포르쉐코리아가 2025년 8월 27일에 서울 강남구에 있는 포르쉐 스튜디오 청담에서 국내 미디어 프리뷰 행사를 열고 브랜드의 역사적 디자인 요소를 현대적으로 재해석한 911 스피릿 70(911 Spirit 70)을 우리나라에 처음 공개했습니다. 글로벌 공개는 2025년 4월에 중국에서 열린 상하이 오토쇼에서 있었습니다.

911 스피릿 70은 포르쉐의 브랜드 헤리티지 디자인 전략에 따라 특별히 만들어져 한정 판매되는 헤리티지 디자인 시리즈의 세 번째 모델입니다. 첫 번째는 1950년대와 60년대 초반 감성을 담아 2021년에 992대 한정 판매된 911 타르가 4S 헤리티지 디자인 에디션이고, 두 번째는 1960년대와 70년대 초반 분위기를 되살려 2023년에 1,250대 한정 판매된 911 스포트 클래식이었는데요.

이번에 선보인 911 스피릿 70은 1970년대 감성을 반영하는 익스클루시브 올리브 네오(Olive Neo) 색 차체, 헤리티지 모델에서 영감을 얻은 그래픽 장식, 그리고 상징적인 파샤 패턴으로 꾸민 실내가 돋보입니다. 이와 같은 헤리티지 디자인 모델은 1,000개 이상의 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처 옵션을 통해 소비자들의 개인적 취향을 잘 반영할 수 있는 차를 주문할 수 있음을 강조함으로써, 럭셔리 브랜드로 시장 입지를 끌어올리려는 포르쉐의 전략을 엿볼 수 있습니다.

이번에 소재로 쓰인 모델은 신형 911 카레라 GTS 카브리올레입니다. 일렉트릭 터보차저가 쓰인 수평대향 6기통 3.6L 터보 엔진 기반 하이브리드 시스템과 새로운 전기 모터 일체형 8단 PDK 듀얼클러치 자동변속기를 결합해 시스템 최고출력 541마력, 시스템 최대토크 62.2kg・m의 동력을 뒷바퀴로 전달하는 동력계 및 구동계 구성을 갖추고 있습니다.

핵심은 역시 감성적인 디자인입니다. 차체에 칠해진 올리브 네오 색은 포르쉐 디자이너와 도장 전문가들이 911 스피릿 70을 위해 특별히 개발한 것으로, 풍부하고 깊은 느낌의 은은한 녹색이 현대적 분위기를 냅니다. 이 차체색은 앞뒤 범퍼 아래와 고전적인 훅스(Fuchs) 디자인 스포츠 클래식 휠에 쓰인 그레이 골드 및 브론자이트(Bronzite) 색과 대비되어 더 두드러집니다.

또한, 보닛 앞쪽 끝에는 1963년에 나온 첫 911에 붙었던 것과 같은 디자인의 포르쉐 크레스트 엠블럼을 붙였고, 앞 펜더에 붙는 금색 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처 배지와 트렁크 리드 그릴에 붙는 포르쉐 헤리티지 배지 등으로 특별함을 강조했습니다.

실내에서 가장 돋보이는 부분은 검은색과 올리브 네오 컬러가 조화를 이루는 아이코닉한 파샤(Pasha) 패브릭 패턴입니다. 1977년에 나온 928의 실내에 처음 쓰인 이 패턴은 원단의 그래픽 디자인과 다양한 크기의 직사각형이 정교하게 배열되어, 휘날리는 체커기를 연상시킵니다. 이 패턴은 시트 가운데와 도어 센터 패널, 글로브 박스와 트렁크 매트 등에 들어가고, 주문을 통해 다른 부분에도 넣을 수 있습니다.

911 스피릿 70은 전 세계에 1,500대 한정 생산 및 판매되고, 우리나라에는 2025년 10월에 공식 출시될 예정입니다. 기본값은 3억 2,600만 원입니다.

한편, 포르쉐 디자인은 911 스피릿 70 구매자 전용으로 차의 다양한 세부 요소를 디자인에 반영한 럭셔리 크로노그래프를 함께 내놓는 한편, 포르쉐 라이프스타일 컬렉션을 통해 1970년대의 감성과 스타일을 재현한 라이프스타일 및 스포츠 웨어, 액세서리 및 모델카도 선보였습니다.

---

* 주요 제원

	포르쉐 911 스피릿 70 (카레라 GTS 카브리올레)
차체형식 공차중량	2도어 4인승 컨버터블 1,745 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,553×2,033×1,300 mm 2,450 mm 1,600 mm, 1,555 mm
엔진 형식 엔진 최고출력 엔진 최대토크 전기 모터 최고출력 전기 모터 최대토크 시스템 최고출력 시스템 최대토크 연료탱크 용량	I6 3.6L (3,591 cc) 가솔린 터보 + 전기 모터(하이브리드) 485마력/6,500 rpm 58.1 kg・m/1,500~5,500 rpm 41 kW (54마력) 150 Nm (15.3 kg・m) 541마력 (398 kW) 610 Nm (62.2 kg・m) 63 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	듀얼클러치 자동 8단 (DCT) 뒷바퀴 굴림 (RR) 245/35 ZR 20, 315/30 ZR21
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	7.9 km/L (6.9 km/L, 9.6 km/L) 222 g/km 5등급
기본값	3억 2,600만 원