
BMW 코리아가 2021년 11월 1일부터 뉴 X3과 뉴 X4를 판매하기 시작했습니다. 이번에 출시된 뉴 X3과 뉴 X4는 각각 3세대와 2세대 모델이 부분 변경된 것입니다. 뉴 X3과 뉴 X4는 외부와 내부 디자인을 부분적으로 손질하고 각종 기능과 장비를 개선 및 강화한 것이 특징입니다.
판매 모델은 X3이 가솔린 엔진을 쓰는 xDrive20i와 M40i, 디젤 엔진 모델인 xDrive20d, 가솔린 플러그인 하이브리드 모델인 xDrive30e가 있고, X4는 xDrive20i와 xDrive20d, M40i가 있습니다. 트림은 M40i를 제외한 나머지 모델이 xLine, M 스포츠, M 스포츠 프로(Pro)로 나뉩니다.

외부는 BMW의 상징 중 하나인 키드니 그릴을 키우는 한편 헤드라이트를 더 날렵해 보이도록 손질했고, 앞 범퍼는 선과 각을 강조해 다시 디자인했습니다. 차체 뒤쪽은 테일라이트를 입체적으로 재구성했고 배기구 장식을 사각형으로 바꿨습니다. 그와 더불어 앞뒤 범퍼 아래쪽의 언더 보디 프로텍션(차체 보호대 장식)을 입체적으로 다시 디자인했습니다.
내부는 인포테인먼트 시스템에 12.3인치 터치스크린 디스플레이를 넣었고, 센터 페시아와 송풍구, 기어 셀렉터, 각종 제어 버튼을 BMW 최신 디자인으로 바꿨습니다. 편의 사항은 모든 트림에 버네스카 가죽 스포츠 시트, 앞좌석 통풍 기능, 3-존 공기 조절장치, 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 무선 연동 기능, 컴포트 액세스 2.0, 롤러 선 블라인드(뒷좌석 옆 유리), 발 동작으로 여닫을 수 있는 전동 트렁크를 기본으로 넣었습니다.

기본 주행 및 운전 보조 기능으로는 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 패키지가 기본으로 들어갑니다. 이 패키지는 액티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 어시스트, 충돌 회피 조향 어시스트 등으로 구성으로 구성되고, 새롭게 주변 교통상황을 계기반에 3D 그래픽으로 나타내는 어시스티드 드라이빙 뷰(Assisted Driving View) 기능이 추가되었습니다.
그밖에 어댑티브 LED 헤드라이트, 파킹 어시스턴트와 후진 어시스턴트 기능도 기본 사항에 포함되고, 가솔린 엔진 모델인 xDrive20i와 M40i에는 원격 시동 기능이 기본 사항에 추가됩니다.

