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[새 차] TCe 260 빼고 새 최상위 트림 ‘에스프리 알핀’ 추가한 2026년형 르노 아르카나
르노코리아가 2026년형 아르카나를 내놓고 4월 중순부터 출고할 예정으로 판매를 시작했습니다. TCe 260이 라인업에서 빠지고, 1.6 GTe는 최하위 트림을 빼 두 가지 트림만 남겼고, E-Tech 하이브리드는 실내외를 스포티하게 꾸민 최상위 트림인 에스프리 알핀을 새롭게 추가했습니다.
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[영상-일반 도로 시승] 르노코리아 2024년형 XM3 E-TECH 하이브리드 for all
르노코리아가 2024년을 맞아 처음 내놓은 연식변경 모델, 2024년형 XM3 E-TECH 하이브리드 for all을 시승했습니다. 연식변경 모델인 만큼, 2023년형 모델을 바탕으로 안팎을 살짝 손질하는 데 그쳤습니다. 거의 달라진 점이 없는 대신, 값을 이전보다 크게 내린 것이 특징입니다. 그 덕분에 국내 시장에서 경쟁하는 동급 하이브리드 모델들과 값이 거의 비슷한 수준이 되어, 이제야 비로소 같은 선상에 놓고 비교할…
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[일반 도로 시승] 2024 르노코리아 XM3 E-TECH 하이브리드 인스파이어 for all E-TECH 디자인 패키지
2024 르노코리아 XM3 E-TECH 하이브리드 인스파이어 for all – 평점: 7.5 / 10 ★★★☆ 돋보이는 점 아쉬운 점 – 여전히 개성 있는 쿠페 스타일 디자인– 성능과 효율의 균형 뛰어난 하이브리드 동력계– 유럽 차 스타일 주행 감각 – 고급스러움 부족한 내장재– 실내 수납공간 크기– 기능의 다양성과는 별개로 오래된 느낌 주는 인포테인먼트 시스템 르노코리아가 XM3 E-TECH 하이브리드의…
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르노코리아, 가격접근성 높인 ‘XM3 E-TECH 하이브리드 for all’ 내놓아
르노코리아자동차가 2024년 1월 1일에 XM3 E-TECH 하이브리드의 기능 구성과 값을 조정해 가격접근성을 높인 ‘XM3 E-TECH 하이브리드 for all’을 내놓았습니다. XM3 E-TECH 하이브리드는 2022년 10월부터 우리나라에 팔리기 시작했고, 2023년 하반기에 일부 기능과 항목을 업그레이드하거나 조정, 추가한 모델이 나온 바 있습니다. 르노그룹 포뮬러원(F1) 경주차 기술과 노하우를 반영해 만든 하이브리드 시스템을 갖춰 높은 효율과 충분한 성능을 겸비한 것이 특징이죠. 르노코리아가…
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하반기 출시 예정인 르노코리아 XM3 E-TECH 하이브리드, 주목할 만한 기술적 특징 (2)
르노코리아자동차가 오는 4분기 중 XM3 E-TECH 하이브리드를 출시할 예정입니다. 브랜드 역사상 처음으로 우리나라에 내놓는 저공해 하이브리드 동력계 모델인데요. 이미 유럽에 수출하고 있는 르노 아르카나(Arkana)를 통해 유럽 시장에 선보여 좋은 반응을 얻고 있어, 우리나라에서는 어떤 반응을 얻을 지 궁금해집니다. 특히 XM3 E-TECH 하이브리드에 올라갈 하이브리드 동력계는 기술 관점에서 보면 여러 가지 흥미로운 점들이 있는데요. 두 차례에…
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하반기 출시 예정인 르노코리아 XM3 E-TECH 하이브리드, 주목할 만한 기술적 특징 (1)
르노코리아자동차가 오는 4분기 중 XM3 E-TECH 하이브리드를 출시할 예정입니다. 브랜드 역사상 처음으로 우리나라에 내놓는 저공해 하이브리드 동력계 모델인데요. 이미 유럽에 수출하고 있는 르노 아르카나(Arkana)를 통해 유럽 시장에 선보여 좋은 반응을 얻고 있어, 우리나라에서는 어떤 반응을 얻을 지 궁금해집니다. 특히 XM3 E-TECH 하이브리드에 올라갈 하이브리드 동력계는 기술 관점에서 보면 여러 가지 흥미로운 점들이 있는데요. 두 차례에…
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르노삼성, 2023년형 XM3 인도 개시
르노삼성자동차가 2022년 3월 7일부터 2023년형 XM3의 인도를 시작했습니다. 르노삼성은 1월 19일부터 2023년형 XM3의 사전 예약을 받은 바 있습니다. 앞서 공개된 대로 TCe 260 모델에는 최상위 인스파이어(INSPIRE) 트림이 추가되었고, 일부 기능과 서비스가 개선된 것이 가장 큰 특징입니다. 기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 트림별로 2022년형 모델보다 최저 53만 원에서 최고 88만 원까지 올랐고요. 연식 변경에 따른 변화는 앞서…
