[동영상-오토캐스트] 대한민국 플래그십 세단의 역사
2018년 11월 20일에 있었던 오토캐스트 라이브에 영상통화를 통해 잠깐 출연해, 대한민국 플래그십 세단의 역사를 간단히 짚어봤습니다. 1960년대 신진 크라운부터 최근 선보인 제네시스 G90 이야기까지 나옵니다. [동영상-오토캐스트] 대한민국 플래그십 세단의 역사 더보기
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[자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 5편 – 고성능 브랜드 N – 배경
이동희 자동차 칼럼니스트와 제가 함께 출연하는 온라인 영상 채널 ‘자교방(자동차 교육 방송)’의 오리지널 콘텐츠입니다. 제1부 ‘현대자동차의 스포츠카 계보’의 다섯 번째 에피소드인 고성능 브랜드 N – 배경편 영상이 올라왔습니다. 스쿠프, 티뷰론, 투스카니, 제네시스 쿠페 편에 이어서 보시면 더 재미있습니다. 제작: 위트웍스 [자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 5편 – 고성능 브랜드 N – 배경 더보기
[자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 4편 – 제네시스 쿠페
이동희 자동차 칼럼니스트와 제가 함께 출연하는 온라인 영상 채널 ‘자교방(자동차 교육 방송)’의 오리지널 콘텐츠입니다. 제1부 ‘현대자동차의 스포츠카 계보’의 네 번째 에피소드인 제네시스 쿠페 편 영상이 올라왔습니다. 스쿠프, 티뷰론, 투스카니 편에 이어서 보시면 더 재미있습니다. 제작: 위트웍스 [자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 4편 – 제네시스 쿠페 더보기
[자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 3편 – 투스카니
이동희 자동차 칼럼니스트와 함께 하는 온라인 영상 채널 ‘자교방(자동차 교육 방송)’. 첫 번째 주제 ‘현대자동차의 스포츠카 계보’의 세 번째 에피소드인 투스카니 편 영상이 올라왔습니다. 스쿠프, 티뷰론 편에 이어서 보시면 더 재미있습니다. 제작: 위트웍스 [자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 3편 – 투스카니 더보기
[자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 2편 – 티뷰론
이동희 자동차 칼럼니스트와 함께 출연하는 온라인 영상 채널 ‘자동차 교육 방송(자교방)’! 현대자동차의 스포츠카 계보의 두 번째 에피소드인 티뷰론 편입니다. 첫 번째 에피소드인 스쿠프 편에 이어서 보시면 더 재미있습니다. 제작: 위트웍스 [자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 2편 – 티뷰론 더보기
[자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 1편 – 스쿠프
이동희 자동차 칼럼니스트와 함께 온라인 영상 채널인 자동차 교육 방송, 일명 ‘자교방’을 시작했습니다. 요즘 주목받는 벨로스터 N의 배경을 살펴보기 위해, 첫 번째 주제는 현대자동차의 스포츠카 계보로 잡았습니다. 1편에서는 현대차 스포츠카 계보의 실질적 시발점이라 할 수 있는 스쿠프 이야기를 해 봤습니다. … [자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 1편 – 스쿠프 더보기
AMG의 50년, 현대의 50년
[ 2017년 11월 26일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 10월 22일부터 11월 5일까지 서울 청담동에 메르세데스-AMG 라운지가 문을 열었다. 국내 판매가 늘고 있는 메르세데스-AMG 모델을 매장이 아닌 곳에서 좀 더 많은 사람이 부담 없이 접할 수 있도록 마련된 자리였다. 행사장에는 한 눈에 보아도 세월의 흔적을 느낄 수 있는 빨간색 올드 메르세데스-벤츠 경주차도 함께 전시되었다. 메르세데스-AMG(이하 AMG)가 처음 모터스포츠를 통해 이름을 알린 300 SEL 6.8 모델로, 오랜 역사와 고성능에 대한 집념을 상징하는 차로서 세계 주요 AMG 관련 행사에 모습을 드러내곤 한다. 이번 AMG 라운지 행사가 AMG 창립 50주년을 기념하는 의미가 있어 독일에서 특별히 가져온 덕분에 국내에서도 볼 … AMG의 50년, 현대의 50년 더보기
기록의 중요성을 보여주는 세계 최초 자동차의 복제품
[ 한국일보 2014년 3월 18일자에 실린 글입니다. ] 세계에서 가장 먼저 만들어진 자동차는 벤츠 파텐트 모토바겐이다. 카를 벤츠가 독일 특허국에 출원한 내연기관으로 움직이는 자동차에 관한 특허가 1886년 1월에 승인받으면서 공식적인 첫 자동차가 되었다. 이때 벤츠가 받은 특허는 2011년에 세계 문화 유산으로 등록되기도 했다. 그는 이후 몇 년에 걸쳐 이 특허 설계로 모두 25대의 자동차를 만들었다. 그 가운데 가장 먼저 완성된 차는 나중에 분해 후 재조립되어 독일 뮌헨 교통박물관에 기증되었고, 1888년에 만들어진 또 다른 한 대는 1957년에 전체적인 보수작업을 한 것 외에는 처음 만들어진 상태로 1913년부터 영국 런던 과학박물관이 소장하고 있다. 두 차 모두 만들어진 지 100년이 훨씬 넘는 지금까지 온전한 … 기록의 중요성을 보여주는 세계 최초 자동차의 복제품 더보기
페라리와 람보르기니 탄생 비화의 진실은?
