르노코리아가 서울 광진구 그랜드 워커힐에서 연 행사를 통해 오로라 프로젝트의 두번째 모델인 E 세그먼트 크로스오버 ‘필랑트(FILANTE)’를 세계 최초 공개했습니다.

르노 필랑트는 날렵하면서도 대담한 스타일과 여유 있는 뒷좌석 및 적재공간, 개선된 E-Tech 하이브리드 파워트레인을 갖춘 것이 특징입니다. 프로젝트 오로라 1의 결과물인 그랑 콜레오스와 마찬가지로 지리가 개발한 CMA 플랫폼을 공유하면서, 전형적인 SUV 스타일인 그랑 콜레오스와 구분되도록 세단의 성격을 접목한 크로스오버 SUV라 할 수 있습니다.

르노 필랑트는 르노코리아 부산공장에서 생산되고, 테크노, 아이코닉, 에스프리 알핀 트림으로 판매됩니다. 또한, 최상위 에스프리 알핀 트림을 바탕으로 모든 선택사항과 일부 액세서리를 기본항목에 추가한 에스프리 알핀 1955 에디션도 1,955대 한정 판매합니다. 출고는 2026년 3월에 아이코닉 이상 트림 먼저 시작하고, 테크노 트림은 2026년 3분기부터 출고할 예정이라고 합니다. 

차체는 길이 4,915mm, 너비 1,890mm, 높이 1,635mm로 그랑 콜레오스보다 135mm 길고 10mm 넓으며 45mm 낮습니다. 휠베이스는 2,820mm로 그랑 콜레오스와 같고요. 차체 높이는 45mm 낮지만 최저지상고도 10mm 낮은 201mm입니다.

스타일은 낮은 보닛과 더불어 입체적인 형태로 날카롭게 처리한 뒷부분, 뒤로 갈수록 위로 올라가는 옆 유리 형태 등을 통해 날렵하면서도 대담한 분위기를 냈습니다. 유럽 시장용 르노 모델과는 구분되면서도 특징적 요소를 재해석해 구현했습니다. 이와 같은 스타일은 우리나라와 프랑스의 르노 디자인 센터 사이의 긴밀한 협력을 통해 만들어진 결과라는 것이 르노코리아의 설명입니다.

앞쪽은 조명 처리한 일루미네이티드 시그니처 로장주 로고와 그릴 라이팅을 중심으로 위쪽은 차체와 같은 색으로 처리하고 아래쪽은 유광 검은색으로 마감해 시각적 그라데이션 효과를 구현했습니다. 풀 LED 헤드램프는 스타일 요소가 독립되어 있으면서도 차체와 어우러지는 모습이 독특합니다.

뒤쪽은 옆에서 봤을 때 뾰족하게 돌출된 해치 중간 부분이 날렵한 느낌을 주고, 차체가 넓어보이도록 디자인한 것이 눈길을 끕니다. 테일램프는 헤드램프처럼 조명 요소를 돌출시켜 통일감을 주었습니다. 상위 트림인 에스프리 알핀에는 메탈릭 블랙 색으로 처리한 지붕과 글로시 블랙 색으로 처리한 테일게이트가 스포티한 분위기를 더합니다.

시동을 켜고 끌 때는 주간주행등을 포함한 전면 및 후면 램프가 웰컴 및 굿바이 라이팅 애니메이션을 표현합니다.

차체색은 다섯 가지로, 무광 2종(새틴 유니버스 화이트, 새틴 포레스트 블랙)과 유광 2종(클라우드 펄, 어반 그레이, 메탈릭 블랙) 중 하나를 선택할 수 있습니다. 휠은 19인치가 기본이고, 중간급 트림인 아이코닉과 상위 트림인 에스프리 알핀에는 디자인이 다른 20인치 휠이 달립니다.

실내는 주요 장비 배치와 대시보드 및 센터 콘솔 중심의 기본 디자인은 그랑 콜레오스와 비슷합니다. 그러면서도 일부 요소를 좀 더 스포티한 스타일로 만들고 세련된 분위기를 더해 차별화했습니다. 네 개의 스포크가 두드러지는 스티어링 휠은 위아래 모두 잘라낸 듯한 스타일로 만들었고, 도어 트림에 내장된 무드 조명도 디자인이 다릅니다.

