930 Nm)/- 80 L 25.9 kWh
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	듀얼클러치 자동 8단 (DCT) 네바퀴굴림 (AWD) 275/35 ZR 22, 315/30 ZR 22
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) 표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 CO2 배출량 에너지소비효율	8.8 km/L (7.8 km/L, 10.3 km/L) 2.6 km/kWh (2.4 km/kWh, 2.9 km/kWh) 64 km 45 g/km PHEV
기본값	3억 3,660만 원

	벤틀리 컨티넨탈 GTC 코어・아주르
차체형식 공차중량	2도어 4인승 컨버터블 2,670 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,895×1,966×1,397 mm 2,851 mm 1,672 mm, 1,665 mm
동력계 형식 엔진 최고출력 엔진 최대토크 전기 모터 최고출력 전기 모터 최대토크 시스템 최고출력 시스템 최대토크 연료탱크 용량 구동용 배터리 용량	V8 4.0L (3,996 cc) 가솔린 트윈터보 엔진 + 전기 모터 519마력/6,250 rpm 78.6 kg・m/2,300~4,500 rpm 140 kW (190마력)/6,250 rpm 45.8 kg・m (450 Nm)/- 680마력/6,250 rpm 94.8 kg・m (930 Nm)/- 80 L 25.9 kWh
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	듀얼클러치 자동 8단 (DCT) 네바퀴굴림 (AWD) 275/35 ZR 22, 315/30 ZR 22
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) 표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 CO2 배출량 에너지소비효율	8.7 km/L (7.9 km/L, 9.7 km/L) 2.6 km/kWh (2.4 km/kWh, 2.8 km/kWh) 63 km 48 g/km PHEV
기본값	3억 7,070만 원

	벤틀리 플라잉 스퍼 코어・아주르
차체형식 공차중량	4도어 4/5인승 세단 2,760 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,316×1,988×1,474 mm 3,194 mm 1,669 mm, 1,663 mm
동력계 형식 엔진 최고출력 엔진 최대토크 전기 모터 최고출력 전기 모터 최대토크 시스템 최고출력 시스템 최대토크 연료탱크 용량 구동용 배터리 용량	V8 4.0L (3,996 cc) 가솔린 트윈터보 엔진 + 전기 모터 519마력/6,250 rpm 78.6 kg・m/2,300~4,500 rpm 140 kW (190마력)/6,250 rpm 45.8 kg・m (450 Nm)/- 680마력/6,250 rpm 94.8 kg・m (930 Nm)/- 80 L 25.9 kWh
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	듀얼클러치 자동 8단 (DCT) 네바퀴굴림 (AWD) 275/35 ZR 22, 315/30 ZR 22
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) 표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 CO2 배출량 에너지소비효율	8.7 km/L (7.9 km/L, 9.7 km/L) 2.6 km/kWh (2.4 km/kWh, 2.8 km/kWh) 63 km 48 g/km PHEV
기본값	3억 2,230만 원