기아가 연식변경한 The 2026 EV3(이하 2026년형 EV3)을 내놓으며 고성능 EV3 GT의 판매도 함께 시작했습니다.

2026년형 EV3은 스탠다드와 롱 레인지 모델의 모든 트림에 운전자의 가속 페달 오조작으로 인한 사고 위험을 줄이는 페달 오조작 안전 보조 기능과 가속 제한 보조 기능을 기본 적용했고, 새 디스플레이 GUI와 다양한 디스플레이 테마를 마련했습니다.

아울러 롱 레인지 모델에는 뒤 차축에 구동용 전기 모터를 추가해 전동 네 바퀴 굴림 시스템을 만드는 4WD를 선택사항에 추가했습니다.

편의사항은 100W USB-C 충전 포트를 모든 트림에 기본 적용했고, 어스 트림 이상에는 스마트폰 듀얼 무선 충전 장치, 간단한 조작으로 1열 시트와 조명 밝기를 전환할 수 있는 인테리어 모드를 기본 항목에 포함시켰습니다. 또한, 주차 중 최대 4일까지 녹화할 수 있는 빌트인 캠 2 플러스를 새로 선택항목에 추가했습니다.

함께 판매가 시작된 EV3 GT은 고성능 듀얼 모터 4WD 시스템을 갖추고 스포티한 주행 특성에 알맞은 기능을 추가하는 한편, 실내외 디자인을 일반 모델과 차별화한 고성능 모델입니다.

EV3 GT는 앞뒤 차축에 각각 145 kW (약 204마력), 70 kW (약 61마력)의 최고출력을 내는 전기 모터를 설치해 시스템 최고출력 215 kW (약 292마력), 시스템 최대토크 468 Nm(약 47.7kg・m)의 동력성능을 내는 전동 AWD 시스템을 갖췄습니다.

고성능 동력계 및 구동계와 더불어 프리뷰 전자제어 서스펜션(Preview ECS), 가상 변속 시스템(VGS), 다이내믹 토크 벡터링 제어(e-DTVC) 등도 적용하고 전동식 파워 스티어링(MDPS)를 최적화해 주행 특성을 한층 더 스포티하게 만드는 한편, GT 전용 액티브 사운드 디자인(e-ASD)을 적용하는 등 스포티한 주행 특성을 강조하는 기능도 추가했습니다.

실내외도 스포티하게 꾸몄습니다. 외부에는 GT 전용 20인치 휠 및 여름용 고성능 타이어, 네온 색 브레이크 캘리퍼, 전용 디자인 앞뒤 범퍼 및 엠블럼을 달았고, 실내에는 스웨이드 소재에 네온 색 포인트를 더한 GT 전용 1열 스포츠 시트, 전용 3스포크 스티어링 휠, 전용 클러스터 GUI(Graphic User Interface) 등을 적용했습니다.

2026년형 EV3의 기본값은 개별소비세 인하분 및 친환경차 세제혜택 반영 기준으로 아래와 같습니다.

• EV3 스탠다드(2WD): 에어 3,995만 원, 어스 4,390만 원, GT라인 4,475만 원
• EV3 롱 레인지(2WD): 에어 4,415만 원, 어스 4,810만 원, GT라인 4,895만 원
• EV3 GT(4WD): 5,375만 원

EV3 스탠다드 및 롱 레인지 모델의 기본값은 2025년형과 같고, EV3 롱 레인지 모델에만 선택할 수 있는 새 선택사항인 4WD(후륜 구동 모터 및 제어 시스템 추가)의 값은 세제혜택 적용 전 기준으로 227만 원입니다.

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[ 주요 제원 ]

	The 2026 기아 EV3 (롱레인지 4WD)
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 1,950 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,300×1,850×1,565 mm 2,680 mm -, –
동력계 형식 동력원별 최고출력 동력원별 최대토크 시스템 최고출력 시스템 최대토크 배터리 용량	전기 모터×2 앞 – 뒤 – 앞 – 뒤 – 195 kW (265 마력) 385 Nm (39.3 kg・m) 81.4 kWh
굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 215/50 R 19
표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행가능 거리 – 복합 (도심, 고속도로) 에너지소비효율	4.8 km/kWh (5.2 km/kWh, 4.4 km/kWh) 450 km (482 km, 410 km) 3등급
기본값	약 4,642만 원 (개별소비세 3.5%, 친환경차 세제혜택 반영 기준)

	기아 EV3 GT
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 2,050 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,310×1,850×1,575 mm 2,680 mm 1,598 mm, 1,602 mm
동력계 형식 동력원별 최고출력 동력원별 최대토크 시스템 최고출력 시스템 최대토크 배터리 용량	전기 모터×2 앞 145 kW (204 마력) 뒤 70 kW (61 마력) 앞 – 뒤 – 215 kW (292 마력) 468 Nm (47.7 kg・m) 81.4 kWh
굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 245/40 R 20
표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행가능 거리 – 복합 (도심, 고속도로) 에너지소비효율	4.3 km/kWh (4.5 km/kWh, 4.0 km/kWh) 410 km (426 km, 389 km) 3등급
기본값	5,375만 원 (개별소비세 3.5%, 친환경차 세제혜택 반영 기준)