가장 돋보이는 부분은 아이코닉 이상 트림에 들어가는 ‘퍼스트 클래스 라운지 시트’라는 이름의 헤드레스트 일체형 앞좌석으로, 모든 트림에 나파 인조 가죽 소재를 입혔습니다. 에스프리 알핀에는 등받이 위쪽에 조명 처리한 알핀 로고와 삼색 라인 데코가 추가되고, 등받이 뒤쪽에는 다양한 액세서리를 설치할 수 있는 히든 포트가 추가됩니다.

아이코닉 이상 트림에는 파노라믹 글래스 루프와 전면 및 1열/2열 측면 이중접합 차음 유리가 기본 설치되고, 적재공간은 기본 크기가 633L로, 뒷좌석을 접으면 최대 2,050L까지 넓어집니다.

동력계는 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드에 쓰인 것과 같은 구성의 1.5L 가솔린 터보 엔진 기반 듀얼 모터 직병렬 E-Tech 하이브리드 시스템으로, 구동력은 앞바퀴로 전달됩니다.

구성은 같지만 엔진 성능이 높아졌다는 점이 다른데요. 엔진 최고출력은 150마력, 최대토크는 25.5 kg・m으로 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드에 쓰인 것보다 최고출력은 6마력, 최대토크는 2 kg・m 향상되었습니다. 구동용 전기 모터와 시동용 전기 모터의 최고출력은 각각 100kW와 60kW로 같습니다.

시스템 최고출력 역시 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드보다 5마력 높은 250마력입니다. 복합 연비는 15.1km/L로 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 테크노 트림(15.7km/L)보다는 낮지만 아이코닉 및 에스프리 알핀 트림(15.0km/L)보다는 높습니다.

섀시에는 주파수 감응형 댐퍼(Smart Frequency Damper, SFD)를 적용해, 주행 상황에 따라 상하진동의 주파수에 맞춰 감쇠력을 조정함으로써 승차감과 주행 안정성을 높입니다.

또한, 모든 트림에 능동 소음 감소 기술인 액티브 노이즈 캔슬레이션(Active Noise Cancellation, ANC) 기능을 기본 적용해 정숙성을 높였습니다.

주요 주행 및 운전 보조, 안전 기술은 그랑 콜레오스에 쓰인 것과 거의 같은데요. 모든 트림에 5개의 레이더와 1개의 전면 카메라를 활용하는 주행 보조 기능, 시속 60~90km 영역에서 주행 중 작동하는 긴급 조향 보조(Emergency Steering Assist, ESA), 레이더 타입 후석 승객 알림(레이더 타입) 기능이 기본 적용됩니다. 새로 적용된 장비로는 하이패스 시스템 일체형 풀 디지털 스마트 룸미러가 있습니다.

인포테인먼트 시스템 역시 그랑 콜레오스에서 볼 수 있었던 openR(오픈알) 파노라마 스크린이 테크노 트림에는 선택 사항으로, 아이코닉 이상 트림에는 기본으로 들어가는데요. 필랑트에는 업그레이드된 하드웨어가 적용됩니다. 오디오 시스템은 8 스피커 알카미스(Arkamys) 어드밴스드 사운드 시스템이 기본이고, 뒷좌석까지 ANC 마이크가 설치되는 10 스피커 보스(BOSE®) 서라운드 사운드 시스템이 아이코닉 이상 트림에 선택 사항(한정 모델인 에스프리 알핀 1955에는 기본)으로 마련됩니다.

새롭게 선보이는 기능으로는 다양한 인공지능 기반 서비스가 있습니다. 티맵 인포테인먼트 기능에는 AI 기반 음성 어시스턴트 에이닷 오토가 새롭게 적용됩니다. 이 기능은 운전자의 평소 주행 패턴을 분석해 목적지를 추천하고 차량 기능을 제어하는 등 맞춤형 서비스를 제공하고, LLM(대규모 언어 모델)을 기반으로 탑승객들과 자연스러운 대화를 주고받을 수 있으며, 전화나 음악, 내비게이션과 멀티미디어 등 인포테인먼트는 물론 공조 시스템, 창문 개폐 등 차내 기능 명령도 수행할 수 있습니다. 또한, 지능형 차량 매뉴얼 서비스인 팁스(Tips)는 기능 사용에 대한 질문에 AI 기반으로 필요한 정보를 안내합니다.

