로터스 에미라 퍼스트 에디션

국내 로터스 공식 수입업체인 (주)엘케이오토가 2021년 10월 26일에 에미라(Emira) 퍼스트 에디션을 출시하고 계약을 시작한다고 발표했습니다. 에미라는 2021년 7월에 로터스가 공식 공개한 신형 미드엔진 스포츠카로, 로터스의 새 스포츠카 아키텍처(Sports Car Architecture)를 바탕으로 만든 새 모델입니다. 에미라 퍼스트 에디션은 공식 출시를 기념해 선보이는 특별 한정 모델로, 퍼스트 에디션 전용 배지와 옵션 패키지를 기본 사항에 포함한 것이 특징입니다.

로터스 에미라 퍼스트 에디션 (사진은 국내 판매 모델과 다를 수 있음)

디자인은 2019년에 공개된 전기 하이퍼카 에바이어(Evija)와 닮았습니다. 미드엔진 2도어 2인승 쿠페의 전형적 차체 형태에 날카로운 헤드램프와 가늘고 넓은 테일램프, 매끄러운 곡선과 곡면이 어우러져 있는 것이 특징입니다. 특히 보닛 좌우와 도어 아래쪽 등에 공기 흐름을 유도하는 구조가 차체에 통합되어 있는 등 차체 전체를 공기역학적으로 디자인했습니다.

탑승공간 뒤에 놓이는 엔진은 지붕에서 바로 이어지는 투명 엔진 커버를 통해 외부에서도 볼 수 있고, 엔진룸의 열기를 배출할 수 있도록 공기 배출구를 주변에 설치했습니다. 또한, 퍼스트 에디션에는 투 피스 브레이크 디스크가 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)과 함께 기본 사항에 포함됩니다.

로터스 에미라 퍼스트 에디션 (사진은 국내 판매 모델과 다를 수 있음)

차체색은 모두 여섯 가지로, 마그마 레드, 헤델 옐로우, 다크 버던트, 섀도우 그레이, 님버스 그레이, 세네카 블루 중 하나를 선택할 수 있습니다. 로터스는 2022년에 차체색 선택의 폭을 더 넓힐 계획이라고 합니다. 그와 더불어 기본 사항으로 하부 블랙 패키지가 추가되어, 앞 범퍼 에어 블레이드와 앞 스플리터, 사이드 실, 뒤 디퓨저는 모두 유광 검정색으로 치장했습니다.

내부는 로터스 차들의 전통적인 특징을 이어받아 운전자 중심의 간결한 구조와 디자인을 바탕으로 꾸몄습니다. 디지털 계기판(12.3인치)과 인포테인먼트 스크린(10.25인치)은 모두 풀 LCD 디스플레이를 사용했고, 내장재는 추가 비용 없이 나파 가죽(레드, 블랙, 그레이, 탠)과 알칸타라(레드, 옐로우, 그레이 스티치) 중 하나를 선택할 수 있습니다. 아울러 광택 크롬 장식, 흰색 인테리어 무드 조명, 로터스 브랜드 고유의 실 플레이트가 더해집니다.

로터스 에미라 퍼스트 에디션 (사진은 국내 판매 모델과 다를 수 있음)

차체는 길이 4,412mm, 너비 1,895mm, 높이 1,225mm, 휠베이스 2,575mm로 엑시즈보다 300mm 이상 길고 900mm 이상 넓고 높습니다. 공차중량은 가장 가볍게 설정할 경우 1,405kg으로 엑시즈(V6 엔진 일반 모델 기준)보다는 200kg 이상 무겁지만 덩치에 비해 비교적 가벼운 편입니다.

에미라 퍼스트 에디션의 엔진은 오랫동안 로터스가 써온 V6 3.5L로, 토요타가 공급하는 엔진 블록을 바탕으로 주요 부품을 강화하고 에델브록(Edelbrock) 1740 슈퍼차저로 흡기를 과급하는 등 로터스가 튜닝한 것입니다. 최고출력은 400마력, 최대토크는 6단 수동변속기 모델은 42.3kgm(420Nm)이고 6단 자동변속기 모델은 43.9kgm(430Nm)입니다. 변속기는 6단 수동이 기본이지만 스티어링 휠에 변속 패들이 있는 6단 자동을 선택할 수 있고, 시속 100km 정지 가속 시간은 6단 수동 모델이 4.3초, 6단 자동 모델이 4.2초입니다. 주행 특성을 선택해 조절할 수 있는 드라이브 모드 기능도 있습니다.

로터스 에미라 퍼스트 에디션 (사진은 국내 판매 모델과 다를 수 있음)

주요 기본 편의 사항으로는 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 연동 기능, 블루투스 연결 기능, USB 및 12V 소켓, 운전석 좌석 및 사이드 미러 위치 메모리 기능, 좌석 열선 조절 기능, 크루즈 컨트롤, 키리스 스타트 기능 등이 있습니다. 오디오 시스템으로는 영국 하이파이 오디오 브랜드 KEF와 협력해 개발한 10채널 340W 프리미엄 오디오 시스템이 설치됩니다.

퍼스트 에디션 기본 사항에 포함되는 세 가지 옵션 패키지는 드라이버 팩, 디자인 팩, 컨비니언스 팩입니다. 드라이버 팩은 굿이어 이글 F1 수퍼 스포츠 타이어를 포함한 투어 및 스포츠 서스펜션과 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 타이어를 포함한 스포츠 서스펜션을 택일할 수 있습니다. 디자인 팩은 실내외 디자인에 관한 선택 사항으로, 프라이버시 글라스, 스포츠 페달, 검정색 알칸타라 천장 마감재, 색을 선택(검정색, 빨간색, 노란색, 은색)할 수 있는 브레이크 캘리퍼로 구성됩니다. 컨비니언스 팩은 전방 주차 센서, 후방 카메라, 에어로 블레이드가 있는 빗물 가지 와이퍼, 오토 디밍 미러, 러기지 네트로 이루어집니다.

로터스 에미라 퍼스트 에디션 (사진은 국내 판매 모델과 다를 수 있음)

추가 선택 사항으로는 스티어링 휠 변속 패들을 포함한 6단 자동변속기(450만 원)와 블랙 팩(루프, 캔트레일, 사이드 미러 연결부, 차체 뒤쪽 로터스 배지, 배기구 장식, 300만 원)이 있습니다.

기본값(부가가치세 포함)은 1억 4,200만 원입니다. 참고로 영국에서의 V6 퍼스트 에디션 기본값은 7만 5,995파운드(약 1억 2,200만 원)입니다.

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