BMW 코리아가 M 브랜드 역사상 가장 강력한 파워트레인을 탑재한 초고성능 플래그십 SAV ‘BMW XM 레이블(XM Label)’을 우리나라에 공식 출시했습니다.

XM 레이블은 지난 1978년 M1 이후 처음으로 선보인 M 전용 모델이자, BMW M 하이 퍼포먼스 라인업 첫 플러그인 하이브리드 모델인 XM의 최상위 모델입니다.

겉모습은 XM 고유의 강렬한 디자인 특징과 진보적 감각을 조화롭게 결합했습니다. 앞쪽에는 분리형 헤드라이트와 BMW 키드니 그릴 및 BMW 키드니 아이코닉 글로우, 대형 공기흡입구가 어우러졌고, 보닛의 두 파워 돔은 강력한 성능을 암시합니다. 부드러운 지붕선은 쿠페를 연상시키는 세련된 실루엣을 자아내고, 뒤쪽은 입체감을 강조한 리어라이트와 전용 수직형 쿼드 테일파이프, 블랙 하이글로스 마감의 대형 디퓨저가 스포티한 분위기를 더합니다. 또한 빨간색 테두리로 마감한 ‘XM’ 레터링과 리어 윈도우 위쪽 BMW 엠블럼 등이 M 플래그십 모델임을 강조합니다. 필요 시 앞쪽 지상고를 30mm까지 높일 수 있는 프론트 액슬 리프트 시스템도 마련되었습니다.

실내는 대시보드에서 센터 콘솔로 이어지는 카본 M 시그니처 인테리어 트림이 스포티한 분위기를 내고, M 다기능 시트와 M 버튼이 장착된 가죽 스티어링 휠이 설치되어 있습니다. 뒷좌석은 넉넉한 공간감과 화려한 디자인의 M 전용 라운지 콘셉트가 특징이고, 알칸타라로 마감한 3D 프리즘 헤드라이너와 앰비언트 헤드라이너 라이트가 눈길을 끕니다.

동력계 및 구동계는 최고출력 585마력 V8 4.4L 가솔린 트윈터보 엔진과 145kW(197마력) 전기 모터, 29.5kWh 용량 고전압 배터리를 결합한 플러그인 하이브리드 시스템과 사륜구동 시스템으로 이루어집니다. 시스템 합산 최고출력은 748마력, 합산 최대토크는 101.9kg・m으로, 이전 XM 대비 최고출력은 95마력, 최대토크는 20.3kg・m 높은 수치입니다.

가속 성능은 정지 상태에서 시속 100km까지 3.8초 만에 가속할 수 있고, 이는 이전 XM 모델보다 0.5초 짧은 수치입니다. 복합연비는 10.0km/L고, 전기 모터만으로는 최대 60km까지 주행할 수 있고 순수 전기 모드에서의 최고속도는 시속 140km입니다. 또한, AC 완속 충전기를 이용하면 배터리를 완전히 충전하는 데 약 세 시간이 걸립니다.

주요 주행보조 및 안전 항목으로는 정차 후 재출발 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤, 차로 변경 보조, 정면 충돌 및 전방 차·보행자·자전거 접근 경고, 차로 유지 보조, 후방 충돌 경고 기능 등이 포함된 ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’이 있습니다.

주요 편의사항으로는 바워스 앤 윌킨스(Bowers & Wilkins) 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템, 앞좌석 마사지 기능, 히트 컴포트 패키지, 앞좌석 보냉/보온 컵홀더, 도어 소프트 클로징 기능, 4존 자동 공조 장치 등이 있습니다.

개별소비세 인하분 반영 기준 기본값은 2억 2,770만 원으로, BMW 코리아는 전 세계 상위 5개 시장(한국, 독일, 미국, 영국, 중국) 중 가장 경쟁력 있는 값이라고 주장합니다. XM 레이블 구매자는 BMW 럭셔리 클래스 모델 전용 ‘BMW 엑설런스 클럽’과 M 고객 전용 멤버십 ‘GEN M 프리빌리지’ 서비스를 모두 이용할 수 있습니다.