토요타코리아가 프리우스 HEV(하이브리드)에 네 바퀴 굴림 시스템을 갖춘 프리우스 HEV AWD를 추가해 판매하기 시작했습니다. 2026년형부터 추가되는 프리우스 HEV AWD는 XLE 트림이 판매됩니다.

HEV AWD 모델 추가로 우리나라에 판매되는 5세대 프리우스 라인업은 기존 두 개(HEV, PHEV) 모델 네 개 트림(HEV LE, HEV XLE, PHEV SE, PHEV XSE)에서 세 개 모델 다섯 개 트림으로 늘어났습니다.

프리우스 HEV AWD는 토요타 고유의 E-Four 전자식 네 바퀴 굴림 시스템이 적용되는 것이 특징입니다. 이 시스템은 앞 차축에 연결된 동력계 및 구동계를 그대로 유지하면서, 뒤 차축에 별도의 구동용 전기 모터를 설치해 뒷바퀴를 굴리면서 주행 상황 및 조건에 따라 전자제어를 통해 앞뒤 구동력을 조절하는 방식으로 작동합니다.

이와 같은 구조는 일반적인 앞 엔진 앞바퀴 굴림 기반 AWD 시스템과 달리 뒤 차축으로 이어지는 동력 연결 축이 없어 실내 센터 터널을 키우지 않아도 되고, 동력 전달 과정의 손실과 소음이 적으면서 뒷바퀴 구동력 제어 속도가 빠르다는 장점이 있습니다. 다만 뒤 차축용 구동 시스템이 추가되어 무게가 늘어난다는 단점은 있지만, 이는 일반적인 AWD 시스템도 마찬가지입니다.

대부분의 장비와 기능은 앞바퀴 굴림 모델 XLE 트림과 같지만, 뒤 해치의 ‘E-Four’ 배지와 계기판 MID(Multi Information Display)에 AWD 작동 상태를 실시간으로 확인할 수 있는 화면이 추가되었습니다.

앞바퀴를 굴리는 하이브리드 시스템은 앞바퀴 굴림 모델과 같아서, 152마력 2.0L 가솔린 엔진과 83 kW(113마력) 전기 모터를 결합해 시스템 최고출력 196마력의 동력 성능을 냅니다. 여기에 뒷바퀴 구동용 30 kW(41마력) 전기 모터가 추가되어 시스템 최고출력은 199마력으로 높아졌습니다. 또한, 공차중량은 앞바퀴 굴림 모델(1,445kg)보다 55kg 늘어난 1,500kg입니다.

프리우스 HEV AWD의 국내 인증 복합 사이클 기준 연비는 20.0km/L로, 앞바퀴 굴림 모델의 20.9km보다 4.5% 낮은 수준이고, 에너지 소비효율은 여전히 1등급이고 이산화탄소 배출량은 77g/km로 앞바퀴 굴림 모델보다 3g/km 늘어났습니다.

개별소비세 인하분 반영 기준 기본값은 4,530만 원으로, 같은 트림 앞바퀴 굴림 모델보다 177만 원 비쌉니다.

한편, 토요타코리아는 잔존가치 보장형 금융 프로그램인 ‘어메이징 스위치’를 운영하고 있습니다. 이 프로그램은 계약 시 설정한 조건을 충족하면, 매각 후 새 차로 교체할 때 차값의 10%에 해당하는 유예금을 면제해 3년 후 최대 65%의 중고차 가치를 보장받을 수 있는 것이 특징입니다. 이 프로그램을 이용해 2026년형 프리우스 HEV AWD XLE를 구매하면 기본 잔존가치 2491만 원(약 55%)이 보장되고, 3년 뒤 토요타파이낸셜을 통해 매각 후 재구매 하면 최대 65%까지 가치가 보장되어 선수율 30% 기준 금리 2.0%, 월 납입금 약 11만 원대로 구매할 수 있다는 것이 토요타코리아 측의 설명입니다.

또한, 2026년형 프리우스 HEV AWD 출시 기념으로 2025년 9월 8일부터 30일까지 열리는 온라인 시승회에 참여해 직접 시승하면 추첨을 통해 발뮤다 더 퓨어 공기청정기, 에르메스 바디헤어 스페셜 세트 등 경품을 받을 수 있습니다. 시승 신청은 토요타코리아 공식 웹사이트에서 할 수 있습니다.

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[ 주요 제원 ]

	토요타 프리우스 AWD (MY26)
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 1,500 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,600×1,780×1,430 mm 2,750 mm 1,560 mm, 1,570 mm
동력계 형식 엔진 최고출력 엔진 최대토크 전기 모터 최고출력 전기 모터 최대토크 시스템 최고출력 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,987 cc) 가솔린 터보+전기 모터×2 152 마력/6,000 rpm 19.2 kg・m/4,400~5,200 rpm 앞 83 kW (113 마력), 뒤 30 kW (41 마력) 앞 206 Nm (21 kg・m), 뒤 84 Nm (8.6 kg・m) 199 마력 43 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	하이브리드 전용 (DHT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 195/50 R 19
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	22.0 km/L (20.3 km/L, 19.7 km/L) 77 g/km 1등급
기본값 (부가가치세 포함)	4,530만 원 (개별소비세 3.5% 및 세제혜택 반영 기준)