르노 필랑트가 제공하는 5년 무제한 5G 데이터를 기반으로, 실시간 티맵 오토(TMAP AUTO) 내비게이션, 네이버 웨일 브라우저를 통해 쉽게 이용 가능한 다양한 웹앱(Web App) 서비스, 시네마(cinema) OTT 서비스, 플로(FLO) 등 음악 스트리밍 서비스와 더불어, R:아케이드 게임(R:Arcade Game) 등 티맵 인포테인먼트 기반 기존 서비스들과 함께 실제 주행 도로와 연동해 레이싱 게임을 즐길 수 있는 ‘R:레이싱(R:Racing)’, AI 생성 음악으로 즐기는 리듬 게임 ‘R:러쉬(R:Rush)’도 새로 추가되었습니다.

그리고 무선 소프트웨어 업데이트 기능 FOTA(Firmware Over The Air)를 통해 별도 정비소 방문 없이 첨단 주행 보조 및 안전∙편의 기능을 구현하는 제어 유닛의 85%를 원격으로 업그레이드할 수 있습니다. 아울러 마이 르노(My Renault) 스마트폰 앱을 활용하면 최대 5개의 디지털 키를 설정할 수도 있고, 차에 타기 전에 공조 시스템 작동, 차량 잠금/해제 등 다양한 기능을 원격으로 제어할 수도 있습니다.

그밖에 편의 사항으로는 PM 2.5 센서 및 카본 필터가 포함된 3존 독립 풀 오토 에어컨과 애프터 블로우 기능이 모든 트림에 기본으로 들어갑니다.

르노코리아는 르노 필랑트 출시와 함께 필랑트 전용 서비스 패키지인 R:assure 프리미엄 케어 솔루션도 선보였습니다. 구매 후 3년 또는 주행거리 4만 5,000km 이내에 엔진오일 세트와 에어컨 필터 교환, 프리미엄 차량 점검은 3회, 브레이크 오일 교환은 1회 무상 제공합니다. 또한, 필랑트 구매자가 마이 르노 앱으로 점검을 요청하면 르노코리아 서비스 네트워크에서 차량 데이터를 원격으로 분석해 문제를 진단하고 고객 상담을 통해 진단 결과를 설명해 주는 원격 진단 서비스도 제공할 예정입니다.

개별소비세 인하 및 친환경차 세제혜택(현재 승인 절차 진행 중으로, 혜택은 승인 완료 후 반영 예정) 반영 기준 트림별 기본값은 아래와 같습니다.

• 테크노: 4,331만 9,000원
• 아이코닉: 4,696만 9,000 원
• 에스프리 알핀: 4,971만 9,000원
• 에스프리 알핀 1955: 5218만 9,000원

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[ 주요 제원 ]

	르노 필랑트
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 1,820 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,915×1,890×1,635 mm 2,820 mm 1,621 mm, 1,616 mm
동력계 형식 엔진 최고출력 엔진 최대토크 전기 모터 1 (구동용) 최고출력 전기 모터 1 (구동용) 최대토크 전기 모터 2 (시동용) 최고출력 전기 모터 2 (시동용) 최대토크 시스템 최고출력 연료탱크 용량 고전압 배터리 용량	I4 1.5 L (1,499 cc) 가솔린 터보+전기 모터 150 마력/5,500 rpm 25.5 kg・m/2,500~3,500 rpm 100 kW (136 마력)/3,600 rpm 320 Nm (32.7 kg・m)/- 60 kW (82 마력)/- 180 Nm (18.4 kg・m)/- 250 마력 55 L 1.64 kWh
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	하이브리드 전용 (DHT) 앞바퀴 굴림 (FF) 모두 235/50 R 19
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	15.1 km/L (14.7 km/L, 15.5 km/L) 106 g/km 2등급
기본값 (부가가치세 포함)	4,331만 9,000원 (개별소비세 3.5% 및 세제혜택 반영 기준)