BMW 코리아가 1시리즈 해치백과 2시리즈 그란 쿠페가 새 세대로 완전히 바뀐 뉴 1시리즈와 뉴 2시리즈 그란 쿠페의 판매를 시작했습니다.

2025년 6월에 인천 중구에 있는 BMW 드라이빙 센터에서 열린 ‘BMW 코리아 30주년 페스티벌’ 행사에서 처음 공개된 바 있는 뉴 1시리즈와 뉴 2시리즈 그란 쿠페는 각각 4세대와 2세대 모델로, BMW의 소형 라인업의 대표 모델들입니다.

뉴 1시리즈는 120과 고성능 모델인 M135 xDrive가, 뉴 2시리즈 그란 쿠페는 220 그란 쿠페와 228 xDrive 그란 쿠페, 고성능 모델인 M235 xDrive 그란 쿠페가 판매됩니다. 이 가운데 120은 베이스와 M 스포츠 패키지, 220 그란 쿠페는 M 스포츠 디자인과 M 스포츠 패키지 중 하나를 선택할 수 있고요.

두 모델이 공유하는 플랫폼은 기본적으로는 이전 세대와 같지만, 최신 인포테인먼트 시스템과 편의사항 등을 넣고 실내외 스타일을 새롭게 손질함으로써 최신 모델 분위기를 뚜렷하게 강조한 것이 특징입니다.

스타일은 두 모델 모두 앞쪽을 이전 세대보다 더 낮추고 날카로운 디자인 요소를 더해 스포티한 분위기를 냈습니다. BMW의 상징인 키드니 그릴은 더 얇고 넓어졌고, M 스포츠 패키지 이상 트림에는 테두리 부분에 ‘BMW 아이코닉 글로우’ 조명을 더했습니다. 헤드램프는 양쪽 끝을 더 날카롭게 다듬었고요.

옆모습은 각 모델의 특성을 강조하는 쪽으로 더 다듬어졌습니다. 뉴 1시리즈는 해치백 특유의 잘라낸 듯한 차체 뒤쪽을 더 강조했고, 뉴 2시리즈 그란 쿠페는 트렁크 끝까지 부드러운 곡선을 그리며 이어지는 지붕선으로 이전보다 4도어 쿠페 스타일을 더 자연스럽게 다듬었습니다. 특히 옆 유리 뒤쪽 끝의 꺾인 부분 즉 호프마이스터 킹크(Hofmeister Kink) 부분에 모델 시리즈를 나타내는 숫자 ‘1’과 ‘2’를 음각 처리해 넣었습니다.

테일램프 역시 헤드램프처럼 더 날카로와졌는데요. 두 모델 모두 아래쪽에 움푹 파인 부분을 넣어 입체감을 주었습니다. 가장자리에 세로 공기 배출구 장식을 넣고 아래쪽 검은색 장식 양쪽이 위로 솟구친 디자인의 범퍼는 차를 넓어 보이게 하고 스포티함을 강조합니다.

고성능 모델인 뉴 M135 xDrive와 뉴 M235 xDrive에는 안쪽에 가로 패턴이 들어간 M 키드니 그릴, 검은색 M 사이드 미러 커버, 양쪽에 두 개씩 모두 네 개의 배기구가 있는 M 배기 시스템, 19인치 M 멀티스포크 휠 등 M 모델 전용 디자인과 부품들이 들어가 일반 모델과 구분됩니다.

대시보드와 도어 트림 등 실내를 이루는 대부분의 요소는 두 모델이 같고, 모델에 따라 일부 내장재 구성과 꾸밈새 정도만 차이가 납니다.

이전보다 한층 더 발전한 디지털 인터페이스가 반영되어, 대시보드에는 10.25인치 디지털 계기판과 10.7인치 컨트롤 디스플레이가 나란히 놓인 BMW 커브드 디스플레이가 대시보드에 놓이고, 물리 버튼은 최소화되었습니다. 센터 콘솔에 설치된 기어 셀렉터는 토글 스위치 방식으로 바뀌어 시각적으로 더 단순해졌고요.

내장재는 모든 모델에 비동물성 인조가죽인 베간자(Veganza)가 적용되고, 공기배출구는 가운데와 좌우 모두 얇게 처리되었고, 주변을 감싸는 금속 느낌 장식에는 조명이 내장되었습니다.

또한, M 스포츠 패키지 이상 트림에는 대시보드에 BMW M의 상징색인 빨간색과 흰색, 파란색으로 된 봉제선을 넣었고, 고성능 뉴 M135 xDrive와 뉴 M235 xDrive에는 스티어링 휠 림 위쪽에 센터 포지션을 표시하는 빨간색 띠를 넣은 M 전용 가죽 스티어링 휠이 설치됩니다.

동력계와 구동계는 대부분 이전 세대보다 성능이 높아졌습니다. 특히 변속기가 스텝트로닉(Steptronic) 듀얼클러치 7단 자동으로 바뀌어 동력전달 효율과 변속 속도가 빨라졌습니다.

앞바퀴 굴림 방식 구동계를 갖춘 뉴 120과 뉴 220 그란 쿠페에는 204마력 2.0L 가솔린 터보 엔진이 올라가는데요. 최고출력은 이전 세대보다 12마력 높아졌습니다. 고성능 모델인 뉴 M135 xDrive와 뉴 M235 xDrive 그란 쿠페에는 317마력 2.0L 가솔린 터보 엔진과 xDrive 네 바퀴 굴림장치가 기본으로 들어갑니다.

뉴 2시리즈 그란 쿠페는 새로 228 xDrive 그란 쿠페가 국내 판매 모델에 추가되었는데요. 2.0L 가솔린 터보 엔진의 최고출력은 245마력으로 M135 xDrive와 M235 xDrive 그란 쿠페에 들어가는 엔진보다 낮지만 최대토크는 40.8 kg・m으로 두 고성능 모델과 같은 수준입니다.

