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미쉐린 엑스 멀티 D2
미쉐린코리아가 트럭용 타이어 신제품인 미쉐린 엑스 멀티 D2(MICHELIN X Multi D2)를 판매합니다. 미쉐린 엑스 멀티 D2는 트럭 운전자들이 중요시하는 안전성, 비용, 가동시간에 초점을 맞춰 제품 특성을 높이는 방향으로 개발된 제품이라고 합니다. 특히 트럭 운용에서 가장 중요한 전체 운영 비용(Total Cost of Ownership, TCO) 절감에 최적화되었다고 하는데요. 이를 위해 스마트 디자인(Smart Design) 기술 등 다양한 기술이 적용되었습니다.…
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미쉐린 파일롯 스포츠 EV
미쉐린코리아가 2022년 3월 30일에 신제품인 미쉐린 파일롯 스포츠 EV(MICHELIN Pilot Sport EV)를 출시한다고 발표했습니다. 파일롯 스포츠 EV는 고성능 전기차용 타이어로, 전기차의 특성을 고려해 특별히 설계한 모델이라고 합니다. 판매는 5월부터 시작하고, 19인치부터 22인치까지 20여 개 규격 제품이 나올 예정이라고 합니다. 파일롯 스포츠 EV는 미쉐린이 고성능 전기차를 위해 특별히 설계한 첫 타이어라고 합니다. 특히 전기차 포뮬러 경주 대회인 포뮬러 E 출범과 함께 기술 협력사로 참여하면서 얻은 노하우를…
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넥센타이어 더 뉴 엔페라 AU7
넥센타이어는 2022년 3월 2일에 프리미엄 타이어 신제품인 더 뉴 엔페라 AU7(The New N’Fera AU7)을 출시한다고 발표했습니다. 넥센타이어에 따르면, 더 뉴 엔페라 AU7은 2017년 출시한 사계절용 프리미엄 타이어 엔페라 AU7의 리뉴얼 제품으로, 저소음 타이어를 선호하는 소비자의 요구에 부응해 기존 제품의 성능을 강화한 것이라고 합니다. 가장 큰 개선점은 소음 저감 성능을 높인 것으로, 기존 특허 기술인 NRS(Noise…
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미쉐린 로드 6 / 로드 6 GT
미쉐린 코리아가 2022년 2월 8일에 모터사이클용 타이어 신제품인 로드 6(Road 6)을 공식 출시했습니다. 로드 6은 스포츠 투어링 모터사이클용 타이어로, 그랜드 투어링 모터사이클을 위한 로드 6 GT도 함께 나왔습니다. 일반 도로 주행에 초점을 맞춘 제품이고, 다양한 크기와 성격의 모터사이클에 알맞게 앞바퀴용 7가지, 뒷바퀴용 11가지 규격이 있습니다. 미쉐린은 로드 6이 로드스터, 트레일 바이크, 스포츠바이크, 그랜드 투어링 등 다양한 모터사이클에 최적화된…
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미쉐린 크로스클라이밋 2
미쉐린 코리아가 2021년 9월 27일부터 사계절 타이어 ‘미쉐린 크로스클라이밋 2(MICHELIN CrossClimate 2)’의 국내 판매를 시작했습니다. 미쉐린 크로스클라이밋 시리즈는 2015년 처음 출시된 뒤로 사계절 타이어로는 유럽에서 가장 많이 팔렸다는 것이 미쉐린의 주장입니다. 출시 이후 크로스클라이밋 플러스와 크로스클라이밋 SUV와 같은 파생 상품도 나왔고요. 이번에 우리나라에 출시된 크로스클라이밋 2는 제품 특성을 개선한 신제품으로, 다양한 주행 조건에서 제동력과 견인력을 향상시켰고, 마모가 진행되어도 성능이…
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비에프굿리치 어드밴티지 컨트롤
미쉐린코리아는 2021년 8월 10일에 계열 브랜드인 비에프굿리치(BFGoodrich)의 사계절 승용 타이어 ‘어드밴티지 컨트롤(Advantage Control™)을 국내에 출시한다고 발표했다. 비에프굿리치 어드밴티지 컨트롤은 승용차, 크로스오버, 미니밴에 적합한 사계절 타이어로, 폭넓은 주행 조건에 두루 대응할 수 있는 범용 다목적 제품이다. 미쉐린코리아는 이 제품이 모든 계절과 환경에 적합한 다목적성, 뛰어난 주행감과 정숙성, 긴 주행거리를 갖춘 것이 특징이라고 밝혔다. 이 제품에는 배수성을 높여 수막현상을 줄이도록 넓은 곡선형 그루브 디자인을 반영한 아쿠아플룸™(Aqua-Flume™) 기술, 젖은 노면 접지력을 안정적으로…
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브리지스톤 포텐자 아드레날린 RE004
브리지스톤 타이어 세일즈 코리아가 스포츠 드라이빙에 알맞은 특성을 지닌 포텐자 아드레날린 RE004를 국내 시장에 내놓았다. 이 제품은 포텐자 아드레날린 RE 시리즈 최신 모델이다. RE004는 이전 세대 제품인 RE003보다 직진 주행 안정성, 주행 반응, 코너링 특성과 함께 배수성을 높였고, 회전저항을 낮춰 연료소비 효율을 높였다고 한다. 자체 시험 자료에 따르면, RE003보다 특히 일반 노면 조향 반응과 주행…
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미쉐린 프라이머시 SUV
미쉐린 코리아가 내놓은 프라이머시 SUV(Primacy SUV)는 SUV 전용 온로드 타이어로, 기존 SUV 전용 온로드 타이어보다 제동력과 코너링 안정성, 내구성을 높인 것이 특징이다. 프라이머시 SUV는 타이어 단면 형태의 바탕이 되는 케이싱 벨트를 두 겹의 고강도 소재로 만들어 내구성을 높였다. 트레드에는 사이프 설계를 최적화해 블록 간 변형을 최소화하는 스태빌리그립(StabiliGrip) 기술을 적용했고, 소재 배합비율을 최적화한 플렉스맥스(FlexMax) 2.0 컴파운드로 만들었다.…
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타이어 기술은 어떻게 발달되어 왔나?
