BMW 뉴 7 시리즈, 드디어 국내 판매 시작

BMW 코리아가 2022년 12월 16일에 브랜드 최상위 세단인 뉴 7시리즈를 우리나라에 공식 출시했습니다.

BMW 뉴 i7 엑스드라이브60 디자인 퓨어 엑설런스

출시와 함께 국내에 선보인 모델은 직렬 6기통 3.0L 가솔린 트윈터보 엔진을 얹고 뒷바퀴를 굴리는 740i 에스드라이브(sDrive)와 듀얼 모터 구성의 순수 전기 네바퀴굴림 모델인 i7 엑스드라이브60(xDrive60) 두 종류로, 디자인 테마에 따라 각각 디자인 퓨어 엑설런스(Design Pure Excellence)와 M 스포츠 패키지(M Sport Package) 중 하나를 고를 수 있습니다. 아울러 모든 모델에 뒷좌석 편의성을 높인 이그제큐티브 패키지(Executive Package)를 기본 사항에 포함해 판매합니다.

기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 740i 에스드라이브 디자인 퓨어 엑설런스 이그제큐티브 패키지가 1억 7,300만 원, 740i M 스포츠 패키지 이그제큐티브 패키지가 1억 7,630만 원, i7 엑스드라이브60  디자인 퓨어 엑설런스 이그제큐티브 패키지가 2억 1,570만 원, i7 엑스드라이브60 M 스포츠 패키지 이그제큐티브 패키지가 2억 1,870만 원입니다.

BMW 뉴 i7 엑스드라이브60 디자인 퓨어 엑설런스

BMW 7 시리즈는 1977년에 1세대 모델(개발명 E23)을 시작으로 BMW 브랜드 기술 혁신과 고급스러움을 상징하는 모델로서 지금까지 세대를 바꿀 때마다 새로운 기술과 개념을 담아 변화해 왔습니다. 이번에 나온 뉴 7 시리즈는 약 7년 만에 완전 변경된 7세대로, 2022년 5월에 프리뷰 행사를 통해 우리나라에 처음 공개되었고 7월에 열린 2022 부산국제모터쇼에서 일반공개한 뒤 사전 예약을 시작한 바 있습니다.

뉴 7시리즈는 처음으로 순수 전기 모델인 i7이 라인업에 추가되었고, 새로운 흐름의 디자인과 더불어 파격적인 디지털 인터페이스와 엔터테인먼트 시스템을 갖춘 것이 특징입니다.

BMW 뉴 i7 엑스드라이브60 디자인 퓨어 엑설런스

외모는 새로운 디자인 흐름을 따른 차체 형태와 세부 디자인으로 전통적 4도어 대형 세단의 틀에 현대적인 기술, 호화로운 꾸밈새, 시각적 존재감을 강조하는 요소들을 담았습니다. 차체 크기는 길이x너비x높이가 5,390×1,950×1,545mm로 이전 세대 롱 휠베이스 모델보다 길이 130mm, 너비 50mm, 높이 65mm가 커졌고, 휠베이스(앞뒤 축간 거리)도 3,215mm로 전보다 5mm 길어졌습니다.

앞모습은 7 시리즈 처음으로 위아래로 나뉜 분리형 헤드라이트가 설치되었습니다. 위쪽에는 주간주행등과 방향지시등 기능을 하는 ㄱ자 모양 스와로브스키 크리스탈 조명이 들어가는데요. BMW 크리스탈 헤드라이트 아이코닉 글로우(Iconic Glow)라는 이름의 이 조명은 도어 잠금 해제 시 보석이 반짝이는 듯한 효과를 냅니다. 한층 더 커진 그릴에는 윤곽 조명인 BMW 키드니 아이코닉 글로우를 설치해 그릴을 더 돋보이게 만듭니다.

BMW 뉴 i7 엑스드라이브60 M 스포츠 패키지

옆모습은 주간주행등에서 리어라이트까지 이어지는 높은 숄더 라인(어깨선)과 매끈한 차체 표면, 길어진 차체를 고려해 균형감을 추구한 비율 등이 눈길을 끕니다. 그와 더불어 넓은 C-필러와 앞뒤로 긴 뒤 도어는 뒷좌석 중심 차라는 것을 보여줍니다.

내부는 대시보드에 가로로 길게 뻗은 디자인 요소를 적절히 조합해 실내가 넓어 보이도록 디자인했고, 실제 크리스탈을 사용한 여러 요소와 크리스탈을 연상시키는 장식 요소를 두루 써 고급스러움을 강조했습니다. 내장재로는 감촉이 부드러운 BMW 인디비주얼 메리노 가죽이나 뉴 7시리즈를 통해 처음 선보이는 최상급 캐시미어 소재가 쓰입니다.