기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 아래와 같습니다.
- X3 xDrive20i: 6,440만 원(xLine), 6,740만 원(M 스포츠), 7,460만 원(M 스포츠 프로)
- X3 xDrive20d: 6,930만 원(xLine), 7,230만 원(M 스포츠), 7,790만 원(M 스포츠 프로)
- X3 xDrive30e: 7,860만 원(xLine), 8,230만 원(M 스포츠), 8,370만 원(M 스포츠 프로)
- X3 M40i: 9,370만 원
- X4 xDrive20i: 6,670만 원(xLine), 6,970만 원(M 스포츠), 7,700만 원(M 스포츠 프로)
- X4 xDrive20d: 7,170만 원(xLine), 7,470만 원(M 스포츠), 8,040만 원(M 스포츠 프로)
- X4 M40i: 9,620만 원
2021년형 모델보다는 가장 낮은 트림을 기준으로 40만(X3)~70만 원(X4) 올랐지만 M 스포츠 이상 트림은 약 500만~600만 원 올랐고, M 스포츠 프로 트림이 추가되면서 모델별 가격 범위는 전반적으로 상향 조정된 셈입니다.
[ 주요 제원 ]
BMW 뉴 X3 xDrive20i | |
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차체형식, 공차중량 | 5도어 5인승 왜건, 1895kg |
길이x너비x높이, 휠베이스 | 4710x1890x1675mm, 2865mm |
엔진 형식, 최고출력, 최대토크 | I4 2.0L 가솔린 터보, 184마력, 29.6kg・m |
변속기, 굴림방식 | 자동 8단(AT), 네바퀴굴림(AWD) |
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율 | 9.8km/L, 173g/km, 4등급 |
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준) | 6,440만~7,460만 원 |
BMW 뉴 X3 xDrive20d | |
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차체형식, 공차중량 | 5도어 5인승 왜건, 1965kg |
길이x너비x높이, 휠베이스 | 4710x1890x1675mm, 2865mm |
엔진 형식, 최고출력, 최대토크 | I4 2.0L 디젤 터보, 190마력, 40.8kg・m |
변속기, 굴림방식 | 자동 8단(AT), 네바퀴굴림(AWD) |
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율 | 12.2km/L, 157g/km, 3등급 |
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준) | 6,930만~7,790만 원 |
BMW 뉴 X3 xDrive30e | |
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차체형식, 공차중량 | 5도어 5인승 왜건, 2115kg |
길이x너비x높이, 휠베이스 | 4710x1890x1675mm, 2865mm |
엔진 형식, 최고출력, 최대토크 | I4 2.0L 가솔린 터보+전기 모터, 292마력(부스트 시 +41마력), 42.9kg・m |
변속기, 굴림방식 | 자동 8단(AT), 네바퀴굴림(AWD) |
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율 | 9.6km/L, 72g/km, PHEV |
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준) | 7,860만~8,370만 원 |
BMW 뉴 X3 M40i | |
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차체형식, 공차중량 | 5도어 5인승 왜건, 1945kg |
길이x너비x높이, 휠베이스 | 4710x1890x1675mm, 2865mm |
엔진 형식, 최고출력, 최대토크 | I6 3.0L 가솔린 트윈 터보, 387마력, 50.1kg・m |
변속기, 굴림방식 | 자동 8단(AT), 네바퀴굴림(AWD) |
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율 | 9.2km/L, 186g/km, 5등급 |
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준) | 9,370만 원 |
BMW 뉴 X4 xDrive20i | |
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차체형식, 공차중량 | 5도어 5인승 해치백, 1900kg |
길이x너비x높이, 휠베이스 | 4750x1920x1620mm, 2865mm |
엔진 형식, 최고출력, 최대토크 | I4 2.0L 가솔린 터보, 184마력, 29.6kg・m |
변속기, 굴림방식 | 자동 8단(AT), 네바퀴굴림(AWD) |
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율 | 9.9km/L, 172g/km, 4등급 |
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준) | 6,670만~7,700만 원 |
BMW 뉴 X4 xDrive20d | |
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차체형식, 공차중량 | 5도어 5인승 해치백, 1940kg |
길이x너비x높이, 휠베이스 | 4750x1920x1620mm, 2865mm |
엔진 형식, 최고출력, 최대토크 | I4 2.0L 디젤 터보, 190마력, 40.8kg・m |
변속기, 굴림방식 | 자동 8단(AT), 네바퀴굴림(AWD) |
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율 | 12.3km/L, 156g/km, 3등급 |
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준) | 7,170만~8,040만 원 |
BMW 뉴 X4 M40i | |
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차체형식, 공차중량 | 5도어 5인승 왜건, 1965kg |
길이x너비x높이, 휠베이스 | 4750x1920x1620mm, 2865mm |
엔진 형식, 최고출력, 최대토크 | I6 3.0L 가솔린 트윈 터보, 387마력, 50.1kg・m |
변속기, 굴림방식 | 자동 8단(AT), 네바퀴굴림(AWD) |
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율 | 8.5km/L, 200g/km, 5등급 |
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준) | 9,620만 원 |