[ KAMA(한국자동차산업협회) 웹저널 2018년 10월호에 실린 글의 원본입니다. ] 타이어는 자동차의 여러 구성요소 중 노면과 직접 닿는 유일한 것으로, 차가 움직이려면 꼭 있어야 하는 것이기도 하다. 그러나 타이어의 구조와 특성에서 비롯되는 기능은 단순한 ‘바퀴’로서의 역할을 넘어선다. 타이어의 역할이 동력을 노면으로 전달해 차를 앞으로 달리게 하는 데 그치지 않고, 차의 운동특성에 미치는 영향이 무척 크기 때문이다.…
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휴대전화 브랜드 '노키아'와 뿌리가 같은 세계 첫 겨울용 타이어
[ 한국일보 2014년 12월 22일자에 실린 글입니다. ] 흔히 스노우 타이어라고 부르는 겨울용 타이어(윈터 타이어)는 겨울철 안전운전에 꼭 필요한 것 중 하나다. 겨울용 타이어는 특별한 재질과 무늬를 지니도록 만들어져 눈길이나 빙판길에서 일반 타이어보다 접지력이 뛰어나기 때문이다. 그래서 북유럽이나 캐나다 같은 곳에서는 겨울철에 모든 차에 의무적으로 겨울용 타어어를 끼우도록 법규로 정해놓기도 한다. 우리나라에서는 아직 법규로 강제하고…
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자동차별 타이어의 종류와 특징
[ 한국타이어 Tire Familly 2011년 5월호에 실린 글입니다. ] 자동차라면 모두 타이어를 끼워야 달릴 수 있다. 하지만 자동차라고 해서 모두 똑같은 것이 아니듯, 검은색 고무로 만들어진 타이어라 하더라도 그 종류는 셀 수 없이 많다. 특히 자동차는 쓰임새에 따라 형태와 기능이 다르기 때문에, 타이어 역시 이런 자동차의 특성을 반영해 구조나 설계에 있어 큰 차이가 있다. 따라서…
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알면 좋고 몰라도 그만인, 타이어에 얽힌 열 한 가지 이야기
[ 에스콰이어 한국판 2011년 4월호에 실린 글의 원본입니다. ] 아무리 엔진이 강력해도 자동차는 타이어가 없으면 달릴 수 없다. 차를 좋아한다면 타이어에도 관심을 기울이는 것이 당연하다. 실생활에 필요한 지식들도 알면 좋겠지만, 타이어와 타이어 메이커의 흥미로운 이야기들을 재미로 알아두는 것도 나쁘지 않다 >> 기본 타이어와 시중에서 파는 타이어의 차이점 OE 타이어라고도 불리는 기본 타이어는 시중에서 파는 일반…
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타이어의 겉과 속
[2006년 9/10월 GM대우 사보 ‘Driving Innovation’에 실린 글입니다] 인천 앞바다에 사이다가 떠도 컵이 없으면 마실 수 없듯―병째로 마신다면 대략 난감―, 아무리 성능이 뛰어나고 고급스러운 차라고 해도 타이어 없이는 달릴 수 없다. 이가 없으면 잇몸으로 때운다고, 타이어가 없으면 휠만으로 달리겠다는 용감한 사람은 아마 없을 것이다. 얼마 달리지 않아 휠이 찌그러지거나 깨질 것이고, 진동이 고스란히 실내로 전달되어 견디기…