토요타코리아가 ‘2025년형 캠리 하이브리드(HEV)’를 공식 출시했습니다. 2024년 11월 26일에 서울 성동구 레이어 스튜디오 41에서 열린 미디어 포토세션에서 공개된 2025년형 캠리 하이브리드는 2024년 12월 2일부터 판매가 시작됩니다.

토요타코리아는 이번에 캠리를 선보이면서 ‘2025년형’이라고 이야기하면서도 ‘9세대 완전 변경 모델’이라는 표현도 빼놓지 않았습니다. 보통 ‘~년형’이나 ‘~년식’이라는 표현은 안팎으로 크게 달라지지 않고 일부 항목을 조정하는 경우에 쓰는데요. 차의 인상을 좌우하는 앞뒤 겉모습과 실내 대시보드는 이전 세대와 구분될 만큼 앞뒤가 크게 달라졌지만 큰 틀에서는 이전 세대와 거의 같고, 기술적으로도 구석구석 많은 부분을 개선했지만 그 역시 큰 틀에서는 이전 세대에 쓰인 것을 발전시키는 정도에 그쳤다는 점을 고려해서 표현을 조심스럽게 한 인상을 줍니다.

이번에 국내 판매를 시작하는 새 캠리가 9세대로 분류되는 것은 미국형 모델의 기준을 따른 것입니다. 또한, 캠리는 이번 세대 모델부터 하이브리드 동력계만 얹어 만들어집니다. 그래서 일부 시장에서는 이름을 그냥 캠리라고만 하기도 합니다.

토요타코리아는 새 캠리가 ‘소비자가 세단에 기대하는 본질적인 가치인 품질, 내구성 등에 초점을 두어 개발되었고 TNGA-K 플랫폼을 바탕으로 디자인, 성능 및 상품성이 대폭 강화되었다’고 밝혔습니다. 디자인 개념은 현대적 감각의 실루엣을 강조한 ‘에너제틱 뷰티(ENERGETIC BEAUTY)’로, 토요타 최신 디자인 특징인 ‘해머헤드’ 스타일의 앞모습에 경주차 스타일에서 영감을 얻은 앞 범퍼 좌우의 공기 흡입구 등으로 전보다 더 스포티해졌습니다.

실내는 대시보드 디자인이 크게 바뀌어, 이전 세대보다 더 간결하면서 수평적 디자인 요소가 두드러지는 것이 특징입니다. 그와 더불어 소재를 고급화하는 등 고급스러운 분위기를 내면서 12.3인치 멀티 인포메이션 디스플레이(계기판 부분)와 12.3인치 터치형 센터 디스플레이(인포테인먼트 스크린)를 나란히 배치했습니다. 아울러 좌우 앞좌석 사이의 센터 콘솔 디자인도 크게 달라졌습니다.

동력계는 최신 5세대 토요타 하이브리드 시스템(Toyota Hybrid System, THS)을 썼습니다. 2.5L 가솔린 엔진과 전기 모터를 조합한 THS는 시스템 최고출력이 227마력으로 이전 세대보다 16마력 높아졌습니다. 엔진 최고출력도 8마력 높아진 186마력이 되었습니다. 토요타는 전기 모터 출력도 개선되었다고 밝혔는데요. 구체적 수치는 공개하지 않았습니다. 국내 인증 기준 복합 연비는 17.1km/L로, XLE 트림 기준으로 이전 세대와 같습니다. 같은 수준의 연비 수치를 얻었으면서도 가속 성능은 좋아졌고, 엔진 소음과 진동, 풍절음 등 NVH 특성과 더불어 서스펜션 개선을 통해 승차감도 개선되었다는 것이 토요타 측의 주장입니다.

새 캠리 하이브리드는 우리나라에 앞바퀴 굴림 XLE 트림과 XLE 프리미엄 트림으로 판매되는데요. 주요 기본 장비로는 ADAS 패키지인 토요타 세이프티 센스와 인포테인먼트 및 커넥티드 시스템인 토요타 커넥트, 안드로이드 오토 및 애플 카플레이 연동 기능, 앞좌석 열선 및 통풍 기능, 에어백 8개 등이 있습니다. 상위 트림인 XLE 프리미엄에는 파노라믹 선루프, 헤드업 디스플레이(HUD), 뒷좌석 열선 기능, 뒷좌석 전동 리클라이닝 기능, 뒷좌석 컨트롤 스위치 등이 추가됩니다.

기본값은 XLE가 4,800만 원, XLE 프리미엄이 5,360만 원입니다.

한편, 토요타코리아는 2025년형 캠리 하이브리드 출시와 함께 ‘어메이징 스위치 잔존가치 보장할부 프로그램’을 내놓았습니다. 이 프로그램은 잔가보장 금융상품으로, 만기 시점에 차를 판 뒤 토요타파이낸셜서비스코리아 금융상품을 이용해 재구매하면 유예금액 5% 면제 혜택과 함께 36개월 기준 잔가를 최대 60%까지 보장해 줍니다. 연 주행거리 2만 km 이내인 경우에 한해 적용되는 이 프로그램을 이용하면 캠리 XLE를 초기 선수금 20%와 보증금 20%를 내면 월 40만 원대의 비용을 지불하며 36개월간 사용한 뒤 잔가 55%를 보장받을 수 있습니다.

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[ 주요 제원 ]

	토요타 캠리 하이브리드
차체형식 공차중량	4도어 5인승 세단 1,625 kg
길이x너비x높이 트랙 앞, 뒤 휠베이스	4,920×1,840×1,445 mm 2,825 mm 1,580 mm, 1,590 mm
동력계 형식 동력원별 최고출력 시스템 최고출력 동력원별 최대토크 시스템 최대토크 연료탱크 용량 구동용 배터리 용량	I4 2.5 L (2,487 cc) 가솔린 엔진 + 전기 모터 엔진 – 186 마력/6,000 rpm 전기 모터 – 227 마력 엔진 – 22.5 kg・m/3,600~5,200 rpm 전기 모터 – – 50 L –
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 연속가변 무단 (CVT) 앞바퀴 굴림 (FF) 모두 235/45 R 18
표시연비 – 복합(도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	17.1 km/L (17.5 km/L, 16.7 km/L) 92 g/km 1등급
기본값	4,800만 원