FCEV
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[영상-첫 시승] 현대 디 올 뉴 넥쏘
현대자동차의 새 수소 연료전지 전기차, 디 올 뉴 넥쏘를 시승하며 촬영한 영상에서 여러 느낀 점을 이야기해 봤습니다. 자세한 내용은 영상을 통해 확인하세요.
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[새 버스] 2026년형 현대 유니버스・상품성 개선 유니버스 수소전기버스
현대자동차가 대형 버스인 2026년형 유니버스와 유니버스 수소전기버스의 상품성 개선 모델을 판매하기 시작했습니다. 2026년형 유니버스는 기본 트림의 기본사항을 강화하는 한편 상위 트림에 고급사항을 추가했고, 유니버스 수소전기버스 상품성 개선 모델은 선택의 폭을 넓히고 성능과 안전 및 편의사항을 강화했습니다.
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[새 차] 국내 유일 승용 연료전지 전기차의 세대교체 – 현대 디 올 뉴 넥쏘
현대자동차가 7년 3개월여 만에 세대교체한 수소 연료전지 전기차 디 올 뉴 넥쏘를 공개하고 판매를 시작했습니다. 새로운 디자인 언어를 반영한 실내외 모습이 새롭고, 주행 성능과 안전 기능이 폭넓게 향상되었습니다. 특히 1회 충전 주행가능 거리가 700km 이상으로 늘어난 것이 돋보입니다.
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[2025 서울모빌리티쇼-세계 첫 공개] 현대 디 올 뉴 넥쏘
현대자동차가 2025 서울모빌리티쇼에서 새로운 수소 연료전지 전기차 디 올 뉴 넥쏘를 세계 최초로 공개했습니다. 7년여 만에 선보이는 2세대 모델로, 새로운 디자인과 더불어 주행 성능과 운전 보조 기능이 개선되었고, 1회 충전으로 약 700km 주행이 가능할 전망입니다.
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[세계 최초 공개] 현대 이니시움 콘셉트 카 – 2025년 출시 예정인 차세대 FCEV 디자인 선보여
현대자동차가 차세대 수소 연료전지 전기차 콘셉트 카 이니시움을 세계 최초로 공개했습니다. 넥쏘의 뒤를 이어 2025년 상반기에 나올 차세대 승용 FCEV의 디자인 방향을 미리 엿볼 수 있는 모델로, 양산 모델은 탑승 및 적재 공간이 커지고 성능이 높아지는 한편 수소 1회 충전으로 650km 이상 달릴 수 있을 전망입니다.
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현대자동차, 2024년형 넥쏘 출시
현대자동차가 수소 연료전지 전기차 넥쏘의 연식변경 모델인 2024년형 넥쏘를 출시한다고 2023년 6월 9일에 발표했습니다. 넥쏘는 2021년 1월에 2021년형 모델이 나온 뒤로 변화 없이 판매가 이어져 왔는데요. 2년 5개월 만에 나온 연식변경 모델에서도 달라진 점은 많지 않습니다. 이전까지 넥쏘는 모던과 프리미엄 트림으로 나뉘어 판매되었는데요. 2024년형 넥쏘는 프리미엄 트림으로 통일해 판매됩니다. 프리미엄 트림 기준으로 기본값(개별소비세 인하분 및…
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2021 현대 넥쏘
현대자동차는 2021년 1월 18일부터 2021년형 넥쏘를 판매하기 시작했다. 2021년형 모델은 계기판에 이전보다 3.25인치 커진 10.25인치 풀 LCD 스크린을 달고 주행 모드별 그래픽 색 주제를 다양화했다. 내비게이션 시스템에는 무선 업데이트 기능이 추가되었다. 자동 와이퍼 작동 모드도 개선되어, 레인 센서가 감지한 강우량에 따라 작동 회수를 자동 조절한다. 운전석에만 있었던 세이프티 파워 윈도우 기능은 동반석까지 확대 적용했고, 음성…
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나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 12. 10)
간밤에 배포된 보도자료와 발표 내용을 중심으로, 나라밖 신차와 신제품 출시 및 동향을 요약해 전해 드립니다. 재규어, E-타입 60주년 기념하는 F-타입 특별 한정판 출시 내년이면 재규어 역사에서 가장 빛나는 모델로 손꼽히는 이타입(E-Type)이 나온지 딱 60년이 됩니다. 이를 기념해 재규어가 SV 비스포크(Bespoke) 전문가들이 꾸민 특별 한정 모델 F-타입 헤리티지 60 에디션을 내놓습니다. 고성능 모델인 F-타입 R AWD…