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르노삼성, 2023년형 XM3 사전예약 시작
르노삼성자동차가 3월 중 출시 예정인 2023년형 XM3의 사전예약을 2022년 1월 19일부터 받기 시작했습니다. 연식 변경이라 큰 변화는 없고요. TCe260 모델에는 최상위 인스파이어(INSPIRE) 트림이 추가되고, 일부 기능과 서비스가 개선된다고 합니다. 값은 확정되지 않았지만 2022년형 모델보다는 오른다고 하네요. TCe260에 추가되는 인스파이어 트림은 기존 최상위 트림이었던 RE 시그니처(RE Signature)를 바탕으로 선택 사항이었던 가죽 시트 패키지(앞좌석 통풍 기능 및…
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[시승] 2022 르노삼성 XM3 1.6 GTe RE
2022년형 르노삼성 XM3을 시승했습니다. 지난해 출시되었을 때 1.3L 가솔린 터보 엔진을 얹은 TCe 260을 시승했었는데요. 이번에는 ‘경제형’ 모델인 1.6 GTe를 시승했습니다. 2022년형이 되면서 바뀌고 추가된 부분들도 있지만 큰 변화는 없어서, 시승해보지 못한 1.6 GTe 모델의 주행감각과 적용된 ADAS 시스템을 중심으로 살펴봤습니다. 새로 추가된 인 카 페이먼트 기능과 관련해서는 아래 별도 영상을 참고하시기 바랍니다.
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2022 르노삼성 XM3
르노삼성자동차가 2022년형 XM3을 공개하고 판매를 시작했습니다. 연식 변경과 더불어 외모를 수출 모델인 르노 아르카나와 통일하고(물론 그릴과 엠블럼은 르노삼성) 트림과 기본 및 선택 사항을 조정한 것이 가장 큰 특징입니다. 1.6 GTe는 LE 트림이 빠지고 RE 트림이 추가되면서 일부 편의 사항이 추가되었고요. 르노삼성이 강조하는 ADAS와 커넥티비티 업그레이드는 대부분 TCe 260 모델에만 해당됩니다. 차로 중앙 유지 보조 기능과…
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[시승] 르노삼성 XM3 TCe 260
지난 3월 4일, 르노삼성 XM3을 시승했습니다. 공개 전까지 무척 궁금했던 모델이었는데요. 쿠페(패스트백) 스타일 SUV에 르노삼성이 왜 ‘세단과 SUV를 결합했다’고 이야기했는지 이해할 수 있었습니다. 시승차는 최신 다운사이징 엔진이 올라간 TCe 260이었고, 깔끔한 꾸밈새, 예상보다는 괜찮은 실내공간, 적당히 여유 있는 성능과 탄탄한 기본기가 뒷받침하는 핸들링, 살짝 부드러움을 더한 승차감 등 전반적인 균형이 뛰어난 차였습니다.
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르노삼성 XM3 인스파이어는 왜 XM3인가요
[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다 ] 2019년 3월 28일에 있었던 2019 서울모터쇼 프레스데이 행사에서 르노삼성은 XM3 인스파이어라는 쇼카를 선보였다. 르노삼성이 행사 전 공개했던 티저 이미지에서 이미 ‘쿠페형 SUV’의 실루엣을 가진 차라는 것을 알렸고, 프레스데이 행사 현장에 있었던 사람들은 실물을 보고 다시 한 번 확인할 수 있었다. 르노삼성은 이 차를 내놓으며 ‘세계 최초 공개’임을 내세웠지만, 실제로는 2018년…

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![[영상-일반 도로 시승] 르노코리아 2024년형 XM3 E-TECH 하이브리드 for all](https://jasonryu.net/wp-content/uploads/2024/03/thumb-240314-1web.jpg?w=1024)
![[일반 도로 시승] 2024 르노코리아 XM3 E-TECH 하이브리드 인스파이어 for all E-TECH 디자인 패키지](https://jasonryu.net/wp-content/uploads/2024/02/2024-rkm-xm3-e-tech-hybrid-for-all-11.jpg?w=1024)




![[시승] 2022 르노삼성 XM3 1.6 GTe RE](https://jasonryu.net/wp-content/uploads/2021/07/thumb-2107-01web.jpg?w=1024)
![[시승] 르노삼성 XM3 TCe 260](https://jasonryu.net/wp-content/uploads/2020/03/cover-rsm-xm3_tce260-02.jpg?w=1024)
