렉서스 UX 250h F 스포트

렉서스코리아가 소형 크로스오버 SUV인 UX 라인업에 F 스포트(F SPORT) 모델을 추가해 판매한다. UX는 2019년 서울모터쇼를 통해 국내에 처음 공개되어 판매를 시작한 렉서스 브랜드 첫 소형 크로스오버 SUV다. 일부 시장에는 가솔린 엔진 모델도 판매되지만 국내 판매 라인업은 하이브리드 동력계를 갖춘 UX 250h만 판매되고 있다. 이번에 추가된 UX 250h F 스포트 역시 하이브리드 모델이다.

F 스포트는 스포티한 분위기로 일반 모델과 차별화한 렉서스의 상위 트림이다. UX 250h F 스포트와 일반 UX 250h의 차이점에도 이런 트림 특성이 그대로 반영되어 있다. 대신 동력계 및 구동계는 UX 250h 2WD 모델과 같은 2.0L 가솔린 엔진+전기 모터, 연속가변 무단 자동변속기, 앞바퀴굴림 방식을 쓴다.

외부는 아래쪽에 검은색 장식을 더한 전용 그물망 패턴 그릴과 앞 범퍼 좌우에 넓은 더미 그릴과 크롬도금 장식, 뒤 범퍼 모서리에 있는 반사판 주변과 뒤 범퍼 아래쪽에 크롬도금 장식, 3등식 LED 헤드램프를 갖춘 것이 특징이고, 전용 18인치 알로이 휠(타이어 규격은 225/50 R18)을 끼운다. 차체색은 F 스포트 모델 전용색인 화이트 노바, 히트 블루, 카키, 레드를 포함해 모두 아홉 가지가 있다.

실내는 헤드레스트에 F 스포트 로고가 들어간 앞좌석 스포츠 시트(플레어 레드, F-블랙 색 선택 가능)와 변속 패들이 있는 스티어링 휠, 알루미늄 페달, 계기판 멀티미터와 아날로그 시계 등 F 스포트 전용 디자인 요소를 반영했다.

편의 및 안전사항은 UX 250h AWD 모델과 같은 수준이다. 실내에는 일반 모델에 10.3인치 인포테인먼트 스크린, 8 스피커 오디오 시스템, 스티어링 휠 전동 조절 기능, 운전석 위치 메모리 및 이지 액세스 기능, 한국형 내비게이션 시스템, 안전 기능으로는 사각지대 감지 모니터(BSM), 후측방 경고 시스템(RCTA) 등이 추가 및 변경 적용된다. 또한 주행 중 가상으로 엔진음을 강조해 스피커로 들려주는 액티브 사운드 컨트롤(ASC)도 들어간다.

그 밖에 애플 카플레이 및 안드로이드 오토를 지원하는 리모트 터치 인터페이스 기반의 인포테인먼트 시스템, ADAS 패키지인 렉서스 세이프티 시스템 플러스(긴급 제동 보조, 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤, 차선 추적 어시스트, 오토매틱 하이빔 포함) 등이 기본으로 설치되어 있다.

기본값은 5,070만 원(개별소비세 인하분 적용 기준)으로, 일반 2WD 모델보다는 530만 원 비싸고 AWD 모델보다는 351만 원 싸다.

[ 주요 제원 ]

렉서스 UX 250h F 스포트 | 차체형식 5도어 5인승 왜건  길이x너비x높이 4495x1840x1520mm  엔진 직렬 4기통 2.0L 가솔린 엔진+전기 모터 시스템 출력 183마력(엔진 146마력, 모터 109마력)  시스템 토크 19.2kgm(엔진 19.2kgm, 모터 20.6kgm)  변속기 연속가변 자동(CVT) 무단  굴림방식 앞바퀴굴림(FF)  구동용 배터리 용량 24.0kWh 공차중량 1605kg  표시연비 16.7km/L  CO2 배출량 95g  에너지소비효율 1등급  기본값 5,070만 원(개별소비세 인하분 적용 기준)

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