포르쉐 카이엔 쿠페

포르쉐 코리아가 카이엔 쿠페의 국내 판매를 시작했다. 카이엔 쿠페는 3세대 카이엔을 바탕으로 차체를 날렵하게 만든 모델로, 카이엔 라인업의 첫 변형 모델이기도 하다.

겉모습은 일반 카이엔보다 지붕을 낮추고 앞뒤 유리를 더 비스듬히 기울인 차체가 특징이다. 차체 위쪽은 낮아지고 날렵해진 반면 아래쪽은 일반 카이엔과 비슷해, 뒤쪽으로 갈수록 낮아지는 옆 유리 윗부분과 더불어 옆모습의 비율이 좀 더 스포티해졌다. 아울러 뒤 도어와 펜더를 부풀려 양감을 키웠다. 차체는 카이엔보다 10mm 길고 25mm 낮다.

지붕 뒤쪽에는 3세대 카이엔 터보에 처음 쓰인 어댑티브 루프 스포일러를 달았다. 이 스포일러는 속도가 시속 90km 이상으로 올라가면 최대 135mm까지 뒤쪽으로 연장되어 고속 주행 때 차체 뒤쪽이 뜨지 않도록 돕는다. 아울러 고정식 파노라마 선루프가 기본으로 달리고, 경량 스포츠 패키지 선택 시 탄소섬유 소재로 만든 지붕 패널로 바꿔 달 수 있다.

실내는 기본 디자인은 카이엔과 같지만, 헤드레스트 일체형 스포츠 시트가 기본 설치되고, 뒷좌석은 추가 비용 없이 독립식 2인승 구성과 벤치식 3인승 구성을 선택할 수 있다. 뒷좌석은 머리 공간 확보를 위해 앉는 부분을 카이엔보다 30mm 낮췄다. 적재공간은 기본이 625L(카이엔 770L), 뒷좌석을 접으면 최대 1,540L(카이엔 1,710L)다.

엔진은 카이엔과 같은 V6 3.0L 가솔린 터보로 최고출력 340마력, 최대토크 45.9kgm의 성능을 낸다. 변속기는 팁트로닉 S 8단 자동이고, 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM) 상시 네바퀴굴림 시스템과 스포츠 크로노 패키지가 기본으로 들어간다. 시속 100km 정지가속 시간은 6.0초, 최고속도는 시속 243km로 카이엔보다 각각 0.2초 빠르고 시속 2km 낮다.

주요 기본 사항으로는 20인치 알로이 휠, 속도 감응형 파워 스티어링 플러스, 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM), 전후방 카메라를 포함한 파크 어시스트 등이 있다. 아울러 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처 및 테큅먼트 프로그램을 통해 폭넓은 실내외 장비 및 디자인 요소 선택과 추가가 가능하다.

기본값(개별소비세 인하분 적용 기준)은 1억 1,360만 원이다. E-하이브리드 및 터보 모델은 출시 예정이다.

[ 주요 제원 ]

포르쉐 카이엔 쿠페 | 차체형식 5도어 4~5인승 해치백  길이x너비x높이 4930x1985x1675mm  엔진 V6 3.0L 가솔린 터보  최고출력 340마력  최대토크 45.9kgm  변속기 자동 8단  굴림방식 네바퀴굴림(AWD)  공차중량 2095kg  복합연비 7.8km/L  CO2 배출량 223g  에너지소비효율 5등급  기본값 1억 1,360만 원(개별소비세 1.5% 적용 기준)

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