BMW 뉴 i7 엑스드라이브60 디자인 퓨어 엑설런스

대시보드에는 계기판 역할을 하는 12.3인치 인포메이션 디스플레이와 인포테인먼트 스크린 역할을 하는 14.9인치의 컨트롤 디스플레이를 나란히 놓은 커브드 디스플레이, 크리스탈 디자인에 다양한 샤이 테크 개념을 적용한 BMW 인터렉션 바가 들어갑니다. 앰비언트 라이트 역할도 함께 하는 BMW 인터렉션 바는 운전자가 설정한 마이 모드(My Modes)에 따라 실내 분위기에 알맞은 색의 빛을 내는 것은 물론, 승하차나 주행 상황에 따라 운전자에게 정보를 전달하는 역할도 합니다. 계기판에는 BMW 처음으로 증강현실 내비게이션 기능이 표시됩니다.

특히 뒷좌석 공간을 고급스럽게 꾸미는 데 많은 공을 들였는데요. 가장 눈길을 끄는 것은 모든 모델에 기본으로 설치되는 뒷좌석 BMW 시어터 스크린입니다. 천장에서 내려오는 BMW 시어터 스크린은 32:9 비율 31.3인치 파노라믹 디스플레이로, 이와 같이 만든 뒷좌석용 엔터테인먼트 시스템은 뉴 7 시리즈를 통해 세계 최초로 선보입니다.

BMW 뉴 i7 엑스드라이브60 디자인 퓨어 엑설런스

초대형 스크린은 최대 8K 해상도로 화상이나 영상을 표시할 수 있고, 넷플릭스나 유튜브 등 OTT 플랫폼을 내장해 별도의 기기 연결 없이 주요 영상 콘텐츠를 곧바로 시청할 수 있습니다. 또한, HDMI 단자를 통해 외부기기를 연결해 콘텐츠를 재생할 수도 있습니다.

또한, BMW 시어터 스크린 사용을 위한 시어터 모드(Theatre Mode) 기능도 마련했습니다. 뒷좌석 도어에 있는 터치 커맨드로 이 기능을 활성화하면 모든 뒷좌석 블라인드가 자동으로 펼쳐지고 실내 조명 조도를 조절해 멀티미디어 감상에 최적화된 환경을 만듭니다.

BMW 뉴 i7 엑스드라이브60 디자인 퓨어 엑설런스

순수 전기 모델인 i7에는 4D 사운드로 입체감과 몰입감을 극대화하는 바워스 & 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템이 기본으로 설치됩니다. 이 시스템은 헤드레스트 내장 스피커와 시트 익사이터를 포함한 35개 스피커를 갖췄고 최대 1,965W의 출력을 냅니다. 740i에는 바워스 & 윌킨스 서라운드 사운드 시스템이 기본으로 들어갑니다.

두 종류의 동력계 및 구동계 구성 가운데 i7 엑스드라이브60에는 BMW의 5세대 eDrive 시스템이 쓰입니다. 앞뒤 차축에 각각 하나씩 설치된 2개의 구동용 전기 모터는 최고출력 544마력을 내고, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.7초만에 가속할 수 있습니다. 여기에 액추에이터 휠 슬립 제한장치(ARB)를 포함된 전기 사륜구동 시스템으로 주행 조건에 맞춰 접지력을 최적화하고, 용량이 105.7kWh인 고전압 배터리를 설치해 국내 복합 사이클 기준 1회 충전 주행거리는 438km에 이릅니다.

BMW 뉴 i7 엑스드라이브60

740i 에스드라이브에는 7 시리즈 라인업 처음으로 48볼트 마일드 하이브리드 시스템이 들어갑니다. 직렬 6기통 3.0L 가솔린 터보 엔진과 어우러진 마일드 하이브리드 시스템은 최고출력 381마력, 최대토크 55.1kg·m의 성능을 내고, 스텝트로닉 스포츠(Steptronic Sport) 8단 자동변속기를 통해 뒷바퀴를 굴려 정지 상태에서 시속 100km까지 5.4초 만에 가속할 수 있습니다.

섀시에는 모든 모델에 어댑티브 2-축 에어 서스펜션이 기본으로 적용되어, 속도와 주행 모드에 따라 지상고를 최적 위치로 조절해 안정감과 승차감을 뒷받침합니다. i7 엑스드라이브60에는 차체 기울어짐을 능동 제어하는 이그제큐티브 드라이브 프로가 추가되는데요. 이그제큐티브 드라이브 프로는 액티브 롤 스태빌라이제이션(ARS), 액티브 롤 컴포트(ARC) 기능을 포함하고, 서스펜션에 설치한 별도의 48V 전기 모터를 사용해 코너에서도 차체의 평형 상태를 최대한 유지하면서 좌우 바퀴들이 서로 불규칙하게 움직이는 상황에서도 차체 기울어짐을 능동적으로 억제합니다.

또한, 앞바퀴 조향각과 연동해 뒷바퀴를 최대 3.5도까지 조향하는 BMW 인테그럴 액티브 스티어링이 모든 모델에 기본으로 들어가 저속 운전 편의성과 고속 주행 안정성을 뒷받침합니다.

