아우디 코리아가 컴팩트 세단 ‘더 뉴 아우디 A3’의 부분변경 모델을 출시했습니다.
이번에 국내 판매가 시작된 더 뉴 아우디 A3 부분변경 모델은 2022년 6월에 처음 출시된 2세대 A3 세단의 부분변경 모델입니다. 독일을 비롯한 일부 시장에는 해치백인 A3 스포트백(A3 Sportback)과 해치백을 오프로더 스타일로 꾸민 A3 올스트릿(A3 Allstreet)도 판매하지만, 아우디 코리아는 우리나라에 다른 파생 모델을 들여오지 않고 있어 세단 모델을 A3이라는 대표 이름으로 판매하고 있습니다.

부분변경 모델은 아우디의 상징적 스타일을 재해석해 손질한 앞모습과 다이내믹 턴 시그널 기능을 포함한 헤드라이트 및 테일라이트가 반영되었고, 편의사항을 개선하거나 추가한 것이 특징입니다. 국내에는 2.0L 가솔린 터보 엔진과 앞바퀴굴림 구동계를 갖춘 A3 40 TFSI가 두 가지 트림(기본형, 프리미엄)으로, 같은 엔진에 네 바퀴 굴림 구동계를 갖춘 A3 40 TFSI 콰트로가 한 가지 트림(프리미엄)으로 판매됩니다.
겉모습은 아우디의 새 2D 로고와 배지가 적용되었고, 육각형 프레임리스 싱글 프레임 그릴의 형태와 내부 패턴이 바뀌었습니다. 기본형 모델은 차체색 사이드 미러, 크롬 윈도우 몰딩, 새로운 B필러 배지 등으로 꾸몄습니다. 프리미엄 트림 모델에는 S라인 익스테리어 패키지가 적용되어 사다리꼴 모양의 프레임리스 싱글 프레임과 다크 크롬 그릴 패턴, 다크 리퀴드 크롬 에어 인테이크 등의 꾸밈새를 갖췄습니다. A3 40 TFSI 콰트로 프리미엄에는 블랙 패키지가 추가되어, S라인 익스테리어 패키지에 다크 컬러 아우디 로고, 검은색 사이드 미러, 콰트로 전용 18인치 블랙 5-Y-트윈 스포크 휠 등이 들어갑니다.

실내는 소재를 업그레이드한 것이 눈길을 끕니다. 기본형에는 앞좌석에 허리 받침 조절 기능을 포함한 전동 조절 기능과 열선 기능이 포함된 가죽 시트, 3스포크 다기능 가죽 스티어링 휠이 달리고, 다크 알루미늄 스펙트럼 인레이와 앞좌석 알루미늄 도어 실 트림으로 꾸몄습니다. 그밖에 눈부심 방지 룸미러, 폴딩 기능과 열선 및 눈부심 방지 기능이 포함된 사이드 미러, 스토리지 패키지, 3존 자동 에어컨도 기본 항목에 포함됩니다.
프리미엄과 콰트로 프리미엄 모델에는 스포츠 시트와 S로고 알루미늄 도어실 트림, 시프트 패들이 포함된 D-컷 다기능 가죽 스티어링 휠, 스테인리스 스틸 페달과 블랙 텍스타일 인레이 등으로 이루어진 S라인 인테리어 패키지가 적용됩니다.

엔진 동력 성능은 모두 최고출력 204마력, 최대토크 32.6kg・m으로 같습니다. 시속 100km 정지가속 시간은 A3 40 TFSI는 6.7초, A3 40 TFSI 콰트로는 6.5초이고, 국내 인증 복합 사이클 기준 연비는 A3 40 TFSI 가 12.4km/L, A3 40 TFSI 콰트로가 11.3km/L입니다.
주요 주행 및 운전 관련 보조 기능으로는 정지 상태일 때도 후방 레이더 센서가 사각지대 차나 빠른 속도로 접근하는 자동차 및 자전거 등을 감지해 사이드 미러와 도어의 LED 점멸과 함께 일시적으로 문을 열리지 않게 하는 하차 경고 시스템, 주행 중 사각지대나 후방에 차량이 근접해오면 감지하여 사이드 미러를 통해 경고신호를 보내는 아우디 사이드 어시스트, 전/후방 주차 보조시스템 및 차선 이탈 경고, 홀드 어시스트, 프리센스 베이직/프론트 등을 기본으로 갖췄습니다. 프리미엄 트림 모델에는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)이 기본 사항에 추가됩니다.

주요 편의 사항 및 기능으로는 기본형에 MMI 터치 리스폰스와 10.25 인치 스크린으로 이루어진 버추얼 콕핏이, 프리미엄 트림 모델에는 MMI 내비게이션 플러스와 12.3인치 스크린으로 이루어진 버추얼 콕핏이 들어갑니다. 또한, 내비게이션 시스템과 독립적으로 애플 카 플레이 및 안드로이드 오토 인터페이스를 활용해 연결등록한 스마트폰의 콘텐츠를 활용할 수 있는 아우디 스마트폰 인터페이스, 태양광충전 무선 하이패스, 아우디 커넥트, 스마트폰 무선 충전 장치 등도 마련되어 있습니다.
모델별 및 트림별 기본값은 2025년 상반기 한시 적용되는 개별소비세 인하분 반영 기준(3.5%)으로 아래와 같습니다.
- A3 40 TFSI: 기본형 4,353만 원, 프리미엄 4,746만 원
- A3 40 TFSI 콰트로: 프리미엄 5,040만 원
[ 주요 제원 ]
| 더 뉴 아우디 A3 40 TFSI | |
|---|---|
| 차체형식 공차중량 | 4도어 5인승 세단 1,440 kg |
| 길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤 | 4,505×1,815×1,420 mm 2,634 mm 1,539 mm, 1,526 mm |
| 엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량 | I4 2.0 L (1,984 cc) 가솔린 터보차저 204 마력/4,500~6,000 rpm 32.6 kg・m/1,600~4,400 rpm 50 L |
| 변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 | 듀얼클러치 자동 7단 (DCT) 앞바퀴 굴림 (FF) 모두 225/45 R 17 |
| 표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율 | 12.4 km/L (10.7 km/L, 15.4 km/L) 135 g/km 3등급 |
| 기본값 (부가가치세 포함) | 4,353만 원 (개별소비세 3.5% 반영 기준) |
| 더 뉴 아우디 A3 40 TFSI 콰트로 | |
|---|---|
| 차체형식 공차중량 | 4도어 5인승 세단 1,530 kg |
| 길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤 | 4,505×1,815×1,420 mm 2,634 mm 1,539 mm, 1,526 mm |
| 엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량 | I4 2.0 L (1,984 cc) 가솔린 터보차저 204 마력/4,500~6,000 rpm 32.6 kg・m/1,600~4,400 rpm 50 L |
| 변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 | 듀얼클러치 자동 7단 (DCT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 225/40 R 18 |
| 표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율 | 11.3 km/L (9.7 km/L, 14.1 km/L) 149 g/km 4등급 |
| 기본값 (부가가치세 포함) | 5,040만 원 (개별소비세 3.5% 반영 기준) |


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