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나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 12. 01)
간밤에 배포된 보도자료와 발표 내용을 중심으로, 나라밖 신차와 신제품 출시 및 동향을 요약해 전해 드립니다. GM, 니콜라와 협력관계 축소하기로 GM이 니콜라와 협력관계를 축소하는 내용을 담은 보도자료를 발표했습니다. GM은 현지 시간 11월 30일에 니콜라의 클래스 7/8 세미트럭(트랙터)에 사용할 하이드로텍(Hydrotec) 연료전지 시스템을 공급하기 위한 비구속 양해각서(non-binding MoU)를 체결했다고 밝혔습니다. 양해각서 내용은 지난 9월 8일에 있었던 계약에서 GM이…
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대형 상용차라는 틈새 노리는 수소 연료전지 기술
[ 2018년 9월 24일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 승용차 분야에서 배터리 전기차(BEV)에 밀려 세간의 관심에서 조금 벗어나 있는 연료전지 전기차(FCEV)가 상용차 분야에서 영향력을 키우고 있다. 최근 현대자동차는 독일 국제 상용차 박람회에서 스위스 수소 에너지 기업 H2에너지(H2E)에 수소 연료전지 전기 트럭 공급을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 이 양해각서에 따라 현대자동차는 H2E에 2019년부터…
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2022년, 우리가 살게 될 자동차 세상 – 수소연료전지차 운명은?
[ 모터트렌드 한국판 2018년 5월호 ‘2022년, 우리가 살게 될 자동차 세상’ 피처 기사에 포함된 글의 원본입니다. 2022년의 자율주행, 수소연료전지차, 자동차 이용 방법이라는 세 개의 주제에 관해 세 명의 필자가 쓴 글을 모은 것으로, 저는 수소연료전지차에 관한 내용을 썼습니다. ] 자동차의 동력원으로서 내연기관의 입지가 점점 좁아지는 것은 이제 거스를 수 없는 흐름이 되었다. 배터리 전기차(BEV)에 쓰이는…
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수소 연료전지 전기차의 미래, 아직은 알 수 없다
[ 2018년 2월 11일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 현대자동차는 2월 5일에 언론을 대상으로 2세대 수소 연료전지 전기차인 넥쏘를 소개하고 시승하는 행사를 열었다. 현대는 이미 지난해 서울모터쇼에서 실물이 처음 공개된 데 이어 수소하우스를 통해서도 소개되었고, 특히 올해 1월에 미국에서 열린 가전쇼 CES에 다시 양산이 임박한 버전을 내놓은 바 있다. 이번에 열린…
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연료전지 전기차의 현주소와 전망
[ 한국자동차산업협회(KAMA) 웹진 2016년 7월호에 쓴 글의 원본입니다. ] FCEV는 주행거리와 저공해를 모두 충족할 수 있는 자동차로 각광받고 있다. 비싼 값과 부족한 인프라라는 문제가 발전의 걸림돌이 되고 있지만, 무공해 동력원을 사용한다는 장점을 지닌 FCEV의 가능성은 여전히 열려 있다 한동안 고유가가 지속되며 경제성에 맞춰졌던 자동차 기술에 대한 관심의 초점이 점차 환경과 건강으로 옮겨가고 있다. 특히 지구온난화,…

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![[새 차] 국내 유일 승용 연료전지 전기차의 세대교체 – 현대 디 올 뉴 넥쏘](https://jasonryu.net/wp-content/uploads/2025/06/2025-hyundai-nexo-10.jpg?w=1024)
![[2025 서울모빌리티쇼-세계 첫 공개] 현대 디 올 뉴 넥쏘](https://jasonryu.net/wp-content/uploads/2025/04/2025-hyundai-nexo-01.jpg?w=1024)
![[세계 최초 공개] 현대 이니시움 콘셉트 카 – 2025년 출시 예정인 차세대 FCEV 디자인 선보여](https://jasonryu.net/wp-content/uploads/2024/10/2024-hyundai-initium-concept-01.jpg?w=1024)








