시승기

[영상-첫 시승] 2025년형 현대 그랜저 하이브리드 캘리그래피

2024년 9월 19일

2025년형 현대 그랜저 하이브리드 캘리그래피를 시승했습니다. 시승차에는 2025년형 모델에 새로 추가된 패키지 옵션인 블랙 익스테리어가 적용되었습니다. 블랙 익스테리어 패키지는 실내외 모두 검은색을 주제로 꾸미는 블랙 잉크 패키지와 달리 외부 장식 요소 일부만 검은색으로 바뀌어, 좀 더 산뜻하면서도 단정한 분위기가 나는 것이 특징입니다. 주관적으로는 블랙 익스테리어 패키지 쪽이 좀 더 끌립니다. 나머지 부분도 이전과 큰 차이는…
[영상-첫 시승] 렉서스 LM 500h 이그제큐티브 with 김학수 기자

2024년 8월 28일

렉서스의 최상위 MPV로 얼마 전부터 국내 판매가 시작된 렉서스 LM 500h를 시승했습니다. 시승차는 국내에 판매되는 6인승 로얄(Royal)과 4인승 이그제큐티브(Executive) 가운데 이그제큐티브였고, 카홀릭 김학수 기자와 같은 차를 타게 되어 함께 이야기를 나눴습니다. 자세한 내용은 영상에서 확인하세요. * 한국토요타가 주최한 시승 행사에서 한국토요타가 제공한 시승차를 타고 촬영했고, 시승차 및 행사 중 음식류 제공 이외의 대가는 받지 않았습니다.…
[영상-첫 시승] 현대 캐스퍼 일렉트릭 인스퍼레이션

2024년 8월 25일

8월 20일에 있었던 현대 캐스퍼 일렉트릭 시승행사에서 따끈따끈한 새 차를 잠깐 몰아봤습니다. 차체가 길어져 뒷좌석 공간이 넉넉해진 것이 장점인데요. 그러면서도 너비는 경차 규격과 큰 차이가 없어, 좁은 골목이 많은 도심에서 몰기는 여전히 부담이 없습니다. 캐스퍼 일렉트릭의 전기 모터는 보통 전기차들에 쓰인 것과 달리 출력에 비해 토크가 많이 높지 않은 편인데요. 일상 주행에는 무리 없는 성능을…
[영상-첫 시승] 제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD

2024년 8월 23일

3년 4개월여 만에 부분 변경한 제네시스 GV70을 시승했습니다. 시승차는 가솔린 3.5 터보 AWD 풀 옵션이었습니다. 영상에서는 따로 언급하지 않았지만, 먼저 부분 변경하거나 세대 교체된 제네시스 다른 모델들과 비슷한 맥락에서 실내외를 손질했습니다. 브랜드 정체성을 고려해 통일감을 준 것은 긍정적이지만, GV70 특유의 개성은 무뎌진 듯한 느낌입니다. 26인치 와이드 디스플레이는 신선한 느낌이 들지만 공간이 조금 낭비되는 느낌도 있고,…
[드라이브 영상] 포르쉐 75주년 기념해 파나메라 터보 S 제주에서 타보기

2023년 4월 30일

포르쉐 75주년 기념 미디어 겟어웨이 행사에 참석해 제주도에서 파나메라 터보 S를 몰며 느낀 점들은 이랬습니다. 개념만 생각하면 조금은 사치스럽고, 달리기를 경험하면 제 취향과 100% 맞아 떨어지는 차는 아닌 포르쉐 파나메라. 그러나 터보 S쯤 되면 관념과 취향에서 어긋나는 정도는 아주 좁아집니다. 모자람을 거의 느낄 수 없는 성능에, 솔직하면서도 뻣뻣하지 않은 반응에, 너그러울 때와 매몰찰 때를 정확히…
[드라이브 영상] 포르쉐 75주년 기념해 718 카이맨 GT4 제주에서 타보기

2023년 4월 29일

재작년 가을, 인제스피디움에서 잠깐이나마 화끈하게 몰아봤던 포르쉐 718 카이맨 GT4. 포르쉐 75주년 기념 미디어 겟어웨이 행사에 참석해 제주도에서 다시 만났습니다. 어찌보면 상반되는 주행 환경을 모두 경험해 본 건데, 그럼에도 재미있다고 느낀 이유 중 하나는 빠른 페이스로 달릴 때 제맛을 느낄 수 있는 차긴 해도 느리게 달린다고 해서 마냥 힘들거나 불편하지도 않다는 사실. 길을 어떻게 들이느냐에…
[시승 영상] BMW XM 맛보기 시승

2023년 4월 29일

BMW M이 역사상 두 번째로 만든 독자 모델, XM을 아주 잠깐동안 몰아봤습니다. 시승 시간과 거리도 짧았거니와, 출고된 지 얼마 되지 않은 차여서 엔진 회전수 제한이 걸려있었기 때문에 BMW가 자랑하는 강력한 성능은 제대로 경험해보지 못했습니다. 대신 플러그인 하이브리드 시스템에서 지원하는 전기차 모드를 주로 써봤는데요. 성능과 실용성의 폭넓은 스펙트럼을 담은 모델로 기대했는데, 무게와 덩치가 상당하면서도 최소한 일상에서…
기아 모하비 더 마스터 3.0 디젤 마스터즈

2020년 5월 26일

[ 오리지널 콘텐츠입니다. ] [ 배경 ] 모하비가 국내 시장에 데뷔한 것은 2008년 초다. 이미 세계적으로 SUV의 크로스오버화가 큰 흐름이 되고 있을 무렵이었다. 그럼에도 모하비는 1세대 스포티지, 1세대 쏘렌토에 이어 사다리꼴 프레임 위에 차체를 얹은 보디 온 프레임 구조의 전통적 SUV의 뼈대를 타고 났다. 미국에서 인기 높은 픽업 트럭과 뼈대를 공유할 것으로 예상되었지만, 계획은 좌초되고…