기아가 연식변경한 The 2026 EV4(이하 2026년형 EV4)의 판매를 시작하며 고성능 모델인 EV4 GT를 라인업에 추가했습니다.

연식변경하며 이루어진 변화는 형제 모델인 2026년형 EV3과 거의 같습니다. 스탠다드와 롱 레인지 모델의 모든 트림에 운전자의 가속 페달 오조작으로 인한 사고 위험을 줄이는 페달 오조작 안전 보조 기능과 가속 제한 보조 기능을 기본 적용했고, 새 디스플레이 GUI와 다양한 디스플레이 테마를 마련했습니다.

아울러 롱 레인지 모델에는 뒤 차축에 구동용 전기 모터를 추가해 전동 네 바퀴 굴림 시스템을 만드는 4WD를 선택사항에 추가했습니다.

편의사항은 듀얼 스마트폰 무선 충전 장치를 새로 마련했고, 100W USB-C 충전 포트를 개선하는 한편, 어스 트림에는 그레이 니트 헤드라이닝을 더하고 다이내믹 웰컴 및 에스코트 라이트 패턴을 한 가지에서 세 가지로 늘렸습니다. 또한, 뒷좌석 옆 유리를 차음 유리로 바꿔 정숙성을 높였습니다.

2026년형 EV4와 함께 판매를 시작한 EV4 GT은 고성능 듀얼 모터 4WD 시스템을 갖추고 스포티한 주행 특성에 알맞은 기능을 추가하는 한편, 실내외 디자인을 일반 모델과 차별화했습니다.

EV4 GT는 EV3 GT와 마찬가지로 앞뒤 차축에 각각 145 kW (약 204마력), 70 kW (약 61마력)의 최고출력을 내는 전기 모터를 설치해 시스템 최고출력 215 kW (약 292마력), 시스템 최대토크 468 Nm(약 47.7kg・m)의 동력성능을 내는 전동 AWD 시스템을 갖췄습니다.

고성능 동력계 및 구동계와 더불어 프리뷰 전자제어 서스펜션(Preview ECS), 가상 변속 시스템(VGS), 다이내믹 토크 벡터링 제어(e-DTVC) 등도 적용하고 전동식 파워 스티어링(MDPS)를 최적화해 주행 특성을 한층 더 스포티하게 만드는 한편, GT 전용 액티브 사운드 디자인(e-ASD)을 적용하는 등 스포티한 주행 특성을 강조하는 기능도 추가했습니다.

실내외도 스포티하게 꾸몄습니다. 외부에는 GT 전용 20인치 휠 및 여름용 고성능 타이어, 네온 색 브레이크 캘리퍼, 전용 디자인 앞뒤 범퍼 및 엠블럼을 달았고, 실내에는 스웨이드 소재에 네온 색 포인트를 더한 GT 전용 1열 스포츠 시트, 전용 3스포크 스티어링 휠, 전용 클러스터 GUI(Graphic User Interface) 등을 적용했습니다.

2026년형 EV4의 기본값은 개별소비세 인하분 및 친환경차 세제혜택 반영 기준으로 아래와 같습니다.

• EV4 스탠다드(2WD): 에어 4,042만 원, 어스 4,501만 원, GT라인 4,611만 원
• EV4 롱 레인지(2WD): 에어 4,462만 원, 어스 4,921만 원, GT라인 5,031만 원
• EV4 GT(4WD): 5,517만 원

EV4 스탠다드 및 롱 레인지 모델의 기본값은 2025년형과 같고, EV4 롱 레인지 모델에만 선택할 수 있는 새 선택사항인 4WD(후륜 구동 모터 및 제어 시스템 추가)의 값은 세제혜택 적용 전 기준으로 227만 원입니다.

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[ 주요 제원 ]

	The 2026 기아 EV4 (롱레인지 4WD)
차체형식 공차중량	5도어 5인승 세단 1,940 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,730×1,860×1,480 mm 2,820 mm -, –
동력계 형식 동력원별 최고출력 동력원별 최대토크 시스템 최고출력 시스템 최대토크 배터리 용량	전기 모터×2 앞 – 뒤 – 앞 – 뒤 – 195 kW (265 마력) 385 Nm (39.3 kg・m) 81.4 kWh
굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 215/60 R 17
표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행가능 거리 – 복합 (도심, 고속도로) 에너지소비효율	5.1 km/kWh (5.3 km/kWh, 4.8 km/kWh) 475 km (497 km, 448 km) 2등급
기본값	약 4,689만 원 (개별소비세 3.5%, 친환경차 세제혜택 반영 기준)

	기아 EV4 GT
차체형식 공차중량	5도어 5인승 세단 1,990 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,730×1,860×1,490 mm 2,820 mm -, –
동력계 형식 동력원별 최고출력 동력원별 최대토크 시스템 최고출력 시스템 최대토크 배터리 용량	전기 모터×2 앞 145 kW (204 마력) 뒤 70 kW (61 마력) 앞 – 뒤 – 215 kW (292 마력) 468 Nm (47.7 kg・m) 81.4 kWh
굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 245/40 R 20
표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행가능 거리 – 복합 (도심, 고속도로) 에너지소비효율	4.5 km/kWh (4.6 km/kWh, 4.3 km/kWh) 425 km (440 km, 406 km) 3등급
기본값	5,517만 원 (개별소비세 3.5%, 친환경차 세제혜택 반영 기준)