그리고 xDrive AWD 시스템이 적용되는 뉴 228 xDrive와 뉴 M135 xDrive, 뉴 M235 xDrive에는 스포티한 주행을 뒷받침할 수 있도록 어댑티브 M 서스펜션과 M 스포츠 브레이크 시스템도 기본 적용됩니다.

주행 및 운전 보조 안전 기술로는 모든 모델에 전방 충돌 경고, 차로 이탈 경고 등의 기능이 포함된 드라이빙 어시스턴트 플러스 패키지가 기본 적용되고, 상위 트림에는 차로 유지 보조 및 차로 변경 보조와 같은 기능이 추가된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 패키지가 들어갑니다.

운전 편의 기능으로는 전면, 후면, 직각, 평행 등 다양한 방식의 자동 주차를 지원하는 주차 어시스턴트와 차가 지나온 경로를 기억해 두었다가 자동으로 경로를 따라 후진할 수 있는 후진 어시스턴트 기능도 모든 모델에 기본 탑재됩니다. 상위 트림에는 서라운드 뷰, BMW 드라이브 레코더, 리모트 3D 뷰 등으로 이루어진 파킹 어시스턴트 플러스 패키지가 추가됩니다.

편의사항 및 기능으로는 최신 BMW 오퍼레이팅 시스템 9(BMW Operating System 9)을 바탕으로 작동하는 인포테인먼트 시스템, 실시간 지도 업데이트 및 헤드업 디스플레이 연동 기능이 있는 TMAP 기반 한국형 BMW 내비게이션 등이 마련되고, 구독 서비스인 BMW 디지털 프리미엄을 이용하면 BMW가 제공하는 앱은 물론 다른 서드파티 앱도 내려받아 설치하고 활용할 수 있습니다.

모델별 및 트림별 기본값은 아래와 같습니다.

• 뉴 1시리즈
  • 120: 베이스 4,840만 원, M 스포츠 패키지 5,280만 원
  • M135 xDrive: 6,180만 원
• 뉴 2시리즈
  • 220: M 스포츠 디자인 4,990만 원, M 스포츠 패키지 5,350만 원
  • 228 xDrive: 5,700만 원
  • M235 xDrive: 6,240만 원

한편, BMW 코리아는 뉴 1시리즈 및 뉴 2시리즈 일반 판매 모델에 없는 항목을 기본사항에 추가한 것이 특징인 퍼스트 에디션(First Edition)을 7월 온라인 한정 에디션으로 판매할 예정이라고 밝혔습니다.

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[ 주요 제원 ]

• BMW 120 (F70)
• BMW M135 xDrive (F70)
• BMW 220 그란 쿠페 (F74)
• BMW 228 xDrive 그란 쿠페 (F74)
• BMW M235 xDrive 그란 쿠페 (F74)

	BMW 120 (F70)
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 1,535 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,360×1,800×1,460 mm 2,670 mm 1,559 mm, 1,560 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,998 cc) 가솔린 터보 204 마력/5,000 rpm 30.6 kg・m/1,450~4,500 rpm 49 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	듀얼클러치 자동 7단 (DCT) 앞바퀴 굴림 (FF) 모두 205/55 R 19
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	12 km/L (10.6 km/L, 14.3 km/L) 140 g/km 3등급
기본값 (부가가치세 포함)	4,840만 원

	BMW M135 xDrive (F70)
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 1,610 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,360×1,800×1,460 mm 2,670 mm 1,564 mm, 1,564 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,998 cc) 가솔린 터보 317 마력/5,750 rpm 40.8 kg・m/1,750~4,500 rpm 49 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	듀얼클러치 자동 7단 (DCT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 235/40 R 19
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	10.3 km/L (9 km/L, 12.3 km/L) 165 g/km 4등급
기본값 (부가가치세 포함)	6,180만 원

	BMW 220 그란 쿠페 (F74)
차체형식 공차중량	4도어 5인승 세단 1,545 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,545×1,800×1,445 mm 2,670 mm 1,559 mm, 1,560 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,998 cc) 가솔린 터보 204 마력/5,000 rpm 30.6 kg・m/1,450~4,500 rpm 49 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	듀얼클러치 자동 7단 (DCT) 앞바퀴 굴림 (FF) 모두 225/45 R 18
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	12.3 km/L (10.8 km/L, 14.9 km/L) 136 g/km 3등급
기본값 (부가가치세 포함)	4,990만 원

	BMW 228 xDrive 그란 쿠페 (F74)
차체형식 공차중량	4도어 5인승 세단 1,630 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,545×1,800×1,445 mm 2,670 mm 1,559 mm, 1,560 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,998 cc) 가솔린 터보 245 마력/5,000 rpm 40.8 kg・m/1,600~4,000 rpm 49 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	듀얼클러치 자동 7단 (DCT) 앞바퀴 굴림 (FF) 모두 225/45 R 18
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	11.7 km/L (10.1 km/L, 14.3 km/L) 144 g/km 3등급
기본값 (부가가치세 포함)	5,700만 원

	BMW M235 xDrive 그란 쿠페 (F74)
차체형식 공차중량	4도어 5인승 세단 1,630 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,545×1,800×1,445 mm 2,670 mm 1,564 mm, 1,564 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,998 cc) 가솔린 터보 317 마력/5,750 rpm 40.8 kg・m/1,750~4,500 rpm 49 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	듀얼클러치 자동 7단 (DCT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 235/40 R 19
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	10.6 km/L (9.3 km/L, 12.8 km/L) 160 g/km 4등급
기본값 (부가가치세 포함)	6,240만 원