아우디 코리아가 2025년 8월 12일부터 스포티한 스타일의 중형 SUV ‘더 뉴 아우디 Q5 스포트백(The new Audi Q5 Sportback)’을 판매합니다.

더 뉴 아우디 Q5 스포트백은 2025년 7월부터 우리나라에 판매되고 있는 더 뉴 아우디 Q5를 바탕으로 스포티한 스타일의 차체와 꾸밈새를 담은 모델입니다. 폭스바겐그룹의 새로운 내연기관 및 플러그인 하이브리드 전용 PPC(Premium Platform Combustion) 아키텍처를 비롯해 뼈대에서 동력계 및 구동계에 이르기까지 많은 부분을 공유하는 파생 모델이죠.

우리나라에는 2.0L 디젤 터보(TDI) 엔진과 48V 벨트구동 스타터 제너레이터(BSG) 및 S-트로닉 7단 듀얼클러치 자동변속기 일체형 파워트레인 제너레이터(PTG) 등으로 이루어진 마일드 하이브리드 플러스(MHEV Plus) 시스템과 콰트로(quattro) 네 바퀴 굴림 시스템을 결합한 동력계와 구동계를 갖춘 40 TDI 콰트로 모델이 먼저 들어옵니다. 트림은 어드밴스드(Advanced)와 S-라인 두 가지로 판매되고요. 아우디 코리아는 가솔린 터보(TFSI) 엔진 모델도 나중에 추가할 예정이라고 밝혔습니다.

겉모습은 날렵한 지붕선으로 Q5와 구분되고, 이전 세대 Q5 스포트백보다 25mm 길어진 차체와 곡선 및 곡면을 강조한 스타일이 돋보입니다. 차체 앞뒤를 비롯한 여러 곳에 2D 아우디 로고가 들어갔고, LED 헤드라이트 및 후방 다이내믹 턴 시그널이 적용된 LED 테일라이트는 헤드라이트에 일곱가지, 테일라이트에 한 가지로 표현되는 라이트 시그니처가 구현됩니다. 상위 S-라인 트림에는 블랙 패키지가 기본 적용되어, 그릴과 유리창 테두리를 비롯한 외부 주요 장식 요소가 검은색으로 마감 처리됩니다.

실내는 Q5와 거의 같은 모습의 구성으로, 운전자 중심으로 설계된 대시보드에는 어드밴스드 트림에 11.9인치 버추얼 콕핏 플러스 계기판와 14.5인치 MMI 터치 디스플레이 인포테인먼트 스크린이 설치되고, S-라인 트림에는 10.9인치 동반석 디스플레이가 추가됩니다.

디젤 엔진 중심의 마일드 하이브리드 동력계는 최고출력 204마력, 최대토크 40.8 kg・m의 성능을 내고, 주행 상황에 따라 48V 전기 시스템으로 작동하는 제너레이터가 최대 18kW(약 24마력)의 출력으로 성능과 효율을 높이는 데 도움을 줍니다. 복합 사이클 기준 연비는 12.8 km/L입니다.

주요 주행 및 운전 보조 안전 기능으로는 전/후방 주차 보조시스템, 파크 어시스트, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사이드 어시스트, 충돌 회피 어시스트, 프리센스 360° 등이 기본으로 설치됩니다.

주요 편의사항 및 기능으로는 앞뒤좌석 열선 기능 및 앞좌석 통풍 기능, 스티어링 휠 열선 기능, 스토리지 패키지, 아우디 어플리케이션 스토어, 스마트폰 무선충전 장치, 아우디 스마트폰 인터페이스 및 아우디 커넥트 등이 기본으로 들어갑니다. S-라인 트림에는 헤드업 디스플레이, 360° 서라운드 뷰, 16 스피커 16 채널 685W 출력 B&O 3D 프리미엄 사운드 시스템, 뒷좌석 측면 햇빛 가리개, 멀티컬러 앰비언트 라이트 등이 기본 사항에 추가됩니다.

개별소비세 3.5% 반영 기준 트림별 기본값은 아래와 같습니다.

• 아우디 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로: 어드밴스드 7,262만 원, S-라인 7,950만 원

선택사항으로는 어드밴스드 트림에 테크 패키지(헤드업 디스플레이, 16 스피커 16 채널 685W 출력 B&O 3D 프리미엄 사운드 시스템, 앞좌석 60W 및 뒷좌석 100W USB 고속 충전 포트, 399만 원)가, S-라인 트림에 라이트 패키지(전방 다이내믹 턴 시그널이 포함된 매트릭스 LED, 디지털 OLED 테일라이트, 전/후방 8가지 라이트 시그니처, 242만 원)가 마련되고, 두 트림 모두 브라운 시트 패키지(머릴로 브라운 색 시트 및 블랙 헤드라이닝, 43만 원)를 선택할 수 있습니다.

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[ 주요 제원 ]

	아우디 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로 (MY25)
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 2,090 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,715×1,900×1,655 mm 2,820 mm 1,631 mm, 1,623 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0L (1,968 cc) 디젤 터보 엔진 + ISG + PTG (MHEV) 204마력/3,800~4,200 rpm 40.8 kg・m/1,750~3,250 68 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	듀얼클러치 자동 7단 (DCT) 네 바퀴굴림 (AWD) 모두 235/55 R 19
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	12.8 km/L (12.4 km/L, 13.2 km/L) 149 g/km 3등급
기본값	7,262만 원