렉스턴

[새 차] KG 모빌리티 2025 렉스턴 라인업 – 트림・옵션 구성, 가격 조정해 구매 접근성 높여

2025년 1월 20일

KG 모빌리티가 트림과 옵션 구성, 값을 조정한 2025 렉스턴 라인업을 출시했습니다. 모든 모델의 트림이 두 개로 단순해졌고, 기존 상위 트림 항목은 선택 사항으로 돌렸습니다. 아울러 렉스턴 스포츠 & 칸은 스페셜 에디션이 50대 온라인 한정 판매됩니다.
[새 차] KG 모빌리티 렉스턴 서밋 (Summit) – 2열 2인승 독립 시트 갖춘 최상위 최고급 렉스턴

2024년 3월 8일

KG 모빌리티가 대형 SUV 렉스턴의 2열 좌석과 공간을 넉넉하고 호화롭게 꾸민 파생 모델인 렉스턴 서밋(Rexton Summit)을 출시했습니다. KG 모빌리티는 2023년 3월에 열린 서울모빌리티쇼에서 콘셉트 모델로 ‘렉스턴 리무진’을 선보인 바 있는데요. 이번에 내놓은 렉스턴 서밋은 렉스턴 리무진 콘셉트의 공간 구성과 꾸밈새를 양산 모델에 반영한 것이 특징입니다. 참고로 서밋이라는 서브 네임은 구 쌍용 시절인 2013년에 체어맨 W…
작은 변화로 큰 효과 노린 업그레이드 – KG 모빌리티 렉스턴 스포츠 칸 쿨멘 노블레스

2023년 6월 3일

평점: 7.5 / 10 ★★★☆ 돋보이는 점 아쉬운 점 – 여전히 듬직한 파트타임 4WD 시스템과 험로주파 능력– 차별화라는 의도에 맞는 앞모습의 변화– 렉스턴 SUV 수준으로 업그레이드된 주요 기능 – 여전히 둔한 핸들링과 느린 변속– 여전히 부족한 뒷좌석 편의 사항– 업그레이드했음에도 아쉬운 인포테인먼트 시스템 KG 모빌리티가 SUV와 픽업트럭으로 이루어진 렉스턴 라인업을 손질해 내놓으면서, 픽업트럭인 렉스턴 스포츠와…
이제는 변화보다 존재가 더 큰 의미 – KG 모빌리티 렉스턴 뉴 아레나 노블레스

2023년 5월 16일

평점: 7.5 / 10 ★★★☆ 돋보이는 점 아쉬운 점 – 여전히 듬직한 파트타임 4WD 시스템과 험로주파 능력– 비교적 넉넉한 앞좌석 및 적재공간– 값에 비해 큰 덩치와 견고한 뼈대 – 여전히 둔한 핸들링과 느린 변속– 사용자 편의성이 부족한 오프로드 대응 기능– 업그레이드했음에도 아쉬운 인포테인먼트 시스템 쌍용자동차가 KG 모빌리티로 이름을 바꾼 뒤, 전체 모델 라인업의 정점에 있는…
KG 모빌리티, 렉스턴 뉴 아레나와 렉스턴 스포츠/칸 쿨멘 출시하며 렉스턴 브랜드 확장 나서

2023년 5월 3일

KG 모빌리티는 2023년 5월 3일에 서울 양재동 aT센터에서 렉스턴 뉴 아레나와 렉스턴 스포츠/렉스턴 스포츠 칸 쿨멘을 공개하고 판매를 시작했습니다. 렉스턴 뉴 아레나는 2017년에 선보인 2세대 렉스턴의 두 번째 부분 변경 모델이고, 렉스턴 스포츠/렉스턴 스포츠 칸 쿨멘은 렉스턴 스포츠와 렉스턴 스포츠 칸에 최상위 트림 개념으로 추가된 모델입니다. 세 모델 모두 동력계 및 구동계 등 주요 물리적…
쌍용 올 뉴 렉스턴 시그니처

2022년 6월 1일

쌍용자동차가 2022년 6월 1일부터 렉스턴 브랜드 론칭 20주년을 기념하는 올 뉴 렉스턴의 스페셜 트림인 시그니처(Signature)의 판매를 시작했습니다. 올 뉴 렉스턴 시그니처는 기존 중간 트림인 프레스티지(Prestige)를 바탕으로, 최상위 스페셜 트림인 더 블랙(The Black)만 들어갔던 여러 요소를 기본 사항에 추가한 것이 특징입니다. 프레스티지 트림에서 선택 사항으로 추가할 수 있었던 항목들을 기본 사항에 포함하고 더 블랙 트림에서 일부…
[시승] 쌍용 렉스턴 스포츠 칸 익스페디션