BMW 뉴 i7 엑스드라이브60 M 스포츠 패키지

주요 주행 및 운전 보조 기술로는 최대 300m 거리를 인식하는 장거리 레이더, 30개 이상의 초음파 및 레이더 센서, 카메라로 구성된 운전자 보조 시스템이 기본으로 들어갑니다. 또한, 다양한 상황에서 사고 위험을 줄이도록 도움을 주는 각종 경고 기능과 함께 스톱 앤 고(정차 후 재출발) 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조 기능, 차선 변경 보조 기능도 기본 사항에 포함됩니다.

최대 200m까지 후진 조향을 보조하는 후진 어시스턴트와 함께 주행 중 주변 상황을 실시간으로 저장하는 BMW 드라이브 레코더 기능, 스마트폰 앱으로 차를 원격으로 주차/출차할 수 있는 리모트 컨트롤 파킹 기능을 포함한  파킹 어시스턴트 프로페셔널도 기본 사항 중 하나입니다.

한층 더 확장된 기능으로 최대 200m까지 저장된 구간을 자동으로 주행하는 메뉴버링 어시스턴트(Manoeuvre Assistant)도 새롭게 추가되었습니다. 메뉴버링 어시스턴트는 특정 지점에서 가속, 제동, 조향, 그리고 기어 설정에 이르기까지 이동에 필요한 모든 과정을 학습해 자동으로 실행하는 운전자 보조 기능으로, 운전자가 지정된 주차 장소나 자주 이용하는 이동 경로를 미리 저장하고 해당 지점에서 기능을 활성화하면 자동으로 이동할 수 있습니다.

BMW 뉴 i7 엑스드라이브60 디자인 퓨어 엑설런스

모든 모델에 기본으로 들어가는 주요 기본 편의 기능 및 기술로는 차 안팎에서 자동 도어 개폐가 가능하고 운전석에서 개별 또는 일괄적으로 개폐할 수 있으며 주변 장애물을 감지해 도어 열림 각도를 자동으로 조절할 수 있는 오토매틱 도어 기능, 시트 각도를 최적화한 뒷좌석 이그제큐티브 라운지 시트, 15색 조명 효과와 함께 퀼팅 디자인 일루미네이티드 그래픽이 들어간 파노라마 글라스 루프 스카이 라운지, 4-존 에어 컨디셔닝, 전 좌석 도어와 중앙 암 레스트 및 인스트루먼트 패널 하단 온열 기능인 히트 컴포트 패키지, 도어 소프트 클로징 기능, 뒷좌석 전동식 선 블라인드, 컴포트 액세스 등이 있습니다. 뒷좌석 시트 마사지 기능은 8가지 프로그램을 마련했습니다.

i7 엑스드라이브60에는 세계적 영화음악 작곡가 한스 짐머와 협업해 개발한 전기차 전용 사운드인 BMW 아이코닉 사운드 일렉트릭이 적용되어, 주행 모드에 따라 색다른 주행음을 들을 수 있습니다.

[ 사족 한 줄 ]

뉴 7 시리즈의 키워드를 ‘스크린’으로 꼽아도 좋을듯합니다. 실내에 이렇게 많은 스크린과 터치스크린 인터페이스를 넣은 차는 처음인 듯하네요.


[ 주요 제원 ]

BMW 뉴 740i sDrive
차체형식
공차중량
4도어 5인승 세단
2,205kg
길이x너비x높이
휠베이스
5,390×1,950×1,545mm
3,215mm
엔진 형식
최고출력
최대토크
I6 3.0L (2,993cc) 가솔린 터보 + ISG
381마력/5,200~6,250rpm + 18마력/13kW(ISG)
55.1kg∙m/1,850~5,000rpm + 20.4kg∙m/200Nm(ISG)
변속기
굴림방식
자동 8단(AT)
뒷바퀴굴림(FR)
복합연비
CO2 배출량
에너지소비효율
10.7km/L
156g/km
4등급
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)1억 7,300만~1억 7,630만 원
BMW 뉴 i7 xDrive60
차체형식
공차중량
4도어 5인승 세단
2,750kg
길이x너비x높이
휠베이스
5,390×1,950×1,545mm
3,215mm
동력계 형식
합산 최고출력
합산 최대토크
전기 모터x2 (앞 차축 1개, 뒤 차축 1개)
544마력/400kW (앞 차축 258마력/190kW, 뒤 차축 313마력/230kW)
76kg∙m/745Nm (앞 차축 37.2kg∙m/365Nm, 뒤 차축 38.8kg∙m/380Nm)
굴림방네바퀴굴림(eAWD)
배터리 용량
복합전비
1회 충전 복합 주행가능거리
105.7kWh(총 용량), 101.7kWh(가용 용량)
3.7km/kWh
438km
기본값 (개별소비세 인하분 및 세제혜택 반영 기준)2억 1,570만 원 ~ 2억 1,870만 원

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