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글로벌 뉴스 하이라이트 (2022년 3월 3주)

2022년 3월 19일

세계 자동차 업계 주요 뉴스를 요약해 전해드리는 글로벌 뉴스 하이라이트입니다. 오늘은 2022년 3월 12일부터 3월 18일까지 세계 자동차 업계 동향과 제품 관련 뉴스를 정리했습니다. [ 3월 11일 ] 포르쉐와 픽사, 자선 경매 위해 특별한 911 만든다 [ 3월 11일 ] 둥펑, 노르웨이에 고급 전기차 출시로 유럽 진출 나서 [ 3월 11일 ] BMW, 수소 연료전지…
글로벌 뉴스 하이라이트 (2022년 3월 2주)

2022년 3월 12일

세계 자동차 업계 주요 뉴스를 요약해 전해드리는 글로벌 뉴스 하이라이트입니다. 오늘은 2022년 3월 5일부터 3월 11일까지 세계 자동차 업계 동향과 제품 관련 뉴스를 정리했습니다. [ 3월 5일 ] 폭스바겐, 기술 개발 부문 조직 개편하기로 [ 3월 5일 ] 볼보, XC40 페이스리프트 및 C40 리차지 싱글 모터 모델 공개 [ 3월 5일 ] 픽업트럭 전동화가 다른…
글로벌 뉴스 하이라이트 (2022년 2월 5주~3월 1주)

2022년 3월 5일

세계 자동차 업계 주요 뉴스를 요약해 전해드리는 글로벌 뉴스 하이라이트입니다. 오늘은 2022년 2월 26일부터 3월 4일까지 세계 자동차 업계 동향과 제품 관련 뉴스를 정리했습니다. [ 2월 28일 ] 닛산, 유럽형 쥬크에 새 하이브리드 시스템 얹어 출시한다 [ 2월 28일 ] 하일리온, 주행거리 연장형 전기 트럭 50대 수주 [ 3월 1일 ] 지프, 첫 순수 전기…
글로벌 뉴스 하이라이트 (2022년 2월 4주차)

2022년 2월 27일

세계 자동차 업계 주요 뉴스를 요약해 전해드리는 글로벌 뉴스 하이라이트입니다. 오늘은 2022년 2월 19일부터 25일까지 세계 자동차 업계 동향과 제품 관련 뉴스를 정리했습니다. [2월 18일] 르노, 2021년 실적 발표 및 컨셉트카 공개 예고 {2월 18일] 벤틀리 3D 프린팅 개발 및 생산 능력 확대 [2월 21일] 볼타 트럭, 2억 3,000만 유로 규모 시리즈 C 펀딩 완료…
[자교방 시즌 2] #10 – 전동화 시스템의 종류

2020년 10월 28일

자동차 칼럼니스트 이동희, 자동차 평론가 류청희가 함께 자동차 지식과 정보를 전달하는 채널, 자동차교육방송 – 자교방의 시즌 2 열번째 에피소드입니다. 요즘 자동차의 전동화가 한창입니다. 물론 궁극의 전동화는 순수전기차라고 할 수 있겠죠. 그러나 엔진 즉 내연기관만 쓰는 차와 순수전기차 사이에는 여러 단계의 전동화 동력계가 있습니다. 플러그인하이브리드(PHEV), 하이브리드(HEV), 마일드하이브리드(MHEV), 마이크로하이브리드(mHEV)는 어떻게 다를까요. 간단하게 구분해드립니다.
유튜브 ‘미국 자동차 산업’ 채널이 알려주는 ‘자동차, 이렇게 움직인다!’

2020년 9월 11일

유튜브는 재미거리도 많지만 각종 지식을 얻을 수 있는 자료들도 많습니다. 저도 자동차 구조나 각종 기계 요소에 관련된 정보를 유튜브에서 찾곤 하는데요. 추천 동영상에 종종 뜨기도 하고, 궁금한 것들을 검색하다 보면 곧잘 나오는 동영상들 가운데에는 ‘미국 자동차 산업(링크: US Auto Industry)’이라는 제목의 채널에 등록된 것들이 있습니다. 광고와 홍보물에서부터 교육용 자료에 이르기까지, 과거 미국 자동차 업계에서 만든…
자동차 기술 변화 반영하는 ‘올해의 엔진’상

2017년 6월 26일

[ 2017년 6월 26일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 페라리는 지난 6월 23일 자사의 3.9리터 트윈 터보 V8 엔진이 ‘2017 올해의 엔진상’에서 고성능 엔진(Performance Engine) 및 배기량 3~4리터 부문과 함께 올해의 엔진 대상(Overall Engine of the Year Award)에 선정되었다고 발표했다. 해당 엔진은 현재 판매 중인 488 GTB와 488 스파이더에 쓰이는 것으로,…
무단변속기(CVT)의 이해

2012년 5월 1일

[ 모터 매거진 2012년 5월호에 실린 글의 원본에서 일부 발췌한 내용입니다. ] 일반적으로 무단변속기라는 이름으로 널리 알려진 CVT는 원래 영어 이름을 풀어보면 ‘연속 가변 변속기(Continuously Variable Transmission)’라고 할 수 있다. 이 말만 가지고 그 특징이 쉽게 이해가 가지 않는 이유는 ‘가변’과 ‘변속기’ 사이에 ‘기어비’가 빠져 있기 때문이다. 말하자면 기어비가 연속적으로 달라지는 변속기라는 뜻이다. 이와 같은…
듀얼 클러치 변속기 (DCT)

2011년 5월 1일

[ 모터 매거진 2011년 5월호에 실린 글의 원본입니다. ] 자동변속기의 편리함과 수동변속기의 스포티함, 그리고 높은 효율을 한데 모은 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 점차 널리 보급되고 있다. DCT의 특징과 보급현황, 앞으로의 전망을 살펴본다 수동변속기, 자동변속기, 무단변속기(CVT)에 이어 등장한 듀얼 클러치 변속기(DCT)는 자동차 역사상 가장 획기적인 변속기 중 하나로 손꼽힌다. DCT는 비교적 최근에 등장한 변속기임에도 다양한 장점을 고루…
CVT – 익숙하지 않은 것이 가장 큰 문제

2010년 11월 1일

[ 모터트렌드 한국판 2010년 11월호 변속기 특집에 실린 글입니다. ] 종종 장점보다 단점이 많은 것으로 비춰지곤 하지만, CVT는 잘만 쓰면 원래의 개발의도인 연비와 성능의 일거양득 효과를 얻을 수 있다 흔히 ‘무단변속기’로 잘 알려진 CVT는 최근 각광받고 있는 듀얼 클러치 트랜스미션(DCT)보다 훨씬 일찍 등장했으면서도, 뒤늦게 등장한 DCT보다도 비주류 변속기 취급을 받고 있다. 아니, 실제로 비주류이기도 하다.…
하이브리드차가 주목받는 이유

2003년 1월 27일

[ 동아일보 2003년 1월 27일자에 실린 글입니다. ] 새해 벽두에 미국 디트로이트에서는 세계 각국의 자동차회사들이 참여한 북미국제오토쇼(NAIAS)가 열렸다. 이곳에 나온 컨셉트카 가운데 가장 눈에 띄는 것은 하이브리드(Hybrid) 기술이 적용된 차들이었다. ‘하이브리드’는 ‘잡종, 혼혈’ 등의 의미를 지닌 말. 일반 자동차와 달리 하나의 차에 서로 성격이 다른 두 가지의 동력원을 사용한다고 해 붙여진 이름이다. 그런데 왜 이런…