BMW 코리아가 5시리즈의 고성능 플러그인 하이브리드 모델인 ‘뉴 550e xDrive’를 국내에 공식 출시했습니다.

뉴 550e xDrive의 출시로, BMW가 우리나라에 판매하는 5시리즈 플러그인 하이브리드 모델은 530e와 550e xDrive 두 가지로 늘어났습니다. 뉴 550e xDrive는 우리나라에 M 스포츠 패키지 프로 단일 트림으로 판매됩니다.

뉴 550e xDrive는 현재 우리나라에 판매 중인 8세대 5시리즈(G60) 가운데 유일하게 직렬 6기통 3.0L 가솔린 터보 엔진이 탑재된 모델입니다. 현행 5시리즈 가운데에는 540i xDrive에 직렬 6기통 3.0L 가솔린 터보 엔진이 올라가지만 우리나라에는 판매되지 않고 있죠.

동력계는 313마력 직렬 6기통 3.0L 가솔린 엔진과 145 kW(197마력) 5세대 BMW eDrive 전기 모터가 결합됩니다. 플러그인 하이브리드 시스템의 최고출력은 489마력, 최대토크는 71.4 kg・m으로, 아랫급 PHEV인 530e에 쓰인 시스템과 비교하면 최고출력은 63% 더 높고 최대토크는 56% 더 큽니다. 안전 최고속도는 시속 250km로 제한되지만, 시속 100km 정지가속 시간은 4.3초로 530e보다는 1.8초, 530e xDrive보다는 1.9초 짧습니다.

고전압 배터리 용량은 530e와 같은 18.7 kWh로, 국내 인증 기준으로 1회 충전 주행가능 거리는 62km입니다. 530e보다는 11km 짧죠. 충전은 최대 7.4kW급 충전기까지 지원하고, 전기 모드는 최고 시속 140km까지 유지할 수 있습니다.

섀시에는 적응형 M 서스펜션 프로페셔널 패키지가 기본으로 적용됩니다. 이 패키지에는 실시간으로 주행 상황을 감지해 최적의 감쇠력으로 조절하는 적응형 후륜 에어 서스펜션에 더해 차체의 기울임을 최소화하는 액티브 롤 스태빌라이저(ARS), 양쪽 바퀴의 구동력을 최적화하는 액티브 롤 컴포트(ARC) 기능이 추가되어 주행 조건에 맞춰 핸들링과 주행 안정성, 승차감을 폭넓게 조절합니다.

주요 장비로는 BMW 인디비주얼 21인치 에어로 휠, 빨간색 캘리퍼를 포함한 M 스포츠 브레이크, 리어 스포일러, 바워스 & 윌킨스(Bowers & Wilkins) 서라운드 사운드 시스템, 메리노 가죽 및 크리스털 내장재, 컴포트 시트, 4존 에어 컨디셔닝, 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 패키지 및 파킹 어시스턴트 프로페셔널 패키지 등이 기본 사항에 포함됩니다.

기본값은 1억 1,490만 원입니다. 530e xDrive M 스포츠 패키지 프로보다는 1,640만 원 비싸네요.

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[ 주요 제원 ]

	BMW 뉴 550e xDrive
차체형식 공차중량	4도어 5인승 세단 2,302 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,060×1,900×1,515 mm 2,995 mm 모두 1,624 mm
동력계 형식 동력원별 최고출력 시스템 최고출력 동력원별 최대토크 시스템 최대토크 연료탱크 용량 구동용 배터리 용량	I6 3.0 L (2,998 cc) 가솔린 터보 엔진 + 전기 모터 엔진 313 마력/5,000~6,500 rpm 전기 모터 145 kW (197 마력)/7,000 rpm 489 마력 (360 kW) 엔진 45.9 kg・m/1,750~4,700 rpm 전기 모터 280 Nm (28.6 kg・m) 71.4 kg・m (700 Nm) 60 L 18.7 kWh (유효)
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 (기본 모델)	자동 8단 (AT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 245/40 R20, 275/35 R20
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) 표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 CO2 배출량 에너지소비효율	10.1 km/L (9.5 km/L, 10.9 km/L) 2.9 km/kWh (2.8 km/L, 3.1 km/L) 62 km 35 g/km PHEV
기본값	8,920만 원