2020. 2. 27. – 페라리 공식 수입원인 FMK가 F8 스파이더(Spider)의 판매를 시작했다. F8 스파이더는 지난해 국내 판매가 시작된 8기통 2인승 쿠페, F8 트리뷰토(Tributo)의 컨버터블 버전이다. 기본적인 동력계 및 구동계, 섀시 등 핵심 구성은 쿠페 버전인 F8 트리뷰토와 같고, 지붕 가동구조를 더하면서 그에 관한 기능과 디자인, 공기역학 요소들을 손질한 변형 모델이다. 아울러 488 스파이더의 후속 모델이기도 하다.
개폐식 지붕은 F430 스파이더를 시작으로 세대변화에 따라 조금씩 변화를 주며 이어지고 있는 2단 접이식 하드톱(Retractable Hard Top, RHT)이다. 지붕을 씌웠을 때의 측면 형태는 F8 트리뷰토와 거의 비슷하지만, 도어 뒤쪽 쿼터 글래스가 없다. 또한, F8 트리뷰토는 뒤 유리 역할을 하는 투명 엔진룸 덮개가 지붕에서 시작해 뒤 스포일러까지 이어지지만, F8 스파이더는 좌우 좌석 헤드레스트 형태가 이어지는 돌출부를 제외하면 엔진 바로 위를 덮는 폐쇄형 덮개가 그 자리를 대신한다. 이 부분은 지붕을 열었을 때 접혀 들어가는 지붕 패널을 덮는 역할도 한다. 엔진 냉각용 공기 배출구는 덮개 뒤쪽에 차체 길이 방향으로 스포일러까지 이어지는 등뼈 모양의 돌출부 좌우로 새롭게 디자인해 배치했다.
동력계와 구동계는 F8 트리뷰토와 같은 V8 3.9리터 720마력 트윈터보 가솔린 엔진을 뒤 차축 앞에 얹고, 7단 듀얼클러치 변속기로 동력을 뒷바퀴에 전달하는 방식이다. 무게는 지붕 개폐구조가 추가되어F8 트리뷰토보다 70kg 더 무겁지만, 이전 세대인 488 스파이더보다는 20kg 가벼워졌다. 접이식 하드톱은 시속 45km 이하에서는 주행 중일 때에도 개폐할 수 있고, 열거나 닫는 동작에는 14초가 걸린다. 시속 100km 정지가속 시간은 F8 트리뷰토와 같은 2.9초이지만, 시속 200km 정지가속 시간은 0.4초 느린 8.2초다. 최고속도는 시속 340km로 같다.
[ 주요 제원 ]
페라리 F8 스파이더 | 차체형식 2도어 2인승 컨버터블 길이x너비x높이 4611x1979x1206mm 엔진 V형 8기통 3.9리터 트윈터보 가솔린 최고출력 720마력/8000rpm 최대토크 78.5kgm/3250rpm 변속기 듀얼클러치 자동 7단 굴림방식 뒷바퀴굴림 공차중량 1645kg 복합연비 6.4km/리터 CO2 배출량 277g/km 에너지소비효율 5등급 기본값 3억 9,700만 원
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