[ 한국일보 2014년 2월 4일자에 실린 글입니다. ] 페라리와 람보르기니는 이탈리아를 대표하는 스포츠카 브랜드로 많은 팬을 거느리고 있다. 이들의 차는 흔히 슈퍼카라고 불린다. 평범한 차의 범주를 뛰어넘는 차라는 뜻이다. 빼어난 디자인과 탁월한 성능, 보통 사람은 엄두도 내기 어려운 값을 모두 갖춘 어마어마한 차다. 그런 차를 만드는 두 회사는 사뭇 다른 탄생 배경을 지니고 있다. 페라리는 원래 자동차 경주 선수 출신인 엔초 페라리가 일반인에게 스포츠카를 팔아 경주에 출전할 자금을 마련하려고 만든 회사였다. 창업자가 세상을 떠난 뒤에도 페라리가 여전히 자동차 경주에 열심히 투자하고 있는 이유다. 오랜 열정을 뚜렷하게 읽을 수는 있지만 그다지 감동은 없는 이야기다. 하지만 람보르기니의 탄생과 관련해 널리 알려진 이야기는 … 페라리와 람보르기니 탄생 비화의 진실은? 더보기
메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (15) 서민의 발
[ 사이언스북스 DK 대백과사전 시리즈 ‘카 북’ 발행에 즈음해 2013년 5월부터 11월까지 사이언스북스 블로그에 연재한 글입니다. ] 저는 자동차가 세상의 모습을 가장 크게 바꿔 놓은 발명품 중 하나라고 생각합니다. 물론 다른 기술과 환경의 변화 덕분에 자동차가 탄생하고 발전할 수 있었지만, 자동차 때문에 사람의 생활과 세상의 모습이 달라진 것은 분명한 사실이죠. 무엇보다도 자동차를 중심으로 하는 도로와 교통의 발달 덕분에 우리의 생활은 과거보다 많이 편해지고 자유로워진 것만큼은 분명합니다. 그리고 그런 변화를 가져다 준 이유는 대중적인 자동차가 등장해 널리 보급된 것입니다. 자동차가 실험적이거나 부유층의 전유물에 머물렀다면 세상의 모습은 초기 산업사회와 크게 다르지 않았을 것입니다. 복잡한 기계 요소를 바탕으로 달리고 돌고 서는 기본적 기능을 … 메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (15) 서민의 발 더보기
메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (14) 카로체리아들의 걸작
[ 사이언스북스 DK 대백과사전 시리즈 ‘카 북’ 발행에 즈음해 2013년 5월부터 11월까지 사이언스북스 블로그에 연재한 글입니다. ] 아무리 인성이 중요하다고 해도, 사람을 처음 만났을 때 가장 먼저 살피게 되는 것은 아무래도 외모일 수밖에 없습니다. 사람 됨됨이는 어느 정도 함께 시간을 보내야 알 수 있지만, 외모는 대면하는 순간 눈에 들어와 그 사람의 느낌을 좌우하기 마련이죠. 자동차에서도 종종 비슷한 경험을 하게 됩니다. 흔히 자동차에서 중요하다고 여기는 성능이나 편안함, 실용성이나 주행감각 같은 것들은 겪어보지 않으면 모릅니다. 하지만 겉으로 드러나는 모습은 사진만 보아도 사람에게 감흥을 주지요. 다른 면이 조금 부족하더라도 보는 사람의 마음을 움직일 정도로 매력적인 모습을 지니고 있다면 아무래도 점수를 후하게 주게 되는 … 메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (14) 카로체리아들의 걸작 더보기
메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (13) 라이벌 매치
[ 사이언스북스 DK 대백과사전 시리즈 ‘카 북’ 발행에 즈음해 2013년 5월부터 11월까지 사이언스북스 블로그에 연재한 글입니다. ] 소비자가 만족할 제품을 만들기 위한 자동차 회사의 경쟁은 소비자에게 혜택을 줄 때가 많습니다. 어느 한 회사에서 좋은 차를 내놓아 많이 팔리면 소비자를 빼앗아 오기 위해 다른 회사가 더 좋은 차를 내놓고, 이런 과정이 반복되면서 소비자는 더 좋은 차를 살 수 있게 되는 거죠. 특히 비슷한 가격대에서 비슷한 상품성을 지닌 차들이 경쟁을 벌이면 효과는 더욱 두드러집니다. 자동차 역사를 살펴보더라도 라이벌의 경쟁이 시장을 키우거나 기술을 발전시킨 사례가 많이 있습니다. 자동차가 오랜 세월을 거치며 지금의 모습으로 발전한 원동력도 크게 보면 이와 같은 라이벌의 경쟁이라고 할 수 … 메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (13) 라이벌 매치 더보기
메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (12) 오픈 카의 멋과 여유
