렉서스 뉴 RX

2020 Lexus RX 450h

2020. 2. 17. – 한국토요타자동차(주)가 렉서스 뉴 RX의 판매를 시작했다. 뉴 RX는 2016년 국내 판매를 시작한 4세대 RX를 페이스리프트한 모델이다. RX는 1998년 처음 선보인 이래 렉서스 SUV 중 누적 판매량이 가장 많은 모델이고, 현재 앞바퀴굴림 기반 플랫폼을 쓰는 렉서스 SUV 중 가장 크다.

뉴 RX는 실내외 디자인 변경과 더불어 세부적인 하드웨어 개선이 이루어졌고, 역대 RX 중 처음으로 3열 7인승 좌석 구성을 갖춘 롱 보디 모델인 RX 450h L이 추가된 것이 특징이다. RX 450h L은 3월 중 국내 판매를 시작할 예정이다.

외부는 전후방 LED 램프와 범퍼, 그릴과 휠 디자인에 변화를 주었고, 내부는 내장재 고급화와 더불어 간접조명을 더했다. 인포테인먼트 시스템은 애플 카플레이와 안드로이드 오토 등 스마트폰 연동 기능과 함께 12.3인치 터치스크린 디스플레이가 새로 적용되었고, 스마트폰 홀더와 2열 좌석용 USB 충전 포트 등이 추가되어 편의성을 높였다. 카메라로 차 주변 360도를 확인할 수 있는 파노라믹 뷰 모니터와 킥 타입 파워 백 도어(핸즈프리 테일게이트)도 추가되었다.

차체 구조는 조립 과정에 구조용 접착제의 사용범위를 넓히고 스폿 용접 타점을 늘려 강성을 높였다. 섀시에서는 부싱과 차축에 설치되는 스태빌라이저를 변경하는 한편 쇼크 업소버를 조율해 핸들링과 승차감을 개선했다. 아울러 새로 액티브 코너링 어시스트(Active Cornering Assist, ACA)를 적용해 주행 안정성을 높였다.

주행보조 및 안전 기능으로는 사각지대 감지(BSM), 후측방 경고(RCTA)와 함께 네 가지 ADAS 기능(PCS 긴급제동 보조, LTA 차선추적 어시스트, DRCC 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤, AHB 오토매틱 하이빔)을 패키지로 묶은 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)가 모든 모델에 기본 적용된다.

판매 모델은 V6 3.5리터 가솔린 엔진과 8단 자동변속기, AWD로 구성한 RX 350, V6 3.5리터 가솔린 엔진에 전기 모터와 CVT(무단자동변속기)를 결합한 하이브리드 시스템에 뒷바퀴 구동용 전기 모터를 쓰는 E-Four 전동 AWD를 갖춘 RX 450h가 있다. 롱 보디는 하이브리드 모델인 RX 450h L로 나온다. 트림은 기본형인 수프림과 고급형인 이그제큐티브로 나뉘고, RX 350과 3월 출시 예정인 RX 450h는 이그제큐티브 모델만 판매된다.

값은 RX 350이 8,450만 원(이그제큐티브), RX 450h가 8,210만 원(수프림) 및 9,070만 원(이그제큐티브)이다. 이는 개별소비세 정상 적용 기준으로 2019년형 모델 대비 약 90만(RX 350 이그제큐티브)~300만 원(RX 450h 수프림) 오른 것이다.

[ 주요 제원 ]

렉서스 RX 350 | 차체형식 5도어 5인승 왜건  길이x너비x높이 4890x1895x1710mm  엔진 V형 6기통 3.5리터 가솔린  최고출력 301마력/6300rpm  최대토크 37.7kgm/4600~4700rpm  변속기 자동 8단  굴림방식 네바퀴굴림(AWD) 공차중량 2045kg  복합연비 8.9km/리터  CO2 배출량 193g/km  에너지소비효율 5등급  기본값 8,450만 원

렉서스 RX 450h | 차체형식 5도어 5인승 왜건  길이x너비x높이 4890x1895x1705mm  동력계 V형 6기통 3.5리터 가솔린+전기 모터  최고출력(시스템) 313마력 동력원별 최고출력 262마력(엔진), 167마력(모터1), 68마력(모터2)  최대토크(엔진) 34.2kgm/4600rpm  변속기 연속 가변 자동 무단(CVT)  굴림방식 네바퀴굴림(전륜 하이브리드+후륜 전기 모터) 공차중량 2175kg  복합연비 12.8km/리터  CO2 배출량 129g/km  에너지소비효율 3등급  기본값 8,210만 원

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