2022년 2월 3일

2021년 페이스리프트에 이어, 다른 부분들을 조금씩 개선하고 손질한 2022년형 쌍용 렉스턴 스포츠 칸을 시승했습니다. 시승차는 최상위 트림인 익스페디션(3,985만 원)에 실키 화이트 펄 컬러, 브라운 나파가죽 인테리어 패키지, 9인치 인포콘 내비게이션, 4륜구동 시스템 II 등 선택 항목과 오프로드 사이드 스텝, 유틸리티 바, 2열 언더 트레이 등 커스터마이징 사항, BF 굿리치 올터레인 T/A 타이어 등이 추가되어 있었습니다.…
쌍용 렉스턴 마스터

2021년 8월 3일

쌍용자동차(이하 쌍용)가 2021년 8월 3일에 올 뉴 렉스턴(이하 렉스턴)의 스페셜 모델인 ‘마스터(Master, 이하 렉스턴 마스터)’를 선보이고 판매를 시작한다고 밝혔다. 쌍용은 이와 함께 렉스턴의 트림별 기본 사항을 조정해 판매하기 시작했다. 쌍용은 렉스턴 마스터를 스페셜 모델이라고 주장하지만, 실질적으로는 중간급 트림인 프레스티지(Prestige)와 최상위 트림인 더 블랙(The Black) 사이에 새 트림을 추가한 것이나 다름없다. 프레스티지 트림과 더 블랙 트림의 기본값 차이가…
쌍용 올 뉴 렉스턴

2020년 11월 4일

쌍용자동차가 2020년 11월 4일에 올 뉴 렉스턴(이하 뉴 렉스턴)을 출시하고 판매를 시작했다. 뉴 렉스턴은 2017년에 G4 렉스턴이라는 이름으로 나온 2세대 렉스턴(프로젝트명 Y400)을 페이스리프트한 모델이다. 뉴 렉스턴은 앞모습을 크게 바꾸고 내부를 고급화하는 한편, 동력계 성능을 높이고 개선한 것이 특징이다. 트림 구성은 특별 트림(화이트 에디션)을 포함해 네 가지였던 2020년형 G4 렉스턴과 달리, 일반 트림은 럭셔리(Luxury)와 프레스티지(Prestige)로 단순화하고…
쌍용 렉스턴 스포츠 칸

2019년 1월 3일

2019. 1. 3. – 쌍용자동차가 렉스턴 스포츠 칸을 출시했다. 렉스턴 스포츠 칸은 지난해 출시한 픽업트럭 렉스턴 스포츠의 길이를 늘리고 화물 적재능력을 높인 가지치기 모델이다. 렉스턴 스포츠 칸은 렉스턴 스포츠보다 휠베이스를 110mm, 적재공간 길이를 310mm 키우는 한편, 렉스턴 스포츠와 같은 형식의 5링크 코일 스프링 서스펜션과 함께 리프 스프링을 사용한 리지드 액슬 서스펜션 모델을 추가한 것이 특징이다.…
2019 쌍용 G4 렉스턴

2018년 8월 23일

2018. 8. 23. – 쌍용자동차가 2019년형 G4 렉스턴의 판매를 시작했다. G4 렉스턴은 2017년 3월 서울모터쇼에서 처음 공개되었고, 같은해 11월 유라시아 에디션이 추가되어 지금까지 별다른 변화 없이 판매되어 왔다. 2019년형 G4 렉스턴은 2019년 9월부터 시행되는 새 배기가스 기준(유로6d)을 충족하도록 기존 2.2리터 디젤 엔진에 선택적촉매환원(SCR)장치를 더한 것이 특징이다. SCR은 배기가스에 요소수를 분사해 질소산화물의 환원을 돕는 배기가스 유해물질…
가성비 갑 – 쌍용 렉스턴 스포츠

2018년 5월 1일

[ 모터트렌드 2018년 5월호에 실린 글의 원본입니다. 가성비가 뛰어난 차 네 모델 – 닛산 알티마, 쌍용 렉스턴 스포츠, 르노삼성 SM5 클래식, 기아 스토닉 – 을 네 명의 에디터/필자가 나누어 각각의 장점과 특징을 이야기한 피처 기사의 일부입니다. ] 세상에 싸면서도 좋은 물건은 없다고들 한다. 모든 물건은 매겨진 값에 걸맞은 가치를 갖는다는 이야기다. 우리가 흔히 말하는 ‘가성비’라는…
[한상기 채널] 쌍용 렉스턴 스포츠 – 둘러보기

2018년 1월 9일

2018년 1월 9일 있었던 쌍용 렉스턴 스포츠 새차발표회에서 촬영한 한상기 채널 리뷰 영상입니다. 오토캐스트 이다정 기자와 함께 출연했습니다.
[오토캐스트] 쌍용 렉스턴 스포츠 – 둘러보기

2018년 1월 9일

2018년 처음 출시한 국내 브랜드 새 모델인 쌍용 렉스턴 스포츠. 새차발표회 현장에서 오토캐스트 이다정 기자, 자동차 칼럼니스트 한상기 씨와 함께 새차의 구석구석을 살펴봤습니다.