[ 사이언스북스 DK 대백과사전 시리즈 ‘카 북’ 발행에 즈음해 2013년 5월부터 11월까지 사이언스북스 블로그에 연재한 글입니다. ] 제2차 세계대전 이전까지 많은 스포츠카가 오픈 카의 모습으로 만들어졌기 때문에 사실 대표적인 모델을 꼽기란 무척 어렵습니다. 지금도 적지 않은 수의 스포츠카가 오픈 카로 만들어지고 있구요. 사실 보통 승용차도 초기에는 모두 오픈 카였습니다. 세월이 흐르면서 날씨 변화로부터 차에 탄 사람을 보호하기 위한 방법으로 지붕이 씌워지기 시작했고, 편안한 이동을 중시한 차들부터 지붕이 고정되기 시작했죠. 스포츠카도 마찬가지로 초기에는 모두 오픈 카였지만, 지붕을 씌우는 쪽이 빠른 속도로 달릴 때 바람의 저항을 덜 받는 것이 알려지면서 속도를 중시하는 스포츠카는 대부분 지붕이 씌워지게 됩니다. 그러면서 어느 때부턴가 자연스럽게 오픈 … 메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (12) 오픈 카의 멋과 여유 더보기
메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (11) 뿌리 깊은 나무
[ 사이언스북스 DK 대백과사전 시리즈 ‘카 북’ 발행에 즈음해 2013년 5월부터 11월까지 사이언스북스 블로그에 연재한 글입니다. ] 사람들은 관점에 따라 자동차에 다양한 의미를 부여합니다. 하지만 차가운 시각으로 바라본다면 자동차는 자동차 산업이 만들어낸 상품입니다. 즉 소비자가 살 때에 의미가 있고, 소비자가 지불한 비용이 회사 수익의 뿌리가 됩니다. 그리고 자동차의 성공 여부가 자동차 회사의 운명을 좌우하지요. 그래서 자동차가 탄생한 이후 수많은 자동차 회사들이 성공과 실패를 맛보았고, 그 가운데 일부는 사라지고 일부는 새로 태어나고 일부는 함께 손을 잡아 발전을 꾀하며 지금에 이르고 있습니다. 이처럼 끊임없이 부침을 겪어온 자동차 업계는 지금 우리가 보고 있는 모습으로는 상상하기 어려운 역사를 지니고 있습니다. 땅 위로 드러나 있는 … 메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (11) 뿌리 깊은 나무 더보기
메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (10) 모던 클래식의 바탕이 된 차
[ 사이언스북스 DK 대백과사전 시리즈 ‘카 북’ 발행에 즈음해 2013년 5월부터 11월까지 사이언스북스 블로그에 연재한 글입니다. ] 고전적인 스타일을 현대적 감각으로 되살리는 것을 흔히 모던 클래식(modern classic)이라고 합니다. 자동차에서는 주로 디자인에 모던 클래식 경향이 반영됩니다. 다른 말로는 복고풍을 뜻하는 레트로(retro)를 붙여 레트로 디자인이라고도 하죠. 레트로 디자인이 주목을 받는 이유는 여러 가지가 있습니다. 한편으로는 ‘역사는 반복된다’는 이야기에서도 읽을 수 있듯, 과거에 유행했던 것이 시간이 흐른 뒤에 새로운 유행처럼 느껴져 사람들의 관심을 끌기도 하구요. 다른 한편으로는 과거에 자리를 잘 잡은 디자인 또는 디자인 요소가 누구나 공감할 수 있는 자산이 되어, 시간을 뛰어넘어 사람들에게 매력적으로 느껴지기 때문이기도 합니다. 자동차 업계에서는 1990년대에 접어들면서 기술 … 메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (10) 모던 클래식의 바탕이 된 차 더보기
메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (9) 모터스포츠의 발전과 함께 한 차
[ 사이언스북스 DK 대백과사전 시리즈 ‘카 북’ 발행에 즈음해 2013년 5월부터 11월까지 사이언스북스 블로그에 연재한 글입니다. ] 지금은 자동차 회사의 마케팅 수단으로 활용되는 분위기가 강하지만, 그래도 예나 지금이나 모터스포츠는 자동차 기술의 시험대이면서 사람과 기계가 하나가 되어 극한에 도전하는 스포츠로 세계인의 사랑을 받고 있습니다. 모터스포츠를 통해 새로운 자동차 기술이 시험과 검증을 거쳐 일반인이 구입할 수 있는 양산차에 반영되는 일도 꾸준히 이어지고 있습니다. 이미 자동차 만들기의 틀이 어느 정도 갖춰진 지금도 새로운 소재와 설계, 부품생산, 효율을 높이기 위한 여러 기술들은 경주차에서 시험된 후 양산차로 옮겨지고 있습니다. 이렇게 자동차 기술의 발전을 이끄는 데 큰 역할을 하면서 경주차도 꾸준히 발전을 해 왔는데요. 오늘은 모터스포츠 … 메탈헤드의 ‘카 북’ 읽기 (9) 모터스포츠의 발전과 함께 한 차 더보기
