타타대우 더 쎈 & 더 쎈 펜타

타타대우상용차가 2020년 12월 10일에 새 준중형 트럭 더 쎈(the CEN)을 공개하고 14일부터 계약을 시작한다고 발표했다. 더 쎈은 타타대우상용차((이하 타타대우)가 2009년에 중대형 트럭인 프리마(Prima)를 내놓은 뒤로 11년여 만에 처음으로 내놓은 새 모델이다.

더 쎈은 ‘완벽한(Complete)’, ‘효율적인(Efficient)’, 그리고 ‘니즈(Needs)’의 알파벳 머리글자를 조합한 ‘쎈(CEN)’이라는 말 앞에 강조를 위한 정관사 ‘더(the)’를 붙인 것이다. 모델은 3톤급과 4톤급인 더 쎈과 5톤급인 더 쎈 펜타(Penta)로 나뉜다.

외부는 LED 주간 주행등을 기본으로 넣은 수직형 헤드램프에 뿔처럼 좌우 위로 뻗은 부분이 있는 대형 그릴, 일체형 사이드 미러 등을 갖춘 것이 특징이다. 범퍼에 있는 안개등 주변은 3톤급과 4톤급 모델은 차체와 같이고, 5톤급 모델은 하이퍼 실버(은색 계열)로 칠했다. 내부는 간결한 대시보드에 은은한 곡선과 곡면을 넣었고, 모든 모델 운전석에 에어 서스펜션이 기본으로 달린다.

적재함은 너비가 모든 모델이 2,280mm로 같고, 길이는 3톤급 모델이 4,450mm, 4톤급 모델이 4,450~6,200mm, 5톤급 모델이 4,950~6,800mm다. 타타대우는 적재함이 넓어 1,100mm 표준 팔레트 두 개를 옆으로 나란히 놓을 수 있다고 주장한다. 아울러 5톤급 모델에는 프레임 보강재를 달아 내구성이 뛰어나다는 것이 타타대우의 주장이다.

엔진은 FPT 인더스트리얼(FPT Industrial)이 공급하는 4.5L 디젤 터보로, 3톤급과 4톤급 모델에는 186마력 버전이 올라가고 5톤급 모델에는 206마력 버전이 올라간다. 최대토크는 186마력 버전이 69kgm/1,250rpm, 206마력 버전이 76kgm/1,400rpm이다. 두 엔진 모두 Hi-SCR 배출가스 후처리 시스템(DOC, DPF, SCR 포함)을 설치해 유로6 배출가스 기준을 충족하고, 변속기는 수동 6단과 자동 8단을 선택할 수 있고, 모두 ZF가 공급한다. 이 가운데 8단 자동변속기(ZF 파워라인 ZF8AP800)는 더쎈을 통해 세계 최초로 완성차에 쓰인다는 것이 타타대우의 주장이다.

제동장치는 중대형 트럭에 주로 쓰이는 풀 에어 브레이크 시스템을 달았고, 언덕길 발진 보조장치(힐 스타트 어시스트)를 기본 사항에 넣었다. 아울러 긴급 제동 보조, 차로 이탈 경고, 전자식 주행 안정성 제어 시스템(ESP) 등도 마련했다.

캡은 데이 캡과 슬리퍼 캡 두 가지로, 슬리퍼 캡은 좌석 뒤에 침대 공간이 있다. 모델에 따라 데이 캡 또는 슬리퍼 캡만 적용할 수 있거나 두 캡 중 하나를 선택할 수 있다. 또한 프리미엄 트림에는 전동식 캡 틸팅 기능이 기본으로 들어간다. 슬리퍼 캡(프리미엄 트림)은 침대 공간 아래에 대형 수납공간이 있고, 운전석을 제외한 나머지 좌석 등받이를 접어 수납 및 사무 공간으로 활용할 수 있다. 아울러 자동변속기를 선택하면 계기판 가운데 정보 표시창에 4.5인치 다기능 TFT LCD 스크린이 들어간다.

차체는 3톤급 모델은 표준축, 4톤급 모델은 단축, 표준축, 장축, 극초장축, 5톤급 모델은 초단축, 단축, 장축, 초장축, 초장축+ 모델이 있다. 휠베이스는 모델에 따라 3,500~5,300mm까지 다양하고, 데이 캡과 슬리퍼 캡을 선택할 수 있는 모델은 슬리퍼 캡 모델의 휠베이스가 데이 캡 모델보다 200mm 더 길다. 또한, 4톤급 단축 모델과 5톤급 초단축 모델은 데이 캡만 조합할 수 있고, 4톤 극초장축 모델과 5톤급 초장축 및 초장축+ 모델은 슬리퍼 캡만 조합할 수 있다.

FPT ED45 4.5L 디젤 터보 엔진

연료 탱크 크기는 3톤급과 4톤급 단축 및 표준축 모델이 100L, 4톤급 장축과 극초장축, 5톤급 초단축과 단축, 장축 모델이 150L, 5톤급 초장축과 초장축+ 모델이 200L가 기본이고 3톤급과 4톤급 표준축 슬리퍼 캡 모델은 150L, 5톤급 단축과 장축 슬리퍼캡과 장축 데이캡 모델은 200L 연료 탱크를 선택할 수 있다.

상세 가격은 공개하지 않았지만, 주력 모델 기준으로 4톤 장축 모델은 5,100만~5,200만 원대, 5톤 펜타 초장축 모델은 5,900만~6,000만 원대라고 밝혔다. 보증기간은 동력계 및 구동계 주요 부품은 3년 이내 무제한 km, 일반 부품은 2년 또는 6만 km다.

더 쎈 데이 캡(맨 왼쪽)과 슬리퍼 캡(왼쪽), 더 쎈 펜타 슬리퍼 캡(오른쪽)

[ 주요 제원 ]

타타대우 더 쎈 3톤/4톤 카고 트럭 | 차체형식 3인승 카고 트럭  길이x너비x높이 5500~8480x2415x2470~2500mm  엔진 I4 4.5L 디젤 터보  최고출력 186마력  최대토크 69.0kgm  변속기 수동 6단/자동 8단  굴림방식 뒷바퀴굴림  최대 적재 중량 3,000~4,000kg  기본값 5,100만~5,200만 원대(4톤 장축)

타타대우 더 쎈 펜타 5톤 카고 트럭 | 차체형식 3인승 카고 트럭  길이x너비x높이 6210~9080x2415x2495mm  엔진 I4 4.5L 디젤 터보  최고출력 206마력  최대토크 76.0kgm  변속기 수동 6단/자동 8단  굴림방식 뒷바퀴굴림  최대 적재 중량 5,000kg  기본값 5,900만~6,000만 원대(초장축)

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